Иногда выбирать не приходиться. Если Кади тащит-только на фиксированной передаче, если его тащат-на нейтрали до 50 км\час, на короткие расстояния. Правда я на своем крюков не видел.
Вы заведите авто, выключите климат и радио и нажмите на педаль тормоза. Если услышите щелчок в районе селектора-значит концевик педали тормоза(так тоже его называют)-не причем. Если не услышите-значит сигнал на замок селектора где-то потерялся и ревизию начинать надо с датчика педали тормоза(и так тоже называют)
У меня в доме воровать нечего, так что колюсь еду в гости к новому другу-кадиводу во Флориду на недельку. Тоже не на Кадди. Заодно и рычаги себе привезу)))
Колесики штатные от STS, 5*115, 8*18 дюймов, вылет 51, ц\о 73.1. В общем те же цифры что и у CTS. Резина перед 235\50 зад 255\45. Купил у форумчанина нашего, с подсказки другого форумчанина. Спасибо им обоим!
Ну не знаю у нас Деки по 4500 и в наличии. А вообще я аккумы не меняю, они ходят по 5 лет брендовые, с чего это он должен ломаться именно у меня если я больше полугода на машине одной не езжу?
Насос не может переливать, он тупо создает необходимое давление в рампе, оттуда форсы забирают топливо и льют столько сколько ЭБУ скажет, но ЭБУ имеет свойство прислушиваться к кислородным датчикам. Сюда и копай. Подразумеваю что лямбда от ВАЗ-2110 неплохо будет смотреться на месте оригинальной при стоимости в разы меньше.