244 до сих пор хочу, в начале 2000-х умирал от мягких кнопочек в салоне всех моделей, но в прошлом году сел за V50 и чуть не умер от лысого салона, нулевого дизайна интерьера и отсутствия драйва. Но эта вроде вкусно выглядит...
Вроде G-драйву сто лет уже...на ГПН на дмитровке за мкадом от 0 до 70 тыщ заправлял шниву, несколько раз только где-то еще. На 70 тыщ машина встала, разбор показал тонны говнища в баке, промывали всю магистраль. Но, возможно, это проблема одной заправки была. С двиг все ок было, свечи так и не менял даже.
Ну, насчет надежности скажу что в Узбекистане почти 100% ездят на метане, бензина просто нет, и всегда пристаю к таксистам с вопросами, 400-600 тыс км пробега без капиталки на нексиях норма.
С 1го какая-то жуть, типа второй раз остановили - отбор прав. Но, видимо, останусь на транзитах, буду флиртовать с гаишниками. Я на них выползаю в пятницу - субботу ночь только, поотжигать по черному.
О да, на след встречу на Жуке приеду Кузю попугать. Кстати, где встречи, Е-нот?
А по теме, неплох джип спереди, странноват сзади, а вот руль потрясающ. Видимо, это всё, что доверили сделать англичанам самим.
Про вибрации тут упоминали, у меня на цтс последнее время все сильнее на холостых тряс, уже что пассажиры стали жаловаться, на подушки думал, и тут чудо чудесное на заправке Agip купил красный очиститель за 510 руб, сжег бак и теперь вообще не чувствуется что работает на холостых (если кпп не трогать). До этого регулярно что-нить заливал, но не было эффекта. Agip рулит. И девушка в баре там тоже рулит.
Бублик еще тот овощ, напихали 2,5 тонны куда-то, хотя крылья и капот пластиковые. Меня с виду обычный ML сегодня порвал, печалька. Ананас, а после чипа как на низах, хуже не стало?