Vodka

Вау...Последняя Капля...последний раз был там лет 8 назад, как выходил плохо помню....настоящим мужикам рекомендую "смерть" и "смерть мексиканца", девушкам 4 июля....умеют (или умели) там делать эти напитки. Смогу ли придти не знаю, буду пока молча завидовать

Инфа вся конфиденциальная и не очень на харде, он же жесткий диск, он же сидит обычно за крышечкой снизу в виде серебристого продолговатого ящичка. Серсо это cepco.ru

Шашки это больше экстремизм водителя редко найдешь шашечника красиво подметающего ряды в грациозных попеременных сносах, а в дырку прыгнуть это и ваз 2101 может

возможно....но то, что мой утяжеленные дорогу держит лучше ЭТО ФАКТ Так давайте помолимся за души темных безумцев на легких и недержащих дорогу эволюшенов и врх Тока давай без явной тупости обойдёмся я ему про Фому - он мне про ерёму ты где то увидел сравнение мною камаза и макларена...повторяю ещё раз для тех кто в танке...МОЙ SRX I RWD...зимой (то есть в каше...снегу и т.д.)пустой дорогу держит ЯВНО хуже, чем загруженный...проверял это дважды в неделю (на протяжении всей зимы) по ярославке (Сергиев-Посад & Москва) п.с. соклубники...лично я разочаровался, как и вы, в AlexDiag, как в человеке за то, что он ставит себя умнее ВСЕХ остальных....и позволяет себе открыто это декларировать!!!! НО...загрузите ЛЮБУЮ машину и она на трассе (то бишь по прямой) пойдет лучше, чем пустая...ЭТО ФАКТ!!!...опустим при этом увеличившееся время до сотни))) А то, что практически все автопроизводители уменьшают вес своих авто... так это продиктовано в первую очередь заботе об экологии!!! Уменьшение массы как следствие ведёт к снижению расхода топлива и выброса вредных веществ в окружающую среду!!! А сравнивать легковую и грузовик по меньшей мере не логично п.п.с. НИ КОГО НЕ ХОТЕЛ ОБИДЕТЬ!!! Че та не понятно кто что сравнивает....если по прямой себе пилить, то понятно чем больше жоп (цемента) в машине тем устойчивей она идет, меньше бокового ветра боится а у волги еще и рессоры мягче работают....но для маневров и торможения сие есть зло...при чем и с маневрами не все просто сделай цтс весом 100 кг от прижимной в повороте ничего не останется, и начинают инженеры считать че как и это хорошо им за это зарплату платят а мы наслаждаемся маневрами. Одно известно - чем больше дамских поп в машине - тем хозяину приятней

Блин, точно заработался....жаль долго ждать тусовки теперь

В Испании предел мечтаний зп в штуку баксов? Нелегальный негр альбинос из Чада без рук еще поверю....у меня там знакомая стипендию 600 эвро получает, поузнаю почем другие продаются в рабство но сильно сомневаюсь что там водитель автобуса меньше 2 имеет....

Что то заработаться решил. 18 это же сегодня! Э ге гей, приеду без машины пить и буянить

Открути конфиденциальный хард и в сервис, типа Серсо

а для моей старушки 140-150 км/ч по трассе теперь крейсерская, после того как мост и пару поменял! Задевает только всех иномарочников, когда обгоняешь на 24-ке их. Ахтунг начался когда резину на родную 175ую поменял....потом вычитал что она колеи не любит. Но за красоту приходится терпеть. А у тебя 5ти ступка? Тоже хочу но пока надо ускорительный насос починить, а то больше 105 не идет. Надо приехать на встречу кадилачников на волгах и завонять их....как же шикарно портят воздух старые движки, 10 сек и в гараже уже микробы дохнут.

Когда следующий праздник? Я в очереди.

Что это за наезд на цтс...он хорошо рулится, колею не замечает, на 250 покой и расслабуха...в S-klasse конечно еще покойней, но цтс лучше рулится сохраняя резкость до максималки. На srx не ездил не знаю чё как, но сейчас и тазы 180 спокойно идут, современным машинам это не скорость. Вот раскочегарил я тут свой газ-24 до аж 105 кмч на родной резине, попал в незаметную колею и чуть с дороги не ушел....вот это экстрим, опять научился все время в ахтунге быть и дико быстро дергать рулем.

Да ну 24 тыс это не круто....надо искать где 30 за такую работу возьмут

По цене вышло 32 т с покраской, плюс еще угол крыла сделали. Но просто трещины должно 15-20 стоить, не более. Автоторнадо еще цвет хорошо подобрали, я потом коцнул бампер отдал на Б.академической, 81 перекрасить, они не очень попали...правда сразу предупреждали что геморрой идеально подобрать 3х слойку

Зачем менять, склеить и покрасить. в автоторнадо делал, у меня там дыра в четверть бампера была, нормально сделали. Сейчас сам ищу другую контору, а то они на самом юге.

Сам всегда или Кларус или МГУавто обе машины. Везде доволен, везде свой нос совать позволяют.

В америке у людей немного иначе приоритеты расставлены...опуская огромную процентную составляющую мексов и прочих нищебродов живущих на вэлфер, работающая часть населения обычно тратит не более 10% своих доходов на авто. Большая часть вложений это недвижимость и инвестиции. При относительно среднескромной зарплате 4000 в мес минус налоги остается чистыми порядка 2600, т.е. бюджет 260 в мес. Я на эти деньги пользовал новый аккорд купе. 380 в месяц был мерс С класса, Ниссан типа Теаны (Альтима) 180 в мес. Кадиллы наверно в районе 500 в мес, но до второго цтс-а молодежи они были не нужны, с этим бюджетом все за бэхами пятыми или лексусами шли. там бизнес немного иначе работает, классная японка стоимостью порядка 35тыс требующая минимум обслуживания стоит в месяц столько же сколько помойный мустанг за 25тыс, ибо выходя на аукцион после лизинга теряет много меньше в цене.

Мне усё равно...как народ соберется и приеду

И я, и я, и я того же мнения.

А что лада....у меня трешка 79 года есть, обалденно рулится, и не ломается

Ой да ладно вам про ненадежность cts. Я вот сейчас газ 24 таки купил, доехал от мкада до октябрьской и заклинило задние тормоза и потухла правая фара. Прям стуленчество вспомнил, чуть проехал и надо починиться

Упорядочить можно функцией playlist. Листов много, можно разбить по листам и в каком нужно порядке.

40 тыс за б/у коробку.... шикарные ваз 2103 за эти деньги продаются

Прошу не путать большое светлое с маленьким красным

Вот еще для шпионов наблюдение: в темноте всегда вспыхивают фары при запуске, чтобы уползти незаметным заранее повернуть управление освещением в нефиксируемую позицию auto off и держать в процессе пуска. А чтобы не потели - AXE

715 лошадей сразу захотелось с утра выпить водки и подумать о чем нибудь большом и светлом