SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[Vov4]

Загнал на чистку форс. Сняли, подключили на стенд. неравномерно льют, почистили, стали лить равномерно, давление держат.

поставили на мотор.

Увидели грязную заслонку. Почистили, собрали.

Заводится плохо, с 3 раза с трудом.

Подозрение на стравливающие топливо в мотор форсунки.

 

Приехал сегодня на переделку. Подключили манометр в топливную рампу.

Под 4 очка на заведенном. Заглушили. Упало до 1.6 за 20 минут.

включили зажигание заводить. моментально давление до 4 очков скакануло. стартер крутит, вспышек нет. и так раза с третьего, и то если нажать педаль газа немного.

Развели руками со словами "чото наверное бенз есть, но воздуха нет"

 

Воткнул ELM, считал ошибки. Показало P0107 "Датчик абсолютного давления во впускном брешет показания"

 

Спецы, спасайте, чо происходит.

[LeeZooN]

Ну таки если ELM уже есть, то дальше ничего не мешает посмотреть показания этого самого датчика (MAP). На заглушенном моторе должно быть атмосферное давление 98-102кПа, на холостых 30-45кПа.

 

Судя по ошибке, скорее всего забыли воткнуть разъём в датчик или оторвали его провода, когда топливную рампу снимали.

 

[Vov4]

спасибо, проверю.

 

[Vov4]

Ну таки если ELM уже есть, то дальше ничего не мешает посмотреть показания этого самого датчика (MAP). На заглушенном моторе должно быть атмосферное давление 98-102кПа, на холостых 30-45кПа.

 

Судя по ошибке, скорее всего забыли воткнуть разъём в датчик или оторвали его провода, когда топливную рампу снимали.

 

 

ага, нашел его по каталогу елькатс уже. утром посмотрю.

 

 

Еще вот нашел тему про Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

 

http://injectorservice.com.ua/docs/map_sensor_diagnostics.pdf