san

хм... поменял в среду колеса, думаю подожду до выходных - пропишу датчики, подкачаю до нужного. фигушки. система видит датчики, показывает давление, но правые датчики явно перепутаны - перед и зад. туева хуча попыток прописать ни к чему не привела. начинаю как по мануалу - не реагирует на изменение давления в переднем левом и все тут! спускал до 120 переднее левое - система исправно сигнализирует о спушенном колесе, но понимать это как попытку позиционировать колесо путем понижения давления отказывается, хотя система находится в режиме позиционирования. чего - дуть их штоле? типа наоборот? подожду еще денек... или несколько... чего скажете, товарищи эксплуататоры? зы: уже поднимается рука забить, т.к. система фунциклирует и запомнить что датчики справа перепутаны - не трудно, конечно, но все же...

вот, сравните, один в один: http://www.chevrolet.com/traverse-crossover-suv/exterior-pictures.html

в питере продавался такой (если еще не продан?) тоже б\у, но типа изначально его везла "лаура" кому-то очень похож на шевроле траверс, прям клон, мож и платформа одна

вешаю. ибо как ишо можно - не понял. зы: вы будете смеяться но на каптиве были два кронштейна, в которые пробка вставлялась резбой и не болталась

именно! в конце концов можно пойти в альфу, мне за 80 предлагали - я отказался

вечером сам потыкаю, повспоминаю

цена канеш вкусная.. но этот запах "дыни" или "яблока" - я не вынесу больше, натурально блевать тянет

я свое бабло в "эрго" занес, и уже разорил их на 14 т.р. те страховые что ломят бабло за кадиллаки просто мало общались с владельцами субару: знакомый занес 70 тыр при страхоавой стоимости 700 (трибэка шестилетка), его стукнули хорошо... страховая рыдала, когда узнала стоимость запчастей, ремонт встал в 250 тыщ

ни чо подобного, я до этого какой-то сраный "страйк" покупал, он мало того что мерз, так еще стоил 270 рэ за 5 л и вонял аццццки! единственно его наливать удобно было

так это... выбрать частоту и в экран тыкнуть, в ту вкладку (внизу экрана. их скока? шесть или семь вроде), что удобна (например крайняя левая) и потом по очереди дальше.... прошу прощенья я этим с прошлого года не занимался. а! да на "тыкнуть" не сработает - подержать палец на вкладке надо, когда запомнит, оно даст знать.

нет - только бельтинг, только хардкор я из него когда-то шил защиту вратаря

у меня ее было не слишком много по объему, она быстро кончилась, но не воняла. что это было - хз щас вот когда колеса менял, второй раз купил весьма дешевую (5 л - 185 р), но апсолютно не вонючую жижу, вроде зовется "бирюса", пишут што до -25... прошлый раз брал весной и в приличный минус я еще ее не пробовал, но главное - ацкой вони нет...

...пока она не покрыта коркой льда - вот это у нас часто бывает. если у Вас погодные условия таковы что чехол полезен - покупайте конечно.

совсем жестоко я в этом году занес 75 т.р. за годовалую машину при ее как бы реальной стоимости 1,750 млн. НО - конечно занес не в росгосстрах

издеваются штоли? в Вашем городе это угоняемая машина прям детройт какой-то

ладно за ночь, а если постоял день-два-три, и эти 20 см успели подтаять и подмерзнуть?

я так прямо на берегу моря живу (500-600 метров)и даже не на юге и с болотами у нас "хорошо" с инеем тоже проблем "нет", но у меня рука не понимается чего-то там скрести. все оттаивает само собой за 5-10 минут при дистанционном прогреве. как-то так..

- мы представители клуба... - клуба? и т.д.

карфагЕн должен быть разрушен!

его надо купить, разобрать на запчасти и собрать из этого железа прокачаную оку, шоб рвать жлобов и мажоров

что? как?!! все пропало...

туда же - бешеные табуретки формата матиза, но с подобием мотора - любят всех на место ставить - короли дорог...

странновато, согласен, я года три назад в повороте скорость не сбросил и на 40 км/ч в левой полосе поворачивал налево резко под углом 90 град. - задел задним левым за бордюр... и тут х...к - на бордюр сначала левым передним, потом задним - думал все, приехали. сделал сход развал - все в рамках. ...и только через 10 тыщ - замена правой стойки стаб, а потом еще через пару загудела левая ступица. зы: на каптиве

izya.gangster, Вы просто позабыли что передвигаетесь на "том самом" кадиллаке, дорогой, тяжелой и потенциально опасной машине. а вот он (в рено) не забыл! "родина" помнит... а Вы чо думали? да-да...

выделенка еще не вся беда! беда - полосы, предназначенные для движения частенько засраны стоящими машинами, стоящими к тому же под знаком, да и по просто по принципу - не трамваи - объедут. канает, но не везде. например: петроградка, большой проспект. там сделали делинеатор для отсечки выделенки с последнего перед мостом перекрестка. разумно, т.к. по этой выделенке ездит как минимум 1 автобус раз в три-пять минут. да до фига их там ездит, короче. но это не решило проблемы - все равно по выделенке ездят и легковые авто, как правило под предлогом поворота направо. проблема осталась один фиг - автобусам тесно, более того некоторые из них должны повернуть налево, что уже проблема. да, общественный транспорт раздражает, но автобусы идут изрядно непустые. при этом - крайняя левая полоса - сплошь стоянка и реально из 5 полос для движения остаются 3. а поток там всегда нехилый, а в часы пик просто амба. что больше мешает? имхо - засраная стоящими авто левая полоса. ставить машины негде.