san

скорость разную пробовал, датчик видит, давление показывает

вопрос на полторы минуты даж сигарету докурить не успеешь Я курить люблю! Но столько не выкурю! Вот же san сколько мучился - собирался электричеством лечиться! Пост номер 70: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3314.50 во-во. тоже почитал и понял, что переобуваться или у дилера или в хорошем шм с имечком. В одну шинку пукни, другую спусти, какие-то поворотники, режимы обучения. АДЪ! зы: позвонил в СТС. Переобуть срикс 20 радиус 4700 р +хранение. Ну и нафиг нужны эти шаманские танцы с бубном? самое смешное в этой ситуации то, что лечиться мне видимо действительно нужно, потому что - ВНИМАНИЕ - прошлой осенью и нынешней весной после смены резины я датчики сам прописал!!!! и вот теперь ... вспомнить этот шаманский танец не могу зы: AleMar, как успехи на этой "ниве"?

это песец, товарищи... ??? попробовать уже что ли сегодня?

нет уж, за пересылку платить не хочу... (ну, типо, а вдруг есть придеца? ) хотя... если его отправить в питер почтой роиси, учитывая скорость и точность доставки, то почему бы и нет? ;D зы: ладно, вы там отпишитесь обязательно, если сами решите проблему - мне тоже интересно, хоть у меня и не столь терминальная стадия с датчиками

(чорт, как он узнал?) а я это.. седня без галстука!

да, вы это - когда 128-я попытка окажется безуспешной - отпишитесь обязательно ...как потом к дилеру ездили

да, есть такое...

отвертка должна быть из обедненного урана, иначе чуда не будет

в этом случае я бы однозначно поехал к дилеру: у меня такое было только в день покупки, пришлось ехать в "лауру", т.к. самостоятельно справиться в этой ситуации у меня не получилось, да и дилер подтвердил, что без их "спец оборудования" это не решить.

Линкольн Навигатор никак Кадиллаком не может быть.Это фордовский концерн,а Ликольн их люксовый бренд. я идиот и не понял. я тупо вижу, что похож навигатор на эск, особенно в предыдущем кузове. потому и интересуюсь в качестве повышения самооценкиобразования

а все остальное одинаковое?

так я не понял, "эск = навигатор" или нет?

поднимем темку: а че с машиной-то?

Serg_008, а сама система-то работает? датчики давление показывают ваще или там прочерки? я больше не пытался пока развлекаться - утром все некогда, а вечером ну его на, но датчики давление показывают... в выходные еще раз ткнусь, попробую

а у паджеро и эска по скока дырок?

ух ты а как же навигатор - это разве не эск?

кто купит кадиллак в нефтеюганске? меня в питере-то крайслером обзывают, а чуть где подальше, кади - синоним нло, в москву имхо гнать надо

а линкольн??

"акуратно прислоняю" )) спасибо, поржал зы: недавно заправлялся, автоматом повесил пробку на кручок, тупо забыл о "проблеме"...

мама-родина! вот же я идиёт... :-О Степаныч, спасибо!!!!! "мы Вас никогда не забудем" (с)

от себя добавлю: я конечно не в американии живу (но хотелось бы, да-да, честно-честно), вот например как я, откровенный скряга (ну натуральный же американец! тока с брайтона), прошлым летом выбрирал машину - рассматривал новый эксплорер, новый гранд и таху - все примерно один ценовой диапазон ~2 ляма. что я в итоге взял? его самого, причем по всем параметрам (кроме цены) - это как бы самый маленький авто из рассматривавшихся. как бы самый плохонький там, типа младший вовсе был дурак, ага. а те то - монстры прям, аж страшно, ух такие: ж-ж-ж, бр-р-р-р. а вот взял таки srx и все. по-моему это тоже о чем-то говорит. все, я закончил, лирики больше не будет, продолжайте

а-а-а-аП! ну соврите чёнить, вам же все равно зы: вечером приду - проверю ззы: спасибо за внимание

так а это - мож я делаю че не то? мож мне уже лечиться пора? ...электричеством долго-долго читал русския буквы в кривом напроч мануале и вот что в итоге я делал: 1. пускаю мотор 2. тыкаю батон "меню" на левом подрулевом 3. кручу левый подрулевой - нахожу экран системы контроля давления 4. нажимаю и держу кнопку "сет" на торце левого подрулевого 5. на экране возникает вопьёс типа "а точно ли вы хотите откалибровать..." или что-то в этом духе 6. кручу левый подрулевой, шоб курсор переместить на позицию "да" 7. опять жму батон "сет" - машина дудит два раза 8. на экране надпись что-то вроде "система в режиме позиционирования..." или что-то в этом духе 9. подрываюсь сдувать левое переднее колесо 10. сдуваю почти в ноль - система зажигает предупреждающий символ в левом колодце и на центральном экране рисует иконку машинки с красным левым передним колесом и его давлением, например 120 не? :/ мож мотор заводить не нада? кто как делал-то? объясните штоле, где ошибка зы: всем спасибо за участие

хм... поменял в среду колеса, думаю подожду до выходных - пропишу датчики, подкачаю до нужного. фигушки. система видит датчики, показывает давление, но правые датчики явно перепутаны - перед и зад. туева хуча попыток прописать ни к чему не привела. начинаю как по мануалу - не реагирует на изменение давления в переднем левом и все тут! спускал до 120 переднее левое - система исправно сигнализирует о спушенном колесе, но понимать это как попытку позиционировать колесо путем понижения давления отказывается, хотя система находится в режиме позиционирования. чего - дуть их штоле? типа наоборот? подожду еще денек... или несколько... чего скажете, товарищи эксплуататоры? зы: уже поднимается рука забить, т.к. система фунциклирует и запомнить что датчики справа перепутаны - не трудно, конечно, но все же...

вот, сравните, один в один: http://www.chevrolet.com/traverse-crossover-suv/exterior-pictures.html