Перейти к публикации

DUST

Global Moderator
  • Публикации

    8 948
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    115

Все публикации пользователя DUST

  1. DUST

    Покупка CTS 2

    И даже в объяве на Авто.ру почему-то фото только салона...
  2. DUST

    Покупка CTS 2

    Отвечу (в личке) в течении дня - служба'с...
  3. DUST

    Покупка CTS 2

    Да не то чтоб я думаю... Возможно. Но только если цена устроит.
  4. DUST

    Покупка CTS 2

    Так я ж не в Москве, автор ищет там... Да и купех нету пока!
  5. DUST

    Участники Cadillac-Club

  6. DUST

    Покупка CTS 2

    Автор! И не надо сразу о болячках, косяках, вложениях и финансовых потерях думать! Эту машину покупают сердцем! Восхищённые взгляды на светофоре - бесцено.
  7. DUST

    Покупка CTS 2

    Сыпаться машина может начать и в 50 тысяч. Как ухаживали, как эксплуатировали... Болячка у 11-го года это кардан, меняется по отзывной. Плюс стандартный набор - ручки дверей (микрики), промежуточный рулевой вал, скрип сиденья и т.п. Почитайте историю моего авто: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11576.0 Там в принципе всё описано! Р.S. Вам бы машину с маленьким пробегом и с устранёнными косяками. Как у меня!
  8. Гм... А я уж подумал, что чего-то не знаю! А все знают!
  9. 150 тысяч, я понял! Спасибо! У меня 29400, надеюсь не застучит...
  10. kizia, поскольку тоже собираюсь переходить на 0w40, поинтересуюсь - какой у Вас пробег?!
  11. На него и перехожу!
  12. Что это за система? Первый раз слышу...
  13. Неужели переход с 5w30 на 0w40 может вызвать какую-то поломку в моторе, сопровождающуюся металическим стуком? Просто сам собираюсь переходить на 0w40.
  14. Я - исключение из правил!
  15. Объясняю, при старом курсе 1850$ = 60000₽, а при нынешнем 1850$ = 126000₽. А зарплату в РФ (во всяком случае нам, бюджетникам) платят в рублях...
  16. Я говорю, что для кадиллаковода 1850$ не вызывало проблем при старом курсе бакса!
  17. Это при старом курсе бакса так было!
  18. DUST

    Перфорация тормозных дисков

    То есть тему не переносим? А то люди жалуются...
  19. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    Дело в том, что многие говорят, что на 29000км там в принципе ничего не может поломаться! Мастер подёргал и говорит тоже самое... А я, как уже Вы поняли - не специалист! На Ваш взгляд там что-то не так? Р.S. А флуд по элементарщине - это из-за номеров. Вы и сами кстати ошиблись...
  20. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    Вот видео, как проверяли сегодня эти втулки: Как я понял менять их не надо...
  21. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    Друзья, ну так, для общего развития, покажите пожалуйста, на фото (стрелку нарисуйте) где мерить надо эти миллиметры, если не трудно...
  22. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    Гм... Это не меряли... Но может этот диаметр на фото видно?
  23. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    Втулки у меня ШИРОКИЕ. Которые 23.4. Все каталоги в топку... Штангеля под рукой не было, но вот: Правда люфтов нет вообще... Может у меня V-ишка?
  24. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    У меня ни гаража, ни ямы! На улице тающий снег... Я как под машину-то залезу, да ещё и с давно забытым инструментом под названием штангельциркуль... P.S. Я пока эти фотки делал весь измазался...
  25. DUST

    Подвеска на CTSII: ремонт

    Вообщем-то с этой неточности у меня всё и началось! И надо отдать должное, именно те самые люди, занимающиеся запчастями заставили меня усомниться... А если б они просто желали, как Вы говорите делать деньги, они б мне тупо прислали эти 23-мм втулки за 5000₽ и всё... А они наоборот попросили ещё раз уточнить номер и даже сделать замер. Завтра поеду! Надеюсь ещё и этот номер - не мой?!
×
×
  • Создать...