если при выкл зажигании несколько раз нажать, должна дубеть, при включенном должна быть всегда мягкой, открой капот, пусть кто-то жмет так я сяк а кто-то смотрит, слушает, можно водичкой побрызгать шланги, соединения, если что травит, увидишь сразу
ну я те так скажу, что с 1 раза ты фиг соберешь 15 бортов сразу, надо 2-3-4-5 раз приехать туда при любой погоде и участниках, собрать хоть 2-3 машины, написать как было, когда след раз, со временем народ подтянется, по другому не бывает...
амер прошивка тебе нужна скорее всего, там все твои кобылки будут в наличии а не наши 249 (что у нас конечно +))) А так я говорю щас новый MAF поставлю, нулевик, настрою это все и на встрече какой-нить потестим как едет на разных оборотах итд, предварительно 0-100 едет по паспорту, 100-200 уже сильно лучше от того что было
на драйве отчет через день о встречах по интересам и без, народу многу собирается и на ходынке и под мостом даже кино показывают на проекторе всем желающим, ездят много куда угодно, вопрос ресурса и людей...
я по бош блоку МЕД9 катаю прошивку новую, ни у. кого нет, щас мелочи допишу еще, чтобы 0-200 без вопросов ехала классно, поделюсь со всеми! подход супер, отзывы супер, денег дешевле ЕДС и других вариантов!
ищи на амазоне и рокавто там и доставка есть быстрая или дешевая и ценники в рАзы ниже, я было дело по 500 рублей новые покупал из серии 3 последних итд...
нет их кучи разных, у диллера тут купи и не парься, я проверил все, ничего не живет кроме тюнинга (4-6 пооршней 356 составной диск...) правда я езжу быстро!
прошивка у тя EDS, говорят что были случая выхода из строя оборудования после, но я не видел статистики сток VS прошивка, чтобы верить сразу, ибо шьют почти все уже БУ машины, посему говорить о проблемах из-за прошивки не корректно имхо. Народ на форуме и без прошивки ситики шатал мама не горюй гарантийщики плакали