AleMar

выслал поздравительные ЛС первой пятерке счастливчиков!!!

Не hadley случаем там стоит? ипстественно! )) такой же как у меня, кажется..

опять же непонятно, почему "назло"-то? )))

кто попробует - отзовитесь

кстате брось мне ЛС со своим номером, я тебе отправлю телефон оригинального владельца авто, он хотел рассказать тебе по поводу сим-карт, которые в машине стоят! Поздравления и от него тоже

Гадаю. Ворожу. Недорого. Гарантия. ))

Назло всем можно в лужу пернуть

Надо попросить Арчи написать в эту тему - у него ник (логин) и отображаемое имя разные, вроде

У меня такое вчера было, ага

Денис, спасибо за новости )) теперь понимаю, что за текущим кадиллаком будет следующий...КАДИЛЛАК!!))))

А. Всем спокойной ночи

Уже с больше, чем половиной счастливчиков определились завтра, в течение дня, избранные получат в личку инфу потом - когда всех до конца определим, опубликую на форуме! Восторги получивших ЛС прошу выкладывать здесь ))

Вроде у "дивана" спинки тоже можно откидывать... З.ы. У меня капитанки. Не откидываются тока схлопываются вперед

списки разослал админам и модераторам на одобрение.. ну, почти разослал ))

8) 8)

:P :P

погоди, ща презу довыкладываю и за списки примусь )))

презентация эвента

колеса-то у него стали нормал поворачиваться? или так по прямой ездит??))))

http://top.rbc.ru/incidents/03/09/2013/874491.shtml ZVERRADZE, ТЫ КАК ТАМ МЫ ВОЛНУЕМСЯ!!!111 СЕРЬЕЗНО!!!

питер слился мало прилететь самолетом - надо еще на кагдилаке прирулить или только зрителем хотя, думаю, в паддок зону я и так проведу (там типа конкурсы будут, и можно будет порулить на всем почутьчуть)

трикоат покрытие сложно в цвет вывести, подтверждено многочисленными клеймами на перекраску по КАСКО, у Дилеров, в гаражах, да и вообще )) надо действительно мастера искать, правы ребята, если не захотели связываться, значит, опытные ))) но недостаточно... одно хорошо - не стали в уши лить, что сделают краше прежнего

на самом деле, есть два типа пендосов, неравномерно распределенные по интернетам ))) 90 процентов - тупье, не знают, как капот открыть, а оставшиеся 10 - и копрессоры разбирают, и моторы перебирают и в технике (теории и практике) шарят подчас получше наших русских "умельцев" Серег, могу тебе посоветовать заехать еще раз на фастлерн к илье. только перед этим надо: 1) прогреть коробас до рабочей (80-82 минимум) температуры 2) проверить уровень масла в акпп (НА горячую!!: поставить на паркинг, поиграть рычагом кпп, задерживая его в каждом положении на 3-4 секунды, вернуть на паркинг, лезть под капот и смотреть по щупу сразу же после того, как воткнул паркинг второй раз. можно погонять по передачам несколько раз - хуже не будет. Машина - строго горизонтально) 3)перепроверить дроссельную заслонку (бывает-бывает, что ее после мойки\чистки подколбашивает, вот мне, например, в Кларусе однажды забыли ее после мойки "приучить" - ниже 1500 обороты не опускались в принципе ))). Почему так происходит? долго объяснять, и проще - голосом, а не писать - очень долго и сумбурно получится Если потребуется - обучить со сканером, этот процесс есть в картах 4) убедиться, что у тебя шестиступенчатая акпп 5) после процесса fast learn (все делать ТОЛЬКО по инструкции на экране тех2) НЕ ЗАВОДИТЬ машину несколько минут - чтобы спокойно прописались калибровки - вытащить ключ и сходить покурить... 6) первые километров 50 после этого "в пол" не гусарить... да и вообще...))) послушать машинку, посмотреть, как она переключает передачи, потому что придется привыкнуть к чуть другому режиму нажатия тапочки - ввиду изменившихся ШИФТОВЫХ давлений в коробке она будет по другому реагировать на связку педаль-дроссель-обороты-передача-прочиехзкакиепараметры!!

Аш трисссёт?