Сергей SRX

Скачал большие фото. Здорово! Молодцы все!

Если есть подменная машина на время ремонта - можно страховаться!

Это уже получается не климат-контроль, а ручное управление. На Кадиллаке - заниматься этим по крайней мере странно. Проблема именно в том, что недостаточно менять скорость обдува и его температуру. При изменении температуры, необходимо менять и направление обдува. Т.е. крутить придется и "громкость", и направления. Для меня комфорт авто определяется в большой степени комфортной температурой в салоне. И степенью автоматизации ее поддержания.

папа на додж РАМ - это правильный папа А то! Он охотник и давно хотел поменять свои форды рейнджеры на что-то бОльшее. А мой SRX его сподвиг сделать это сейчас. 6.7 л дизель Камминс с моментом 850 Нм! Плюс лифт подвески - капот на уровне моей головы! Держись, российское бездорожье!

Ты, конечно, Оля, девушка симпатичная! Но я спрашивал о цветах! Белый и черный - две грани одного цвета, "чернобелого"! Тебе пошел бы красный, желтый... На фото в багажнике ты так спряталась, что твою белую юбку и не видно. На других фото большинство дам в джинсах и майках. Диссонанс на фоне наших машин, кмк.

Поздравляю с удачной поездкой! Единственный вопрос: почему все девушки на фото - в глухом черном? Где красивые яркие платья? Лето же? ))

235/55R20 - когда стал штатным для SRX? Штатный - 255/50R20. 255-х на 50 - навалом в России. По крайней мере на сайтах такие есть. 235-х - действительно нет. Я тоже искал варианты поставить чуть уже и выше резину.

А у кого-нибудь был успешный опыт возмещения по КАСКО? Успешный в моем понимании - минимальное время ремонта/выплаты денег. У меня сослуживец Ситроен разбил - 8 месяцев восстанавливали машину. Повреждения всплывали во время ремонта - каждый раз сервис со страховой согласовывал замену, заказывал запчасти и т.п. Потратил он на КАСКО 70 тыр, насчитали по ремонту 240 тыс. Вроде выгодно. Но если посчитать аренду такого Ситроена на 8 мес, то получаешься в большом минусе! Это у всех страховых так? Я в Ингосе страховал. Давно и не Кадиллак. За 2 года - один страховой случай - трещина на бампере. Запись на ремонт по КАСКО - 3 месяца! Решил брать деньгами и ремонтировать быстрее в другом сервисе. 3 месяца тратил силы и нервы, чтобы они перечислили мне 10 тыр! А за КАСКО за 2 года заплатил 90 тыр! З.Ы. Если бы страховая на время ремонта выдавала бы подменную авто аналогичного класса, думаю, что сроки ремонта/выплаты денег стали бы минимальны.

Ни один узел авто не улучшается после ударов и повреждений. Если сделали хорошо, и трещина была небольшая - проблем нет. Максимум - опять спускать колесо будет.

На Академической, прямо у выхода из метро (посл вагон из центра) стоит красный большой седан. Наш?

В субботу помог папе убрать тонировку с боковых стекол Додж Рэм. Он был не в курсе, что она у него там есть и что номера снимают. Оторвал нормально. Клей, если и остался, то только в некоторых местах. Не сможет смыть его - съездит на мойку, когда ажиотаж спадет. Мой SRX рядом с Рэмом потерялся совсем. Такой малюсенький. ))))))))))))))

Сказочки про 15 лет ресурса батарей можно рассказывать живущим в Калифорнии. Но не там, где зимой -20-40 по месяцу и более бывает. Что происходит с такого типа аккумуляторами после ОДНОКРАТНОГО замораживания надеюсь не надо обьяснять? Как и сказку про 2000 зеленых за НОВУЮ батарею (все секции) расскажите владельцам 10-ых и 11-ых Приусов. Озолотитесь, если за СТОЛЬКО сможете им батареи продавать, очередь стоять вся Россия будет Не скажу за новые американские гибриды, но Приусы из Японии конца 90-х годов ездят в России без особых проблем. Причем в основном в Сибири и на Дальнем Востоке, где морозы за 40! Т.е. им как раз по 10-15 лет. Проблема с батареей - редчайший случай. Также замечательно ездят гибридные Тойоты Эстимы (Превия). Экономия на гибридах конечно сомнительная, учитывая их дороговизну, особенно если на бензинку для сравнения поставить газ. Но ощущения от вождения "электрички" - действительно совершенно другие. За это фанаты и покупают гибриды.

Может ты просто не дожидаешься, когда твой климат выведет температуру на нужную цифру? Я зимой до офиса быстрее доезжаю, пока климат согреет воздух в салоне... Это же не эстооонская машина, вроде? Должна реагировать адекватно изменению температуры забортного воздуха?

Озадачен работой климата на SRX. Ранее были японцы и корейцы. Работа их климатических систем не вызывала у меня нареканий и соответствовала законам физики. Т.е. теплый воздух дует вниз, холодный - вверх в автоматическом режиме. Это понятно, логично и правильно. На SRX почему-то другая картина. Лето у нас нынче холодное. Днем едешь - на улице +22, но жарко - климат дует в лицо - Ок. К вечеру температура за бортом уже +14, на климате выставлено +23, но холодный воздух продолжает дуть в лицо! При том, что горячий дует в ноги. Некомфортно. У кого как работает? (нужно на встрече проверить, когда холодно будет). Может у меня датчик температуры где-то в салоне глючит? И вторая проблема. При изменении внешних условий в течении дня (солнце/тучи, жарко/холодно), температура в салоне авто меняется. Т.е. приходится регулировать температуру на климате вручную, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне, как будто бы у меня не климат-контроль, а кондиционер. При этом все крутилки стоят в положении "авто".

Можно констатировать, что встреча состоялась у удалась. Было машин 15, в том числе новая черная купешка. Так что список участников расширяется. А потом подъехала Ольга, и купешек стало 3: красная, черная, белая. Папарацци защелкали затворами - ждем фотоотчет. З.Ы. Эксперимент по дистанционному открыванию дверей с помощью мобильника и удаленного брелка провалился. З.З.Ы. Колпачки с логотипом Кадди на вентилях - прикольные. Пока вибраций от разбалансировки не замечено.

Сервис, могу посоветовать очень даже хороший, чтобы не подумали что реклама, пишпи в личку. И мне можно посоветовать хороший сервис для SRX.

Сейчас любое стекло быстро портится, даже оригинал. Верхний слой делают "мягким" для безопасности пешеходов.

У меня оказывается сегодня Круглый стол на Гранатном в 18:00. Поэтому, как освобожусь, так приеду. Суши есть не буду. Нельзя на ночь глядя такую тяжелую пищу есть. Фигуру беречь нужно!

У меня перфорированные с насечками "Ротор" и керамика АйСиДелко. Где/почем брал?

Собираюсь. Если работа не задержит, то буду. В прошлый раз очень приятно пообщались.

Айдар, если я не ошибаюсь, у тебя EBC перфорированные? Где/почем ты их брал? На сайте офдилера - только колодки.

Подскажите, плз, где в Москве принято покупать перфорированные тормозные диски на SRX спорт 2008 года (колеса R20) и керамические колодки к ним? Прочитал все сообщения - ни слова о перфорированных. По ссылке на exist не понятно, перфорированные они или нет.

Я жалуюсь на свет. SRX 2008. Надеюсь, что он регулируется. Как руки дойдут - попробую отрегулировать. Совсем не нравится как светит и дальний, и ближний. Ближний светит слишком близко. Нужно его немного поднять. Дальний - высоко и неровно. С грустью вспоминаю родной рефлекторный ксенон на японской Хонде. Свет от него как бы растекался по дороге метров на 100 вперед!

А что мешает собраться в следующий четверг, 28 июня? Девушки у нас симпатичые, ребята - душевные, суши - вкусные, сосиски - с дымком, Кадиллаки - вообще вне конкуренции... ))))))))))))))))))))))

Приятно было всех увидеть, познакомиться и пообщаться! В следраз нужно с собой воду и закуски привезти. Можно одноразовый мангал и сосики. Гораздо проще, чем 2 часа ждать заказ из Якитории. А также раскладной стол и пакет для мусора. Сергей на черном SRX.