Blair
-
Публикации
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя Blair
-
Да, я был не прав, это действительно антенна. У меня в XT5 такая же хрень и в том же странном месте. В руководстве по ремонту XT5 написано , что это антенна.
-
Точно не скажу, по логике, конечно, какие-то из задних.
-
Это датчик подушек безопасности.
-
Диаметр чуть больше ключа. Старый Mobil M1212A открутился без проблем. Педаль в пол на трассе - клапан срабатывает, как и у "родных," примерно с 4500 об/мин. Каких-либо изменений в поведении стрелки давления масла не заметил. Пилить фильтр я бы не стал. Вы правы, что, скорее всего это повсеместная проблема (если это вообще проблема). Будем периодически доставать масляный щуп.
-
Купленный за 2147 рублей на маркетплейсе ACDelco Gold - однозначно подделка. Все GM-овские фильтры откручиваются-закручиваются универсальным ключом. Этот фильтр ключу не подошел. Всё равно поставил, стрелка давления масла пока ведёт себя как обычно. Открытие клапана пока не проверял, на фирменных фильтрах он открывается примерно с 4500 об/мин (стрелка ложится вправо). Будем наблюдать.
-
Купил там же - один в один, даже время совпадает.
-
А в связи с чем меняли термостат? А то у меня стрелка температуры периодически отклоняется влево на миллиметр. Правда, уже года три как и двигатель нормально работает.
-
Ну, до 150 тысяч ещё мало кто доехал. У меня 100: наконечники рулевых тяг, тормозные диски, левый передний сальник, правая передняя ступица. На подходе резинки заднего стабилизатора.
-
Абсолютно согласен, я так и делаю. В нынешних условиях главное - это не нарваться на подделку.
-
Нельзя исключать и поломку датчика. Тоже Алиэкспресс.
-
Года четыре пользуюсь такой штукой, покупал на Али за 500 руб. Работает прекрасно.
-
Странно. У нас с вами одинаковые авто, но у меня задний мост - GKN Twinster.
-
Я заменил эти рычаги на 25 тысячах, правда, нарушение углов схождения было большим (у меня есть пост на форуме про это). Сейчас уже почти 100 тыс. - рычаги в идеальном состоянии. Возможно даже при небольших нарушениях углов схождения возникает вибрация, которая раздалбывает резинки рычагов.
-
Спасибо. Попробую найти Алексея.
-
Где-то на форумах я читал, что на первых ХТ5 это невозможно.
-
Спасибо. Вопрос в том, что у меня нет кнопки старт-стоп. И, согласен с вами, нужно брать более дорогую - двести рублей реально смущают. Буду экспериментировать.
-
Уважаемые друзья! Китайские умельцы предлагают некую приблуду для отключения Старт-Стоп в XT5: https://aliexpress.ru/item/1005004234096292.html?sku_id=12000028472624431. Насколько это реально, может, кто-то уже себе устанавливал?
-
Держите кнопку запуска не менее 5 секунд (не нажимая на педаль тормоза). Чтобы не включился стояночный тормоз, лучше это сделать через окно. Можно и с открытой дверью - потом отключить стояночный тормоз. Это штатный сервисный режим.
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Как бы криво вам не заливали масло в муфты, предохранитель сгореть не должен был. Не включился привод, ну, надпись про сервис заднего моста, но чтобы предохранитель - это экстраординарная ситуация. Единственное действие, которое к этому могло, на мой взгляд, привести - это завести двигатель и подключить мост при слитом из муфт масле. Мастера такие мастера. А в чем заключается процедура удаления воздуха?
-
Да нет никаких нюансов, заливаете 400г CHF11S и всё. Только не перепутайте заливные пробки, в дифференциал (вернее в угловую передачу) заливается 800г 75W90.
-
Что будем делать клубни? Гарантия? Обслуживание? Запчасти?
Blair ответил в тему пользователя K_E_L_T в Escalade V 2021 - наст. время
Действительно, кошмар какой-то, неужели что-то случилось? -
А это вообще реально? Идея-то по нынешним временам неплохая.
-
Согласен, но я и не собираюсь менять вязкость, просто многие ругают допуск Dexos. Хотя, я думаю, дело не столько в дексосе, сколько в производителе масла.