Я б посмотрел на то как вы поменяете радиатор без разборки панели .
Можно конечно развальцевать крепление трубок , а потом на месте заплющить- но мне кажется как то это халтурно..
А то что надо менять радиатор - писал выше .Начиная с первого ситика и srx - этот дефект встречается оч. часто.
Ну второй пункт точно пока не возможен - это надо глубоко внедряться в прошивку именно самого климата.Мы пока что роем только ВСМ. Если будет достаточное количество обращений - ковырнем и климу srx.
первый подумаем.
Ну давай поспорь со мной!
Подсказываю - я полжизни чиню машины, а четверть кондиционеры машин. ))
при 0 градусах в контуре меньше 2 атм - фреон перестает переносить масло - потому ВСЕ без исключения выключают а\с.Кратковременные срабатывания при нагретом подкапотном- бывают.
Ну и смысл теряется.
По первому пункту - подумаю
По второму - подумаю
По АТS - пока нет.Нам неначем учится пока что . А клиентские машины как учебные использовать не комильфо.
Пока не определена.Думаю что тыщ 6
Да.
По просьбам трудящихся.Думаю чтоб реакция при въезде например в тунель была быстрее
Обращаться ко мне в личку пока. Определимся с ценой и работоспособностью на всех машинках - будет коммерческое предложение.
очевидно что мы можем
По просьбам трудящихся ( Рулезофф, Duc) сделана прошивка с измененным временем реагирования датчика автосвета.
смотрим видео , завидуем, копим деньги )
Ну так и собственно опрос заключается в том что :
хочется узнать чего вам не хватает в вашем автомобиле в плане удобности электродевайсов
Имеется ввиду - например не нравится организация включения дворников флажком на мультисвиче- многие это переделывают меняя кнопки местами.
Или мало времени работает автозапуск - не успевает машина прогреться.
Время срабатывания автосвета - слишком большой промежуток.
Для чего спрашиваю - мы многое умеем по части программирования блоков автомобиля- все что уже накреативили- воплотили . Может есть у кого какие мысли что надо улучшить-перешить?
Пишите в тему- мы будем пытаться это воплотить. Или ответим почему это не возможно.