DUST

Кроссовер Cadillac XT5 на нашем рынке попал между классами Российское представительство фирмы Cadillac огласило прайс-лист на кроссовер XT5 (напомним, он пришёл на смену модели SRX). Минимальная цена — 2 990 000 рублей. Позиционирование на нашем рынке получилось неоднозначным. По своим габаритным размерам (4815×1903×1675 мм) новинка от Кадиллака ближе к BMW X5 и Мерседесу GLE, а по цене — к паркетникам меньшего размера. Всех конкурентов, сопоставимых по прайсу, мы привели в сравнительной таблице. Кроссовер Cadillac XT5 построен на модульной платформе D2XX и оснащается безальтернативным двигателем V6 3.6 мощностью 314 л.с. (366 Н•м) с системами частичного отключения цилиндров и start/stop. Он агрегатируется только с восьмидиапазонным «автоматом». В России для заказа доступны только полноприводные машины. Помимо базовой комплектации покупателям предложат ещё три. Версия Luxury (минимум 3 190 000 рублей) отличается обивкой салона из натуральной кожи, панорамным люком, мультимедийной системой CUE с восьмидюймовым дисплеем, индукционным зарядным устройством, системой предупреждения о появлении объектов в слепой зоне, зеркалами заднего вида с обогревом и электроприводом. Модификация Premium дополнена адаптивным шасси, трёхзонным климат-контролем, акустической системой Bose и пакетом «Осведомлённый водитель». За такую машину придётся выложить минимум 3 590 000 рублей. https://www.drive.ru/news/cadillac/57163bc1ec05c42045000041.html

Да не за что. Если Вы имели ввиду это: Паркинг -> ручник -> зажигание на ACC -> нажать тормоз и одновременно кнопки открытия и закрытия на брелке -> машина побибикала и помигала передним левым поворотникм - то это да, режим програмирования. Но только датчиков давления в шинах, а не привязки ключа.

Так там и не будет ничего на эту тему написано. Нажать кнопочку на брелке, подержать 10 секунд, раздасться гудок - такого способа не существует, насколько я знаю...

Если не ошибаюсь "поженить" ключ с машиной можно при помощи Теch2, дилерского прибора. Хотя он не только у дилеров есть.

Напишите в личку начальству: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=422

Это (выделенное жирным) далеко не последний фактор, кстати!

Не совсем. Просто пересесть с 3.6 (311 л/с) на 2 литра (276 л/с) как-то не комильфо! Допустим как вместо iPhone 6s купить недавно вышедший iPhonе SE.

Я понял!

А кто сказал, что объедет Р.S. Не, мне лошадинные силы нужны для того, чтоб осознавать, что они под капотом есть!

Я думаю 3.6 продавались бы куда лучше 2Т!

Да Бог с ними, с изменениями! Мотор 3.6 пусть начнут в Россию поставлять...

Оля, если не трудно, поподробнее про CTS III... Как он едет с 2.0Т? Как салон внутри, эти сенсорные кнопочки с эффектом отдачи (обратной связи)...

Привет, Резо! Где пропадал?!

Ого кто появился! Сколько лет, сколько зим!!!

А там разве не весь рычаг в сборе меняется? Он около 20000 стОит...

Второго наверное... Раздел подходящий!

Я понял! Со специалистом не спорю!

Я честно говоря не знаю, это не мой автомобиль, но думается, что те самые бордюры очень хорошо видны!

Вот так можно: https://www.drive2.ru/l/4665024/

Ну с Вами-то понятно...

Да? Вот же ж... Он же тяжёлый! Финик этот.

Я понял... Шевроле Корвет.

Нет, я не ездил на V-серии. Но понял о чём Вы. А что за C7?

Да я тоже езжу исключительно в старческом стиле и весьма мало. Но как приятно хотя бы просто ЗНАТЬ, что у меня под капотом имеется больше 300 сил!

Во-во... Надо V-ишку брать!