SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[b-suns]

После съема бампера для промывки радиатора, начал соскакивать шланг высокого давления омывателя фар, который располагается за правым подкрылком.

Замучало меня это и я решил совершить полноценный колхоз этого элемента, т.к. его штатное исполнение меня разочаровало совсем, ибо все держится на 1 колечке и пластиковой защелке которая люфтит от любого касания, может колечко износилось может скоба, но 2 раза оставшись без омыватели и 4 литров воды, я решился оторвать все это нафик!

 

Итого, берем резиновую трубку диаметров 15мм внешним, и 7-8мм внутренним

 

 

Три хомута 10-15 или 15-25 помоему

 

 

Алюминиевую/пластиковую/металлическую трубку диаметром 6-7мм примерно.

 

 

Отрываем нафиг штатное соединение

 

Соединяем две резиновые трубки через алюминиевую закрепляя хомутами и край большей втыкаем вместо пластиковой фигушки, закрепляя хомутом.

Все делается через дырку между подкрылком и бампером, немного побаливают руки и чутка поцарапался, зато омыватель теперь брызгает просто зверски, не знаю толи я убрав колено получил больший приток, толи диаметр больше стал, короче раньше так не брызгало!

 

Важный момент, вдавить после насос в бачок, он там люфтит и ничем не крепится кроме резинового уплотнения 

[whitehotice]

ну прям на все руки мастер

респект те макс

[b-suns]

это уже полноценный КОЛХОЗ получился  И без всяких, запишитесь приезжайте, посмотрим, дааа надо менять деталь, вместе с бачком, мотором и куском проводки, под заказ 3 недели