AleMar

значок есть, но при чем тут устройство, принимающее сигнал? тебе надо будет поставить американский блок, перешить BCM под американца, и поставить амеровские датчики, тогда все заработает.

вот интересно KUZA, попробуй на разборке от 11-го года себе вшалашить на пробу, вот и проверишь сразу

сто процентов сами придумали ))) однако вопрос: есть ли вероятность купить бракованную запчасть с аукциона, проходящую под СТАРЫМ каталожным номером?

так поправил же уже, вроде?

У меня недавно такая тема была - там в замке какой-то соленоид (вроде они так его называли) накрывается. Это вообще болезнь всех CTS II. Тоже почти 3 недели ездил - водительскую дверь открывал только ключом, при этом остальные двери и багажник открывались как надо. К сожалению, эта приблуда меняется только в сборе. Происходит это из-за того, что влага попадает внутрь двери между стеклом и резинкой, от этого какие-то там контакты окисляются, и просто-напросто отваливаются. Тебе прямая дорога в сервис на разбор двери. Если авто еще на гарантии - случай гарантийный 100%! спасибо! машина уже не гарантийная,номерка этого соленоида не сохранилось? дверь разбирали...собрали и послали меня на йух там не соленоид, а концевички (микрики) стачиваются и перестают контачить... если знаком с паяльником - цена вопроса рублей 400-500 за пару микриков... иначе - пятак минимум за механизм ручки

про посмотреть я тебе уже ответил только, реально, если ты действительно в августе хочешь брать, то я даж не знаю, что тебе посоветовать )))

кэдди не угоняют, вероятность есть скорее нарваться на залоговое авто, чем на угнанное...

я правильно понял, что машины ты смотришь сейчас. а деньги появятся в августе?? или это описка?

развод, скорее всего... но допущу, что номенклатура может поменяться и код - тоже, при этом конструктивно деталь останется той же самой... а "старый" номер может отстаться за некачественной партией железяк...

Почему? Я вот вообще ничего не потратил ))) тут фишка в том, что распространенные диаметры труб или пламиков - они лежат на каждой полке и стоят копьё, а ести мерять нормально на Эску - вылезают нестандартные размеры, что подороже... и поверь, иллюзий насчет "премиума" и соответствующей цены на работы, человек, выбивающий себе катализаторы, уже давно не питает ))))))

нет приемника.

Если бы по ширине и высоте они подходили, то да. А так в седанах даже плата меньше. Может как ни будь соберемся поэкспериментируем, подключив консоль например от CTS? меньше - не больше от CTS бессмысленно... ты посмотри на дверной блок STS и все сам поймешь, от какой машины тебе надо ломать http://www.google.ru/imgres?q=Cadillac+STS+door+interior&um=1&hl=de&client=safari&sa=N&rls=en&biw=1280&bih=887&tbm=isch&tbnid=5-dEceX_nM3bpM:&imgrefurl=http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7940/Cadillac-STS.aspx&docid=cAVwWiOE85PRSM&imgurl=http://files.conceptcarz.com/img/Cadillac/05Cadillac_sts_manu_02.jpg&w=800&h=600&ei=KgRIUcjkD4mRO4mjgfgL&zoom=1&ved=0CF8QrQMwBQ&iact=hc&vpx=980&vpy=129&dur=2222&hovh=194&hovw=259&tx=135&ty=122&page=1&tbnh=144&tbnw=195&start=0&ndsp=30

Сереж, это ж здорово! Есть еще экипаж с детьми - Khatet, вот с ним можно и перетереть на эту тему.. Я поеду без детей, маленький что-то стал слишком активным в пути, задает столько вопросов, что моск лопается )))

Морс, привет! туда едем через польшу, человек с опытом подсказал актуальную ситуацию с дорогами, там все путем сейчас поправлю тебя в спЫске с размещением: все же, лучше каждый пусть сам - сегодня выложу отели списочком, потому что на всех меня не хватит да и лучше для документов на визу, если каждый сам на себя бронировать будет Про контакты организации - супер! Думаю, многим понадобится... Ибо, например, жена ждет немецкую визу уже третью неделю, и предела ожиданию нет да и подход у них (немцев) стал конский... Думаю, можно порекомендовать тем, кто заинтересован, списываться с тобой в ЛС?

где осмотр?

согласен. в свое время интересовался, что почем.. на круг с работой получалось тыщ 20, как раз у ребят, которые своей профессиональной деятельностью сделали вышибание каталиков ломом ;)

тыщ в 30 вроде... с работой... что ж ты так переживаешь по поводу цепи? все, что могло, уже растянулось давным-давно

оппаа )) http://cadillac-club.ru/forum/index.php?action=calendar

спасибо за отчет ) достойно а компрессор твой откиснет.. или сам или проверь, контакт отошел, потому что реально мог не выдержать шнурочек, если налипло льда на него бахромой...

ага.. про фишку со спиртом мне сказали уже спецы из хадли.. буду думать теперь... надо бы раскрутить системку и зафигачить шприцом туда спиртику..

Ну и вдогоночку, сегодня дни рождения отмечают наши коллеги по форуму: bsm36 http://cadillac-club.ru/user/73 Дмитрий http://cadillac-club.ru/user/754 Spenser http://cadillac-club.ru/user/770 и Сергей Соловьев http://cadillac-club.ru/user/2353 здоровья вам, парни ))

а в субботу была Днюха у нашего клубня DIZZEL! Запоздало поздравляю, желаю чтобы твой длинный возил тебя только от токи а в точку бэ, исключительно минуя автосервис )))

ребята, между вами чуть больше двух тысяч км так, на всякий случай просто, хотел заметить...

ну, тогда, как вариант, вкорячить от стс-а модулёк

Поставил себе такой комплектик, снятый с другого авто... работал он недолго до выезда из ремзоны, если точнее ))) Сначала отказал гудочек... подумал.. решил что закис соленоид из-за резкого перемещения с тепла на холод, и все такое... ставил с месяц назад.. на той неделе компрессор, который качает воздух в ресивер (обячно не дольше 10 секунд) начал молотить без передыху минут 20... решилось выдергиванием предохранителя... Сотрудники Хадли говорят, что тоже мог "закиснуть" от погоды и рекомендуют погреть ведро в теплом гаражике, авось "отмерзнет"... новые клапан и соленоид стоят по 3.5 рубля...мля... вопрос: у кого стоит Хадли? Были ли аналогичные проблемы?