1) у нашей ступицы в отличии от чирковской нет внешней обоймы -ее роль выполняет сам корпус . Как итог - если вырезать место под подшипник - то там реально тонко остается.
2) крепление датчика на сам подшипник .При переделке надо будет каким либо образом переносить считывающее кольцо и крепить таки сам датчик .У крайслера же оно традиционно на шрусе а датчик на кулаке.
3) джипов - много . Кадиллаков сильно меньше . Массовой такой переборке не стать никогда .Стоимость потому будет сравнима с неоргиналом при сильно стремном исполнении.