dizzel

В продолжение.

Нате очередную работу. Кста, делали в Мск. Тёмный алюминий. Аквапринт.

Внутри гмц - базару ноль аттличный. А вот снаружи... впечатлили ток задние фонари... Сбоку - имха схож с текущим поколением. На колёсные диски ваще чуть не взблевнул...

А вот это стык внахлёст или мне показалось? В целом смотрится очень неплохо.

Хм,.. какой содержательный топик

Денис, тебе скорее всего показывали на американской/эмиратской машине. У меня он есть, не отключенный, НИКАКИХ помех. На европе этого блока нет. П.с. Привет. Видел твоё аналогичное сообщение в мэйле

Оппа. Личка стала нармана аткрываццо. Пасибщина.

Это ты о 6ти литровых гибридах, у них есть эта крутилка.

;D Кста, Алексей пророчит очередной апгрэйд))) Так што эвэнты эвэнтами, а я тут тоже в предвкушении

По утрам на работу есть один прямой промежуток отличной многополосной дороги... метров 800-900. Изредка бывает закусываюцо со мной всякие... ширпотребщики. Без труда уезжаю... Но с пару недель назад со мной на равных бок о бок шёл вот такой Нис Скайлайн образца середины 90х, свистящий турбинкой (турбинками), на современных обвесах, обтянутый винилом. Я был удивлён чесслово.

;D ;D

А кто-нибудь знает, что у топикстартера делает моё фото (фото машинки) на аватарке?

В общем, по сабжу наткнулся в США на Эску-коротыша гибридного, платинум, коричневый салон. Как и в нескольких постах выше, это ГИБРИД. Это наталкивает на мысль, что в США (как минимум на гибриде платинум) платиновый диван есть как опция (или вариация стока). Данные машины: 2012 Cadillac Escalade 4WD Platinum Hybrid, кузов чёрного цвета. VIN: 1GYS4FEJ4CR142508 Interior Color: Brown/Tan Ссылка: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2012-Cadillac-Escalade-Hybrid-Platinum-/271270579703?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3f28fc8df7

И в догонку. Cadillac может выделить "заряженные" модели в отдельный бренд Компания Cadillac намеревается всерьез поработать над своим имиджем производителя роскошных и быстрых автомобилей. Ради этого американцы планируют добавить в свой модельный ряд еще несколько автомобилей "заряженной" серии Vsport. В Cadillac делают на быстрые седаны серьезную ставку: по словам руководства компании, модификация Vsport должна понравиться примерно 15% покупателей большого седана XTS. Самая мощная его версия будет оснащаться V6 объемом 3,6 литра с двойным турбонаддувом, развивающим 420 л.с. и более 580 Нм крутящего момента. На ускорение до 100 км/ч Cadillac XTS Vsport потратит менее 5 секунд, а стоить на территории США будет 63 000 долларов. Помимо мощного двигателя седан получит некоторые отличительные черты в оформлении кузова, более эффективные тормоза и 20-дюймовые колесные диски. Ожидается, что подобная версия в ближайшее время появится и у нового поколения седана CTS (на фото), продажи которого стартуют этой осенью. Интересно, что, по предварительным планам, CTS Vsport получит тот же самый двигатель, что и у "старшего брата". Кроме того, не исключено, что тем же самым мотором будет оснащаться и самый компактный из нынешних "Кадиллаков" - седан ATS. В GM утверждают, что рассчитывают на тех покупателей, которые хотели бы приобрести седан мощнее и быстрее стандартного, но не готовы к моделям V-серии. К примеру, седан CTS-V нынешнего поколения оснащается двигателем мощностью более 560 лошадиных сил. По словам Хэмпдена Тенера, одного из директоров Cadillac, Vsport вполне может стать отдельным брендом. Не исключено, что американцы берут пример с BMW: в модельном ряду баварской компании между стандартными моделями и представителями "заряженной" линейки М есть промежуточное звено под названием М Performance. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=528153&cid=22

Компания Cadillac поделилась планами на будущее. В четыре ближайших года американский люксовый производитель собирается представить сразу 8 новых моделей, причем некоторые из них будут совершенно новыми для модельного ряда Cadillac. Сейчас Cadillac располагает лишь одним кроссовером в модельном ряду. Новое поколение Cadillac SRX планируется подготовить к выходу на рынок к 2016 году. Однако годом позже у Cadillac появится еще два кроссовера, один меньше, а другой больше, чем SRX. Об этом сообщает агентство Reuters. Уже этой осенью компания начнет продажи нового поколения седана CTS, который дебютировал нынешней весной. В начале следующего года покупатели смогут приобрести гибридное купе ELR, построенное с широким использованием агрегатов Chevrolet Volt и получившее 207-сильную силовую установку. Следом компания выведет на рынок новое поколение внедорожника Escalade, а в начале 2015 года появится модификация самого компактного на сегодня Cadillac ATS в кузове "купе". Завершит обновление легкового модельного ряда компании новый флагман под названием LTS – его главным конкурентом назван BMW 7 серии, а продажи седана планируется начать в конце 2015 года. Интересно, что в озвученных планах не значится выпуск еще более компактной модели, о которой в Cadillac подумывали пару лет назад. В 2010 году компания намекнула на свою заинтересованность в сегменте компактных хэтчей с помощью концепта Urban Luxury, представив его на автосалоне в Лос-Анджелесе. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=528533&cid=20

...штоле новый 420сильный Тахо будет поприкольнее нынешнего Эска...

Новые Chevrolet Tahoe и Suburban рассекретят 12 сентября Компания Chevrolet обнародовала дату премьеры внедорожников Tahoe и Suburban 2015 модельного года: на официальной странице компании в социальной сети Facebook появился соответствующий тизер. Однако нет ясности, идет речь о смене поколений или о простом рестайлинге. Судя по тому, что у Chevrolet уже имеется новая платформа, тизер вполне может предвещать демонстрацию новых поколений внедорожников. Известно, что и Tahoe, и Suburban будут построены на базе представленного не так давно пикапа Chevrolet Silverado. У него же, к слову, планируется позаимствовать и моторную гамму. Таким образом, внедорожники будут оснащаться тремя бензиновыми двигателями мощностью от 285 до 420 лошадиных сил. По сведениям некоторых американских СМИ, экстерьер Tahoe и Suburban ждет лишь эволюционная переработка. Кроме того, ожидается, что интерьер внедорожников станет более комфортабельным и получит ряд новых электронных систем, а также более качественные материалы отделки. Косвенным подтверждением возможности премьеры нового поколения Tahoe служит и озвученная недавно дата демонстрации совершенно нового Cadillac Escalade. Этот люксовый внедорожник традиционно базируется на той же самой платформе, что и Chevrolet Tahoe - премьера Escalade состоится уже 7 октября на специальном мероприятии в Нью-Йорке.

Выдача в Москве номеров с кодом региона 777, начавшаяся в минувшую пятницу, практически сразу обернулась скандалом - автомобилисты заподозрили инспекторов в продаже «красивых» цифробуквенных комбинаций. Причиной для этого послужило заявление столичной ГИБДД о том, что первый (то есть, самый красивый) номер новой серии А001АА777 достался владелице «популярной, но недорогой машины». Однако в понедельник «охотники за номерами» разместили на тематических сайтах фотографии этого автомобиля – "Популярной, но недорогой моделью" оказался Mercedes-Benz GL500, цены на который начинаются с 5 миллионов 200 тысяч рублей. Информация об этом взбудоражила интернет-сообщество. «Конечно, для сотрудников ГИБДД - вполне недорогая и популярная машинка»; «А что придираешься? Они же со своими доходами сравнивают»; «Помимо таких «мерсов» московская беднота также предпочитает различные модели Порше, Ламбо и т.п. Поищите новость «у московского безработного угнали Бентли»; «Да это же просто УАЗик в обвесе», - иронизировали пользователи. «Иметь такой кусок пирога и не пользоваться им – это немыслимо». Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин также сомневается, что номер достался владельцу по воле случая. «Версия, что этот первый красивый номер был выдан не в порядке общей очереди, не человеку с улицы, имеет под собой все основания. Еще бы! Иметь такой кусок пирога, как эти номера, и не пользоваться им – это немыслимо для ГИБДД», - заявил он корреспонденту Autonews.ru Скандал с «тремя аннами» вышел настолько громким, что ГИБДД пришлось выступить с официальным опровержением - пресс-служба ведомства заявила, что «человеческий фактор» при выдаче новых номеров исключен: «Номера новой серии 777 выдаются во всех регистрационных подразделениях УГИБДД Москвы. Везде, где есть электронная очередь, распределение производится автоматизированной системой». В ведомстве предполагают, что владелец Mercedes имеет несколько машин – и, получив «красивый» номер, сразу же перерегистрировал его на другой автомобиль. Как бы противоречиво ни звучала эта версия, отметим, что развернутая блогерами «фотоохота» на новые номерные знаки скорее подтверждает, чем опровергает заявление ГИБДД об их случайном распределении. Так, например, номер «А005АА» достался старенькой BMW 3-й серии; «А212АА» - Porsche Cayenne; «А002АА» - Volkswagen Touareg. По этому поводу появилась даже «теория заговора» - некоторые автомобилисты уверены, что номера выдают сейчас по-честному, но только для отвода глаз. А через полгода-год, когда ажиотаж поутихнет, все «красивые» комбинации будут изъяты и перепроданы. «На черном рынке стоимость крутого номера доходит до полумиллиона рублей». По мнению координатора «Синих ведерок» Петра Шкуматова, коррупционные схемы с новыми номерными знаками действительно существуют, и искоренить их можно только одним способом – открыто продавать номера через аукцион: «Коррупция сохраняется, конечно. Как именно это реализовано, как обходится электронная очередь – не суть важно, вода дырочку найдет. Спрос на «красивые» номера будет всегда, так почему бы не оформить его официально? Что стоит на сайте ГИБДД открыть раздел бронирования понравившихся комбинаций?» «Нужно ввести градацию – «золотые», «серебряные» и прочие номера. Расценки можно позаимствовать на черном рынке: стоимость «крутого» номера, вроде «А777АА777», доходит до полумиллиона рублей. А обычные комбинации продавать тысяч за десять. Не всем же нужно именно «777», «001», и так далее. Может быть, у кого-то «628» – счастливое по жизни число. И деньги с такой продажи номеров пойдут не полицейскому генералу на домик в деревне, а государству», - заявил эксперт. С главой «Синих ведерок» согласен и Виктор Похмелкин: «Решить проблему с продажей номеров можно просто: объявить открытый аукцион, определить «красивые» номера для каждой области и назначить им цену. Тут будет все понятно и честно. У кого больше денег, тот и купил, а не как сейчас – через черный ход, по блату. Для этого нужна только политическая воля». «Мы наблюдаем охлаждение элиты к броским, запоминающимся номерам». Кажется, что за «политической волей» дело не станет: устроить «номерной аукцион» предлагал президент России Владимир Путин, а в июне на рассмотрение правительства был внесен соответствующий законопроект. Депутаты Госудмы предложили установить фиксированную стоимость «красивых» номеров в 150 тысяч рублей, перечисляя эти средства в бюджет. Принятие законопроекта оттянули думские каникулы – так что, вполне возможно, что серия «777» ознаменует собой конец эпохи «крутых» машин с «непростыми» номерами. Тем более, что, по словам Шкуматова, они и без того перестают пользоваться спросом среди влиятельных людей: «Сейчас мы наблюдаем охлаждение элиты к броским, запоминающимся номерам. Их меняют на самые обычные или даже специально выбирают позаковыристей. Стремление покрасоваться напрочь убили видеорегистраторы. Потому что когда машина дорогая и еще номер «блатной» - это объект повышенного внимания всех любопытных на дороге». http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1765706/

А раз машине 1 год всего отчего не предъявить-то по гарантии?

гы-гы...я бы тоже вдул,но боюсь кардан меня не поймет на Егоре бы вдуть...там новый движок...ламбо двери..ну и звук походу огонь))) Там вроде битурбо, не?

Wow

Ну или ехать к Алексею в Новосибирск на диагностику. Я к нему еду 10го вечером, тормоза ставить посерьёзнее. Если догонишь, зацепляйся)))

Предлагаю опровергнуть поговорку о том, что "обещанного 3 года..." и таки выложить фото схемы с номерами и хромом крышемолдингов Пажаааааааллста

Давай, удачи!