b-suns

у меня не едс и насос прошел далеко за 100 тык, и не факт что накрылся, все кто кричит его в руках держали? там давление создает кулачок двс а дальше клапан скидывает его к форсункам, тамм прошивка рядом не стояла вообще, это все равно что заявить прошивка и ржавчина связаны))

AcDelco у тя, пусть сами курят какая модель точно ))) Шо косается насосов итд, я не меньше верю в голимое топливо, недавно заправил полный бак на БП - 98, отъехал 20 метров и привет, 0087, 0089, после смены насоса ошибка еще 2 раза вылезала и на холодную машин не заводился, заправил полный бак на другой колонке и все как рукой сняло! Аккуратно с горючкой короче, "палево" рядом, думаю и мой старый насос в порядке, я его заберу на днях, проверить попробую, там тупо клапан на 12В и поршень на пружинке!

гену смотри, похоже приходит конец ему или части его. Плохая масса так же может давать похожие глюки, проверяй контакты

наш блок шьется без съема, через разьем ОБД2, если они пишут 2 часа, возможно они чипуют с распайкой и съемом блока, что древний метод наглухо, это тебе и надо узнать.

у тя там как дела? Ожил бобик?

узнай что они там делают 2 часа, и снимают ли ЭБУ если снимают , то беги, это колхоз все...

оттенок не столь важен, как состояние! Спасибо! Блин затупил я выкинул туманок старый хром

класс, заеду! У меня аж 2 их в матовом состоянии ))) Будет зеркало как оригинал?

а пластик что был в хроме снова покрыть можно? (плашка на капоте)

катушка, поставь соседнюю если ошибка перепрыгнет, меняй катушку

т.е. можно заменить диоды в самой фаре не меняя фару? если руки на месте, то конечно ДА

цоконье, щелканье в такт оборотам норма, лейте хороший бенз и масло (не мобил1 диллерский) и будет тише, не знаю какая зависимость ))) По стуку, проверяйте износ тормозных колодок и болты подвесного подшипника кардана (случаев много, гарантия) а так же запаску, крепеж аккумулятора и другое барахло в багажнике... Могу в след раз вам посоветовать Арманд и человека хорошего, послушает посмотрим сам на месте, есть что будет все решит без вопросов лишних...

да ладно те, таких диодов (а лучше мощнее ставь от бмв глазок) полная коробочка в любом чип и дипе, митинском рынке итд...

фиолетовый потому что потеет/подыхает, то что потеет не значит что разбирали...

ты сам все делал ? или к кому то ездил, можешь по фаре кого то порекомендовать? сам, там половинка бампера скидывается и фара в руках, посоветовать Лаки могу они каждый день это делают, потом сам бери ее в руки и внимательно смотри, у меня была трещинка на стыке чёрного и прозрачного пластика, внизу

у меня потела одна тоже сильно, снял, отмыл, нашел маааленькую трещинку спереди, стекольный герметик решил вопрос, больше не потеет!

такая же фигня, говорят норма 2-3 часа стоял на аварийке + 5 попыток завестись, сдох тнвд и все, нет аккума

помоему девайс у меня тож стоит ниразу не пользовался

Поздравим Ваню Бочарова с днюхой товарисчи! Нового Эскалейда в новом году и счастья здоровья семье и всем любимым!

замена вот этой штучки с ошибкой P0087, P0089 с таким отчетом осилит любой сервис http://www.drive2.ru/l/4844618/

все разблокируется без вопросов, на любом году, пишите тел в личку, передам людям вам наберут, тут рекламу низя

Анкор, отлично себя чувствует уже более года! Обе! да одинаковые все верно, номера найти элементарно

самая большая проблема подобрать нужный диод, я знаю какие стоят в стопаре и скорее всего ПТФ, думаю в фонарях такие же +-, разобрать фару перепаять диод любой кулибин может за 3 рубля

да диоды везде!

радикально однако