Reider

Московкие клубни ! Огромная просьба - снабдите господина образцами передних/задних на SRX1 ! Я готов на себя взять ходовые испытания если потребуется Вопрос производителю - как у них с жесткостью ? А то на фотках блестят как изделия из интим-магазина

Великолепно ! Остальсь провести ходовые испытания резинок и вперед. Открывайте интернет-магазин и дайте две ))) ! А в ближайшем обозримом чтоб сейчас поставить номерков никто не знает значится да ? Может от других авто чего подходит ?

После прошлой замены прошло всего 4 месяца а втулкам опять кирдык, передняя подвеска гремит как на девятке и хрюкает на кочках. Визуально на стабилизаторе при снятии втулок присутствует выработка. Кто то мне писал что бывают усиленные втулки стаба с меньшим отверстием, но номерок так и не озвучили. Или все таки надо все коромысло менять? На него ценник конский. Есть у кого варианты господа ?

Ну не знаю, всю зиму мыл и сейчас когда пошла грязь мою стекло короткими - полностью на 100% контролирую работу омывайки фар, чуть дольше подержу когда МНЕ надо - она включается. Так же включается после включения зажигания и включения фар (т.е. перед поездкой)если помыть стекло длинным нажатием и при пятом нажатии в поездке.

блин, а я еще при заправке "под жбан" когда немного не влазит начинаю за релинг раскачивать чтоб утрясти, чем вызываю необоснованный приступ радости у людей на заправке ))) значит нельзя так делать

Не знаю как на CTS это происходит, но на SRX можно мыть стекло короткими нажатиями, при этом омывайка фар не включается. При длинном нажатии после включения зажигания и после 5 длинных нажатий в движении моет фары. З.Ы. Вообще кажись по трассе их желательно прыскать, не слепишь и тебя видят лучше.

я вот что не пойму- есть техосмотр, на котором проверяется остаточный износ протектора. без техосмотра не дают страховку. без страховки запрещена эксплуатация. отбросив де факто, и остановившись на чисто де юро - появление машины с лысыми покрышками на дороге маловероятно. если такое и обнаружено, ну пожалуйста - суйте полну попу огурцов конторе которая выписала страховку и конторе которая сделала липовое ТО. даже не знаю как начать, заехал к другу на станцию, надо пройти ТО т.к. полис кончается, надо страховать - НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ГОВОРИЛ просто приехал, стал в маааааленкую очередь, заехал... думаете кто нить что смотрел ? Оплатил, вышел из кассы, сел в авто, включаю фары а мне суют бумагу о прохождении ТО. Практически та же херня в страховой. И что тут сказать теперь про липовое ТО ? Я должен был им аптечку в нос совать и ли что делать то ?

а регулятор освещенности не отключает НО приглушает или вообще не дышит ? может его и перемкнуло раз двери не кажет?

Желтая юбка на свече говорит о том что хана наконечнику катушки - разряд лупит в гайку, надо менять наконечники. У самого уже 2 катушки вылетело и все свети в юбках. Вот думаю от чего подобрать и переклеить.

может банка варенья лопнула в багажнике в ящичке ?

Алина Кабаева зажжёт олимпийский огонь в Сочи. А что ты сделал для своей девушки?

Жижа за 2 года как раз втягивает в себя столько влаги что теряет свойства и надо менять. Родной нет, смотрю в Экзисте 3 вида - мотюль, бош и л.молли. Думаю.

Вот пошел второй год владения и надо менять. Но чувствую до меня тоже ее не меняли ))) Мне до работы такси 250-270 выходит, а еще надо ребенка в садик и вечером забрать. В связи с морозами тариф и них удвоился, итого мне получится в день на такси 1000-1200 отвалить. Сам менял ? Какую заливал? DOT 3 или на 4 перешел ?

Салют. К пятнице отпустит до -23 вроде. Теплынь ! В морозы подвеска дубеет и тормоза, руль терпимо. Греется конечно не 5 мин. но не долго и горячее моей бывшей мицубы. Посмотри может у тебя ОЖ слишком густая (т.е. много фриза, она тепло хуже берет и хуже отдает). Вроде надо 50/50. Приборчик есть специальный для контроля.

Неплохо, один раз лет 5 назад я на трассе попал в -57 с ветром, думал замерзну нах. Отвлеклись. Вот таблица по тормозухе взята отсюда http://avtoinfo.com.ua/stati/102--dot-3-dot-4-dot-5.html вроде нам подходит 5.1 у нее лучше показатели по всем параметрам. Характеристики тормозных жидкостей Тип жидкости DOT 3 DOT 4 DOT 5.1 Температура кипения новой жидкости, °C 205 230 260 Температура кипения отслужившей жидкости, °C 140 155 180 Вязкость при температуре -40 °C, мм?/с 1500 1800 900

Стоит на подзаводе, СтарЛайн А91 с градусником, заводится сама когда температура ОЖ упадет до -18. Расход по компу колеблется от 49 л/100 до 75 л/100 т.к. езжу мало . Днем стоит в теплом боксе.

Сегодня у нас "жарко" автомобильный градусник благополучно остановился на -40 (почему интересно так?) хотя по факту в городе было местами -45, за городом -51 еще к жаре добавился туман с ГРЭС который накрыл весь город, едешь как в молоке. Скорость 40-50 км.ч. вдруг из тумана в десяти метрах от меня вынырнуло чудо японского автопрома с каким то м..м.. "мужчиной" за рулем который левый поворот совершал со встречной (т.е. моей) полосы ! Еле объехал т.к. остановиться не смог - педаль тормоза так задубела что практически не нажималась. Чуть притормозить не получается, а давишь - хватает резко колом. Судя по всему залита DOT 3 и видимо не менялась не разу. Вопрос знатокам ! Кто заливал DOT 5.1 ? Какой фирмы и как ощущения ? Немного фоток:

И новую запись делать с данными ДКП ? Не будет же в ПТС 2 одинаковых записи. Тогда надо старую аннулировать - опять же нужна печать и надпись в особых отметках. Проще счет-справку нарисовать.

Я что то не догнал - ты вписан в ПТС или нет ? 1. Если да то там и документ -основание (счет-справка) наверно прописана и возможно даже стоит печать конторки. Найди старую пожелтевшую бумагу, купи матричный принтер за 500 руб. и сделай счет-справку какая тебе нравится (и инете полно образцов) либо купи бланк (в мск закажи кому с водяными там все печатают цена 10 шт = 1000 руб. контакты в инете) ну а автограф продавана срисуй с копии. Синенькую лучше заказать (на чернильнике заметно, лазерный жгет) наше время чепять сделать как два пальца цена от 1 до 2,5 за труды. 2. Если не вписан - делай дкп и акт приема-передачи (только не старше 10 дней - там какой то штраф вроде есть), вписывай все это в ПТС, рисуй автограф, осмотр, страховка, заявление и вперед что тут думать. З.Ы. Наверно надо было в личку писать

– Добренький, хорошенький Буратино, что же ты будешь делать с этими деньгами? – Куплю куртку для папы Карло... Куплю новую азбуку... – Азбуку, ох, ох! – сказала лиса Алиса, качая головой. – Не доведет тебя до добра это ученье... Как сказал один сантехник "да тут всю систему менять надо"

правильней сказать "возвращали" на "темную сторону силы" не переходили, только чуть-чуть в интересах кинутого клиента которому "добрые" дяди помогали избавиться от лишнего как говорил Остап Б. "я не херувим..." и далее по тексту

Склонен не согласиться. Если признают первую сделку о выбытии тс ничтожной или в рамках уголовного дела все последующие автоматом будут ничтожны. Ничего (ну или практически ничего - хотя сейчас не очень любят судьи ограничивать право собственника пусть он даже липовый) не будет стоит наложить обесп.меры запрет на совершение рег.действий в рамках иска об истребовании имущ-ва. Мы так даже недвижку вытаскивали у типа "добросоветных" приобретателей ))) Но ВРЕМЯ самый сложный фактор даже если спохватился вовремя, реально можно пролететь или получить назад только раму с парой болтов.

Выбирайте кто если что за паровоза и вперед ))) Все придумано до нас. Один знакомый уже пару тройку лет регистрирует свой крузак на ооошку и сливает ее когда налоговики интересуются хде налоги ))) Сверку можно произвести и в другом городе либо с привлечением денежных средств. Сам проводил сверку мертвого грузового и легкового транспорта стоящего далеко от смотровой площадки по цене 1 тс = 1 т.руб.

Да схемка реальна. Вижу некоторые сложности в получении данных о тс и осмотр, но это сложности обычного обывателя у которого нет "друзей" по ту сторону окошка. Конечно в офисе страховой рожи скривят если туда обратиться с одним дкп, но всегда есть бабушка в газельке возле авторынка которой пофиг ))) для ленивых даже номера снимать не надо ))) Одна надежда что наши машины не очень популярны.

Ну вот и получили