DUST

Ну да... Дороговато так-то! И всё-таки эти круглые штуки с синими резинками в самом верху скрина с ценами - это те самые НЕоригинальные с/блоки, которые производители не выпускают отдельно? Р.S. Алексей, когда Вам завтра лучше позвонить, по московскому времени...

1. Нашёл! По 18809. А сверху там не те самые сайленты, с синими резинками, из-за которые у меня надо весь рычаг менять? 4. Ясно... Ваш телефон у меня есть! Р.S. Ну я спрошу у наших мастеров местных, смогут ли... Вроде у них больше трёх классов!

1. А можно код запчасти, Алексей (правый и левый рычаги), если не затруднит... 4. Продавать пока не хочу, да и не купит никто... Кризис! Сколько это стоит (замена всей системы детали, плюс работа, плюс чтоб Вы приехали и поменяли, билеты, накладные расходы и так далее) - я даже боюсь предположить... Но цену хотел бы знать! 5. Я понял... Потому и спросил! Р.S. Я просто в Москву так и так собираюсь ехать! Да и нашим специалистам просто не очень доверяю...

Тоже большое спасибо за ответ! 1. Ну мне б ещё тысячи три проехать! Кстати у меня тишина - посторонних звуков нет никаких. Я так-то к этим ребятам поехал тот самы левый задний амортизатор смотреть, а они вон чО нарыли... 2. Понял! Планирую поехать и поменять оба амортизатора в Москве...

Большое спасибо за ответ!!! 1. Замена всего рычага, то есть этой массивной штуковины под цифрой 12 или трёх резинок которые там? Зачем менять всю эту железку? C другой стороны (справа) тоже тогда надо менять? 2. Понял! Готов поменять... 3. Слава Богу! Это напрягло больше всего! 4. Поменяю колодки. Пока... 5. Главный вопрос - 3000 км (с запасом взял) до визита в Москву (опять в конце лета планирую) можно ездить? Ничего там глобально не сломается? Колодки как я понял заскрипят, если что!

Друзья, съездил я тут на диагностику подвески! Была у ребят бесплатная акция... И вот что накопали на пробеге 29000 км: Теперь надеюсь, может проконсультируете меня: 1. Вот сайлент переднего рычага (передний). Он должен так качаться, когда его монтировкой "шевелят"? 2. Это вот раскачиванием проверяем (я попросил) состояние амортизаторов (заднего левого), он вспотел ещё летом, в Лаки обнаружили, но Илья сказал пока менять не надо... Вот так вот корма качается. Не знаю - это норма или нет? 3. И ещё хочу спросить, мастера покрутили колесо и удивились звуку. Так вот тырк-тырк-тыркает при вращении заднего колеса, может так и должно быть? Ибо при езде всё тихо, у Ильи меняли все жидкости в мостах, в раздатке 4000 км назад... 4. Колодки (оригинальные) прошли после замены 9500 км. Менял вместе с дисками, после того как колодки стёрлись до железок и испортили диски на пробеге 19400 км, ко всеобщему (и моему) удивлению. История вкратце описана здесь: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11576.msg333093#msg333093

А о каком сейчас речь?!

Фигасе! Вот это любовь к Волге!

А что за якдза в Волге?!

Или всё ломают!

Совершенно верно! Куда тут убежишь-то и где взять тех ПРОФЕССИОНАЛОВ, о которых Алексей пишет...

У нас эти втулки по 4200 за штуку...

Я понял... Но у меня было именно так, как я рассказал...

Я не езжу! Друзья, а кто-нибудь задние амортизаторы менял? У меня ещё летом Илья нашёл, что задний правый запотел слегка. Сегодня делал сход-развал, пошатали с мастером корму, вроде как-то не так она качается, как надо... Она ж должна сразу на место вставать и всё после "нажатия" вниз? А она у меня ещё раз слегка так вниз-вверх двигается...

Может это робот отвечает? Сканер был небольшой, причём ошибки считывать может, я специально у гаера уточнял!

Российский считывал? Может и у автора тогда так прокатит?

У меня в Северодвинске, когда ставил СТS II на учёт, гаишник тоже не смог найти российский VIN, задал вопрос мне, я лишь руками развёл (тепреь я знаю где он ), тогда он принёс какой-то сканер, подключил его к штатному разъёму под рулём, чёта там поклацал - и проблема разрешилась... То есть мне поставили на учёт машину не видя непосредственно второго VINa.

Понял! Спасибо! Сегодня делал сход-развал, мельком глянул на монитор стенда, так по моему величины углов у FE2 и FE3 не отличаются...

Помню споры были про тип подвески у нас тут... Так на CTS II 2011 AWD подвеска FE2 всё-таки, а не FE3, я правильно понял? Всё как тут в FAQe написано (1 сообщение, 4 абзац): http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=295.0

Про синий (в плёнке) TuneStation информацией делился! Как я понял там всё плохо...

Мои поздравления и удачи на дорогах! Долгой, беспроблемной, безаворийной езды! Р.S. Фото будут?

Слухай, у меня когда глюканули и перестали работать парктроники, помогло вот это: Сразу заработали! У тебя скорее всего что-то другое, но вдруг...

Поменял!

А почему бы и нет? Чем их только не чистят! И Саноксом, и Кротом и всякой другой бытовой химией! Р.S. Даже Кока-Колой!

Я вот это имел ввиду: