сандалет

Двиг какой и вин-код скиньте

Видимо у вас электронная подвеска, реально нигде нет в наличии..

Первый ситик?

Или спросить где брал и есть ли там еще))

Мне они не очень, ты лучше сконтактируйся с тем челом который в РнД черного на мешалке продает, у него какая-то реплика, очень хорошо смотрятся

а вот и нет Сорри, я хотел написать что увеличение плеча нагрузки вкупе с потяжелевшим колесом пойдут ступице только на пользу!

Забудь о них Альбертик))) Надо проставлять, а блины такой толщины похоронят ступицу.

Для начала гребенку почистить

Герцы ставьте ребяты, мощно качают и недорого.

Жесть конечно, скорее всего масло меняли раз в 40 тысяч, ценник тоже жесть. Поищи другой сервис, с человеческим лицом. На продажу выставлять кощунственно, купит человек, обнаружит ту же хню и полезет на форум жаловаться, а тут такая тема и советы продавать машину. Все чистится. В данном случае использовали американское средство для чистки духовок. Средство использовать там где есть доступ. Масляные каналы со временем очистятся методом частой замены масел, коленвал лучше не трогать, а вот кольца поршневые надо срочно раскоксовывать. Это можно сделать и самому.

Только на первой странице я нашел два приглашения на диагностику, это не новая тема такого плана, они есть и на БмВ-клубе и Пежо-клубе, бесплатные советы, далее предложение продиагностироваться-далее зависит от того насколько глубоко зацепили клиента результаты диагностики. Я в принципе не против такого поиска клиентов, пусть он и завуалирован. Это к вопросу о бесплатности. По теме. Да это не моя тема, но я уже сказал что по вопросу необходимости смены масла-у меня ВСЁ. Значит всё. По вопросу "перестать умничать". Нет слов. Высшая математика.

Конечно не надо верить. Это заговор. Мне заплатили чтобы я тебя обманывал. И всем в интернете заплатили, кто какие-либо статьи об АКПП писал и пишет. И специалистам по ремонту АКПП заплатили чтобы они тебя на бабки ставили. Это я сейчас специально всё тут говорю чтобы тебя запутать. На самом деле никаких АКПП нет, это всё муляж чтобы ты думал, что тебе надо постоянно что-то ремонтировать. У автопроизводителей сговор с автомобильными ремонтниками против автовладельцев. Это был сарказм. Вот типичный пример деструктивнейшего флуда. По теме. Хватит нагонять на людей страх, на пробегах от 80 и выше можно и нужно менять масло в АКПП, иначе с вероятностью в 99,9 % они станут клиентами статистов, причем не по поводу промыки ГБ, а по поводу полного капремонта АКПП. Но это еще не все. Езда с гуталином в КПП приведет к повышенному износу "железной" составляющей, шестерни, подшипники, дифференциал. Если это случится-коробку просто выкинете. У меня все, кто скажет что это флуд, пусть признается себе что ни хрена не шарит в трансмиссиях и первым кинет в меня камень.

Во-первых тебе достались в таком состоянии. Во-вторых, ты прав штатка-говно.

Я изначально не верю в цифру 40. Если соленоиды ГБ сильно изношенны(в том числе из-за сказок о неменяемости АТФ), то замена масла симптоматично приблизит момент их ремонта, но никак не будет его причиной. Я просто не догадывался о статистике. Я бы не стал называть мозгами гидроблок, под этот термин более подходит блок управления АКПП Так дорогая ты когда рожать будешь? После обеда? Тогда я пожалуй успею обновить маслице в АКПП

Уважаемый, не надо валить все в кучу. Вы начали со статистики, это и было ключевым в вашем опусе. Сколько лоховских разводов на перебор АКПП входит в эти 40%-есть цифры? Вас послушать так черный гуталин в АКПП-это просто гарантия здорового сна. Если отложения попадают в каналы гидроблока и под соленоиды это просто снимается и моется на раз-два-три. АТФ-рабочее тело АКПП, и чем она чище тем выше ее эксплуатационные свойства. В любом случае я основываюсь на свой опыт, и на опыт тех кто любит своими руками делать большинство техопераций по авто. И это есть инфа из первых рук. А теорией и статистикой пусть сервисмены размахивают. P/S Артем, меняй. P/P/S До ядовитого сарказма опуститься забыл, но раз Вы тыкнули, то и Тебе не хворать.

АС больше сконцентрирован на производстве красно-синих коробочек и закупкой запов у сторонних контор чтобы фасовать в эти коробочки.

Если в момент бурления дать газу и начнется выброс ОЖ из бачка-прокладка ГБЦ каюкнулась. А так-пробка расширителя не держит заданного давления.

Я себе про запас Муги брал, валяются,не ставил еще. Вроде подобрали по вин-коду в америке

есть конторы типа Ремзо. Меняют отдельно шаровые и сайленты. Кстати, у нашего клуба там скидка Поправлю, перезаливают новое мясо на старые кости))

Не подойдут, можешь снимать бронь)))

про 95, это ты загнул. Например Бош 1 307 329 115 ставиться на младшие Ауди, альфы 159, пежо 307/308, какие-то мерседесы и даже кадиллак DTS. Так что европа использует типов десять блоков. Абсолютно идентичные потроха Валео,далее только отклонения по форме для разных оптик

Я так понял тут заменой гидроопор собрались удары АКПП лечить? Ну-ну..

Будешь отстреливаться до последнего? Не поможет-21 век, бесконтактные войны.

Скорее всего это стартовый прогон холодного масла в ГУРе. С потеплением-пройдет.