Даниель

Всем привет! Кто знает, правая и левая форсунки омывателя лобового стекла одинаковые? По схеме вроде да, но официалы сказали, что разные. Вот теперь и думаю, мне нужна правая, пассажирская. Спасибо!))

Всем привет! На днях начала загораться ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1). Я её стер, уже три дня как не появлялась. Но вроде это говорит о скорой гибели катализатора. Что думаете, можно ли снять его, почистить соты или нафиг их вырезать и поставить обратно? Датчики там вроде только температурные или еще какие-то есть? Про удаление их и обманку знаю, что не решить до конца этот вопрос, поскольку будет чек гореть. Спасибо.

Я покупал первые цепи из твоих вариантов, + потом башмаки докупал, но не все. В Питере поменял у официалов за 20000 руб.

Vitaly,да ты прав,настроена коробка под овощь... Даниель,у меня уже 3 месяц все выходные проходят в ремонте...а если нет,то я бухать иду ...не до руля вообще Заедим-заедим Окей!)) А то в прошлый раз, когда в пробке встретились, Cadillac как всегда, то едет, то не едет))

Замерил вчера скорость разгона на зиме Dunlop без шипов, но при всех тех же условиях, что писал ранее, но ехал в ручном спорт-режиме, получил результат 6.83, быстрее на 0.1) Артур, надо нам как-нибудь на выходных наконец-то проехаться пару раз!))

Ну не знаю, по техническим данным Cadillac SRX 4.6 320 л.c при идеальных условия должен разгоняться за 7.4)) Причем я как-то заезжал с таким, до того, как я дорабатывал свою машину, и я был быстрее при разгоне с нуля до 150 км/ч на 4-5 корпусов.

Dizzel, спасибо за помощь по подбору деталей))

А сколько, если не с двух педалей? Если не с двух педалей, то было 7.0-7.15 сек до сотни)) С двумя педалями все же быстрее))

отличный результат Спасибо!))

Ребята, произвел замеры! Cadillac CTS II, 2008 г., 115000 км/пробег, AWD 1. Все замеры производил в автоматическом спорт-режиме. 2. Не отключал ESP. 3. На улице +6. 4. Дорого частично мокрая, но дождь не идет. 5. Шины летние Bridgestone Potenza S001. 6. Пол бака бензина, 98. 7. В багажнике 30-35 кг всякого барахла. 9. В машине установлена доп. шумоизоляция, еще 10 кг где-то. 10. Зажимал тормоз-газ. 11. Все замеры производил по 4-7 раз. 12. Да, и не забывайте, что у меня стоит впуск Volant CAI, и две распорки в дроссель.))) Сначала попробовал программой, которая измеряет по GPS, получалась ерунда, лучший результат 5.5 сек до сотни, то есть бред. Так я и думал, поскольку скорость ответа не очень, а также он всегда ошибается о скорости движения где-то на 10 км/ч. Далее программой, которая измеряет по акселерометру на Android (Car Performance), что максимально точно. И так, что я получил - лучший результат 6.93 до 100 км/ч, 3.43 до 60 км/ч, 15.04 - 402 метра))

Слушай, я у себя в CTS 2008 года сам сделал, я в СПб)) Для того чтобы точно узнать, есть ли у тебя дренажные трубки спереди, то открой люк, а далее загляни в по углам сверху, с крыши, у меня было видно) Далее можешь пойти под капот и поискать выход этой трубки, у меня в одном месте она отсоединяется))

У тебя панорамная крыша? Если да, до загрязнились сливные патрубки, которые идут с люка по стойкам, надо их продуть компрессором, должны где-то отсоединятся под капотом, выходят они под локер))

чё за прога? Я не такой крутой как все, то есть без iPhone'a, так что я себе на Android для бедных поставил Car Performance (работает не по GPS, что хорошо, поскольку проги, которые меряю по нему GPS сильно ошибаются))) Можешь скачать в Google Play)

Прогу себе тоже поставил, которая меряет по акселерометру, когда протестирую - выложу))

Да, готовлюсь, думаю буде выхлоп Magnaflow после зимы ставить, и думать про катализаторы, то ли обманки в америке надо искать, то ли катализаторы от Magnaflow надо будет воткнуть))

Слушай, а я менял левую и правую прокладку клапанной крышки, или дело в самой крышке?) Спасибо

Попробовал, пока ничего не было, тьфу-тьфу-тьфу))

Слушай, результаты могут быть лучше, ты не в тот момент переключаешь передачи, у нас максимальный крутящий момент 5500-5800, а дальше спад мощи! На первой 6000 оборотов) Так что не тяни до 7000 тысяч))

Всем привет! Думаю поставить себе маслоотделитель для фильтрации масла и газов из картера. Вот, допустим, нашел вариант http://shopotam.ru/catalog/Ebay_Motors/Parts_And_Accessories/Car_And_Truck_Parts/Engines_And_Components/Other/200958299436-item.html Вопрос, кто знает, вот этот маленький фильтр сверху, фильтрует газы, а далее он уходит во впуск через второй патрубок? Или он просто фильтрует эти газы, что бы не засорять атмосферу? То есть в случае постановки этого фильтра сверху все уходит в него, а далее под капот? И кстати, владельцы новых CTS с 2011 года, у вас случаем маслоотделитель не стоит? Спасибо.

Ага)) Мне кстати, в CTS не нравится то, что бачок может любой человек открыть и хоть дизеля залить из канистры, нагадить(

У меня как в первом видео стоит впуск Volant, звук изменился, но для того чтобы он стал таким как на видео, думаю что надо вырезать катализаторы)) И забацать Magnaflow))

Круто!))

Почти разобрался,пытались менять Лямда -зонд,катушки,свечи,посхменяли топливную форсунку 2 цилиндра в итоге...все промыли-вылечи ли от глобала,один хрен потряхивает... Едс убил,перешился в сток...пипец сток тугой на низах,я аж отвык уже... 98 бенз от ЛУКОЙЛа свечи превратил в чтото очень нагаристое и явно не нужное... Ясно, плохо, конечно! Подумай над песком в баке!!! У меня в машине жены была похожая проблема, всегда заправлялись Shelloм, до этого Лукойлом, пробег был 65 тыс. Потряхивало при прогреве, в пробках, долго разбирались с проблемой, тоже поменяли лямду, чистили инжектор, свечи, а оказался песок в баке, а также почистили сетку там же, все прошло!

Да, в патрубке, не не везде, но была( После замены впуска прошел месяц, вот снимал новый, решил посмотреть, пока что все в порядке, ничего нет, дроссель чистый, посмотрим что будет через пару месяцев. Да, я чувствую, что пора открывать свою нефтедобывающую компанию)) А то хоть пешком ходи)))

Ясно, спасибо, хреново, а маслоотделитель поставить, будет ли заливаться? Почему может ушататся поршневая группа? Пробег 115 тыс.