DUST

А когда будет и по каким ценам?

Рассматриваем Jaguar XF и Cadillac CTS как альтернативу «немцам» https://www.drive.ru/drive-test/cadillac/jaguar/573dcd60ec05c4a57a0004e2.html Вот такой вот сравнительный анализ! Как раз вчера мы в ветке про SRX II на тему немцы/не немцы слегка пофлудили! Тут ещё Ягуар присутствует, правда...

В базовом Е-классе перед водителем — аналоговые шкалы, справа от них — небольшой экран. Однако на презентации были сплошь топ-версии, когда под общим приборным стеклом прячется пара дисплеев диагональю по 12,3 дюйма. https://www.drive.ru/drive-test/mercedes/56e2b5d8ec05c4e3710000e2.html

Вот, почитайте: 6. О коммерческой деятельности и рекламе. 6.1. Вопрос о размещении рекламы в любом виде или ведении коммерческой деятельности, решается только Администраторами форума (Модераторы и Глобал Модераторы не решают данный вопрос). Связаться с Администраторами форума можно, используя личное сообщение и электронную почту. 6.2. Физические лица/организации, допущенные к размещению рекламы или ведению коммерческой деятельности обязаны согласовать условия своей деятельности на форуме с Администраторами и соблюдать эти условия весь период осуществления деятельности. 6.3. Эпизодические (одноразовые) продажи товаров и предложения услуг непосредственно принадлежащих активным (постоянным) участникам форума коммерческой деятельностью не являются.

Не, ну АТS после СТS это немножко не то. Р.S. Я не пьющий!

Тогда уж скейт! ☺️

Да полюбому будет жаба давить, когда придёт срок платить...

Тока где его найти через пару лет - новый Кадиллак <250 сил!

Не очень понял - а чему?! ?

Экран - опция...

Тоже понимаю! ☺️ Я тут скоро на пенсию собираюсь и у меня вдруг замаячила перспектива кататься на авто с мощностью 249 сил и меньше... ? Тяжко военпенсу транспортный налог ~50000 рэ платить... ???

Не, я на немцах вообще не ездил, если честно! Мне из всех-всех немцев нравится тока баварский Х6, а так же А7, да последняя ТТ от Ауди... Ну немного CLS eщё... Е-шка новая меня салоном привлекла исключительно, тока в такой расцветке и с опционным метровым (в длину) Айпадом... Р.S. Да Бог с ней, с ликвидностью! Покупая машину я о продаже думаю как и о расходе бензина - в са-амую последнюю очередь! ☺️

Согласен! Я тут на днях посмотрел ценник на Мерседес, новую Ешку с мотором 184 силы и аффигел! ?

Не, я не спорю! Но чисто математически...

Нормальный такой скидос! ???

Везёт же людям!

Как SRX II 3.0!

Блин, АТS 226 сил это конечно хорошо, но лучше б продавали СТS III 3.6, дефорсированный до 249 сил!

Удачи на дорогах!!!

Я понял! Спасибо! Действительно надо будет попробовать проехаться...

Если и буду покупать, то в Москве скорее всего!

Где ж я на нём прокочусь-то? В Северодвинске!

А 3.0, который 249 сил, он вообще не едет, знает кто?

Всех с Праздником Победы!!!

Вот простые способы проверить: • Проверьте, включается ли кондиционер вообще. Для этого нажмите на кнопку включения – при этом должен послышаться характерный щелчок, который издает включившийся компрессор. • Если компрессор заработал, то хорошенько возьмитесь рукой за толстую металлическую трубку, выходящую из салона и подсоединенную к компрессору. Это обратная магистраль. Через 10-20 секунд после включения компрессора, она должна становится холодной, и чем она холоднее, тем лучше. • Далее аккуратно приложите ладонь к металлической трубке, которая соединяет компрессор с радиатором. Если температура воздуха на улице выше +20°С, то трубка должна быть очень горячей, если же на улице прохладнее, то она должна быть теплой. • Затем следует потрогать самую тонкую из всех трубок. Она проходит от радиатора в салон автомобиля. Она, в зависимости от погоды должна быть от комнатной температуры до горячей. Но не в коем случае не очень горячей, когда просто на ней нельзя удержать руку, так как это может свидетельствовать о том, что вентилятор не включается, или радиатор загрязнился.