b-suns

вот про повышенные расскажи, около 2000 примерно? Это открытие полного дроселя в текущей передаче я так понимаю, у меня настроено это не сразу, но скорее чем в стоке, не хотел дерготни в пробках...

тебе за 20 000 именной будет и смс-ка "не лох" на короткий номер

серебро от штатного шильдике флекспауер хрен отличишь, в этом его косяк. Реклама мне до фени, а бабули GM на изготовление подкиньте епт, че юзеров доить по 200 рублей, смешно ей богу

конечно норма. раз в 3 года по ремням регламент обычно...

на территории своего БЦ кстати нашел ребят, что мне делали трафарет для суппортов, уточнил у них, могут сделать на метализированой подложке цветную печать высокого кач-ва, благодаря металлу в составе будет переливаться как на макете, заливка смолой сверху, клейкий слой основания, срок эксплуатации в условиях улицы 3-5 лет, после смола желтеть начинает и краска выгорает, имхо отлично за 150-200 рублей в зависимости от тиража.

не забудьте копирайт соблюсти, рисовал мой дизайнер за живые бабки Рулез, плюсуй адово, тогда скину исхода

да все верно, кат и датчик первые попадают из-за кривой смеси... я поменял первую лямбду вскоре после цепей.

вылезет снова, ездить можно долго но есть шанс убить звезды и башмаки в хлам и попасть гораздо сильнее, ошибка так и будет скакать это норма вначале

переводили какие-нить домохозяйки за бесплатное ТО а бабки на проф перевод манагеры попилили в Гээме

не ниже во-первых, во вторых 91 моторное число в штатах, у нас даже самый понтовый 98 (иследовательский) не дает или еле-еле 91 моторный

11.4, степень на LLT, меньше на первом ситике без прямого впрыска скорее всего!

вообще без проблем отдельно все!

ну 5 в 30, на 15 тыщах лей че угодно, тока меняй почаще и не парься ) А так конечно его и лей, ценник ОК, параметры ОК, чего еще надо..

мотюль мотюлю рознь, в плане очищающих присадок, я выбрал Eco nergy там щелочное число одно из самых высоких, движка работает отлично, не колбасится не трясется, свечки чистые, ужора нет, расход 15 с пробками ппц.

нет, подтыкается в магистраль через тройник, дает жижу в смесь в течении получаса, после замена свечей, масла и свободен

чисть на аппарате жижей винс, без съема!!! Стоят нормульно, промыть дешевле в разы...

Илья в Лаки сказал после 100-ки нужно мыть точно

и ты приезжай, потрещать на весь пляж ))) да туда, щас кину в личку линк на прошлую поездку ) у нас уже бортов 5-6 собирается точно

В выхи на Пироговку приезжайте, если в Москве, там лето солнце кадиллаки и водичка не море, но тож не плохо

откуда же им взяться, я только что зарегистрировалась) Я про то, что с первого сообщения, сразу в приветы, это круто

Vasilisa28 И вам привет, 1 сообщение с приветом это круто

так не отвечаешь подробностями, кроме того что стала коробка плавно щелкать ))) А как в пробке? Сразу после? Через неделю? 5 секунд до сотни переключений вообще не чувствую. бенза стала жрать 15 литров. вообщем машину не узнать ;D 15 и у меня расход, а вот 5 не едет ))) про прошивку коробки поподробнее плиз, как обошли привязку по ВИН и как переключает после дерганой езды по городу?

да тут и в Москве уж мало кто жжет в оффлайне

Блин что такое топливное голодание ТНДВ? Объясни мне на пальцах, особенно как на это прошивка влияет где тупо углы навернули повыше? Или это новая версия ЕДС с Санкциями ЕС? Работать на сухую звучит вообще огонь, откуда будет мощность если на насосе нету достаточного давления из бака Я больше верю в забитость фильтра в баке отсюда плохое давление на ТНВД, это да, но это никак не прошивка... и еще раз повторю я видел не одну машину и владельца, что НА СТОКЕ В МОСКВЕ меняли ТНВД в ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК!

ролик и ремень