сандалет

Первая ино- митсубиши эттерна праворукая и древняя, далее полдесятка ТАЗов, бочка-ауди, в 2004 году выцепил 5-летний S8, вещь, я вам скажу. Потом кредитный красный ланцер-икс,фулл-щет,через месяца отдал-избавился, дальше пыжи-пыжи-пыжи....много пыжей, были эксклюзивные.. Сейчас первый ситиэс, пока вроде доволен, если не сильно ломучий окажется-оставлю, начнет мозг любить, продам возьму второго CTS

Каких шестерней, простите?))

Предпусковой нагреватель? Он может быть или установлен допом или входить во всякие "северные" комплектации)) Например, в моей климатической зоне(а она огромна, уверяю) он нафиг не нужен

Ну...это тебе с комплектацией повезло, даже смотреть не буду,бананiв у нас немае

А я и не знал что такое есть))) Это где?)

По ходу бак сдергивать. Нет лючка.

Для начала сними его, сфоткай. Информации о том что колхоз катит-пока нет. Денег у кадиводов хватает и на цацки подороже, да и вроде неплохая живучесть у этих насосов. Может чего и придумаем, в любом случае электронасос должен извлекаться из колбы, а там уже надо подбирать.

Какова цена рамки?

Повторюсь, вряд ли джиЭм делает масла)) например масло Toyota-100 процентрная Castrюля))) И таки шо? Человеку надо понять чего в итоге лить, а мы сейчас начинаем в предположения играть. О том, кто масло делает. Я например тоже думаю, что жм не делает, а "их" масла это мобил. Но тк точной уверено ти нет, я не могу однозначно человеку сказать "скока вешать в граммаххх" И таки то что нет смысла бродить и кричать "Ау" в трех соснах.

Повторюсь, вряд ли джиЭм делает масла)) например масло Toyota-100-процентная Castrюля))) судя по раскраске емкостей на фото и учитывая собственные рекомендации-Mobil inside))))

Вряд ли GM делает масла)))

У меня при 650 оборотов были дурацкие вибрации на кузов, после промывки и раскоксовки топливной системы 800 стало,вибраций нет.

43 тысячи?))) Бросить что ли все и заняться сменой цепей?)) Их не сложнее менять чем ремень с роликами, которые я сам меняю))

Нормуль, одолел колокол адский, заодно зеркало правое на "даун" настроил при включении задней передачи

"Ввойдите в режим програмирования" я бы с удовольствием "ввошел" если бы знал как это делается на CTS-2003. Или слишком древний экземпляр,а?

А поделиться с пацанами?))

Бы бы ты бывшим пыжеводом, давно бы все открутил))

Был бы я в Москве забрал про запас, не думая про подвохи. Я вообще-то на 216 мерин переднюю оптику урвал на АВИТО по 5000 рублей, и всегда пасусь там на всякий. Так что автор, звони и все узнаешь

Вот позвони, правда в какой валюте ценник не сообщается))) http://www.avito.ru/items/moskva_avtozapchasti_i_aksessuary_ditali_na_kadilak_cts_42678362

А еще осторожнее с трубкой охлаждения дросселя, тройник у нее походу сделан из печенья "Юбилейное", сломал случайно зацепив трещоткой. 5100 рублей-аутсайд.

Интересно а как решается эта проблема при наличии спутникового радио?

Попа у сити и так выше некуда, а впереди у него принципиально ТАЗовская подвеска, отсюда напрашивается колхоз в виде вставки под пружину. Кстати пруга от STS-тоже колхоз,только завуалированный)))

Случилась такая проблема после покупки, был к ней готов так как распаивал задние фонари диодные на 307СС(там фонари по 40 рублей каждый). Сорри отвелекаюсь, сразу стал грешит на обрыв, так как жгут идущий в крышку багажника скручен неудачно и имеет склонность к заломам, тестер подтвердил опасения, обрыв найден. Кстати там же был обрыв проводов на фонари заднего хода. Все скрутил заизолировал, на жгут надел тугой гофрированный щланг, все работает и провода теперь под прямым углом не гнутся.

Даже новый дроссель надо обучать,лучше дилерским компом и на холодный двигатель.

Подниму некротему. есть ли какие-нибудь успехи по САБЖу? Или все забили и забыли? Я сам пришел из Пыжей 6-тицилиндровых, у меня на моторах монетки на ребре стояли, поэтому намерен бороться с проблемой,ибо негоже