Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[Митрич]

Вот смотрите штатный тормозной диск, а на нём 4 ,а не 2 тормозных поршня ( два суппорта с переди диска и с зади )ну к примеру , то будет ли диск перегреваться и надо ли ставить колодки с другим температурным режимом

[den]

диск и так перегревается,а с большей площадью убъется сразу

[sssr]

Прими эту машину такой какая она есть,что то кардинально в ней поменять будет стоить столько что весь смысл потеряется,хочешь управляемость и отличные тормоза смотри в сторону европы,ближе к германии ты купил эту машину потому что она большая,прикольно выглядит и  дешёвая,этим и довольствуйся   ставил вентилируемые диски+керамич.колодки,были тормоза на3 стали на 3с плюсом.

[Митрич]

Прими эту машину такой какая она есть,что то кардинально в ней поменять будет стоить столько что весь смысл потеряется,хочешь управляемость и отличные тормоза смотри в сторону европы,ближе к германии ты купил эту машину потому что она большая,прикольно выглядит и  дешёвая,этим и довольствуйся   ставил вентилируемые диски+керамич.колодки,были тормоза на3 стали на 3с плюсом.

не Не НЕ ! брал не по этому !!! немцы во многом сейчас уже миф ! особенно если смотреть на ценник ,если чесстно смотрел вообще Тахо ,просто на тот момент не было хороших . А кэдди взял по тому что состояние и пробег были оффигенные . Но то что и управляемость, и динамика не хуже немцев ,и уж точно японцев- это тоЧно!!!  А вот тормоза даже на дешовых корейцах таких как Дэу Матиз и Нексия , Ланос  , наши 14,10 дЖигулей более прогнозируемы и внятны  - это точно !!! По сему бродят мысли устранить этот не достаток  ! и наслаждаться ,наслаждаться  ;D один звук В8 без катов чё стоит !

[Гость Red307]

а мне б интересно было узнать, чем у тебя дело кончится..

[Митрич]

а мне б интересно было узнать, чем у тебя дело кончится..

Между прочим , тебе во многом и адрессовалось рассуждение чё ? Да как ! Давай делись мнением , а то по ходу чёто хорошее нарыл ,но надо взвесить все за и против

[Гость Red307]

я не понял, чего и где смотреть. картинка или ссылка у меня не открываются..

[Митрич]

я не понял, чего и где смотреть. картинка или ссылка у меня не открываются..

Не !!! ты теоретически пока  если при штатных дисках , не 2 а 4 тормозных цилиндра, чё будет ? перегреваться или чё с дисками ?

[Гость Red307]

ХЗ.. с одной стороны больше площадь трения, а с другой стороны время остановки короче ;D

 

только я себе сложно представляю, как ты второй суппорт прилепишь.

 

Денис, вон, ставил систему суппорт-колодка-диск с STS-V/CTS I -V на свой СРИкс. там все подходит и грамотно получилось

[Митрич]

ХЗ.. с одной стороны больше площадь трения, а с другой стороны время остановки короче ;D

 

только я себе сложно представляю, как ты второй суппорт прилепишь.

 

Денис, вон, ставил систему суппорт-колодка-диск с STS-V/CTS I -V на свой СРИкс. там все подходит и грамотно получилось

там просто цена вопроса или 90тыщщ или 30  за новое, или ишшо дешевле если оффигенное ,но б.у.

[Гость Red307]

т.е., ты хочешь купит еще пару суппортов на ось, приварить к поворотному кулаку по два уха для крепления суппорта, поставить тройники на тормозные шланги и уложиться при этом в 30 т.р.?

[Митрич]

т.е., ты хочешь купит еще пару суппортов на ось, приварить к поворотному кулаку по два уха для крепления суппорта, поставить тройники на тормозные шланги и уложиться при этом в 30 т.р.?

ну почти так !

[Митрич]

а потом ты вот о чём думай диск штатный ,а цилиндра не 2 , а 4  вот !

[Гость Red307]

честно говоря, эта идея вторая по бредовости после предложения одного бмввода перенести на моем ситиэсе третий стоп-сигнал в салон, а дырку на багажнике от него заварить.

 

[DUC]

т.е., ты хочешь купит еще пару суппортов на ось, приварить к поворотному кулаку по два уха для крепления суппорта, поставить тройники на тормозные шланги и уложиться при этом в 30 т.р.?

это самая большая глупость что я слышал !у тебя просто не хватит производительности главного тормозного цилиндра!

будет тапок в пол а колодки до дисков не подошли

будут брать со второго третьего раза

[Митрич]

честно говоря, эта идея вторая по бредовости после предложения одного бмввода перенести на моем ситиэсе третий стоп-сигнал в салон, а дырку на багажнике от него заварить.

ну со стоп сигналом действительно Бред !!!

[Joker]

А тут не бред? Реальная жесть!!! Вы так то не жыгуль купили!!! Поставьте другие тормозилки, а колхозить со столь важным узлом в машине я бы не стал.

[Гость Red307]

Митрич, делай.. Не получится - поржем от души. Получится - почет и уважуха.

 

Про главный тормозной цилиндр DUC прав, но может и этот в самом конце будет цеплять, а может какой побольше впихнуть.

[DUC]

Митрич, делай.. Не получится - поржем от души. Получится - почет и уважуха.

 

Про главный тормозной цилиндр DUC прав, но может и этот в самом конце будет цеплять, а может какой побольше впихнуть.

поржом это точно

что бы как то повысить эфективность надо что бы рабочий тормозной цилиндр был большего диаметра нынешнего но опять же не намного  ато не хватит хода главного и можно будет раздавить тормозной диск либо скобы поломать

[Митрич]

Вот Вам!!!

[Гость Red307]

на майбахе и не такое возможно.. стати, можно еще снизу третий поставить

[sssr]

.Митрич ты сам ответил на свой вопрос,именно прогнозируемость и чуствительность тормозов на срхе хуже не из-за дисков и машинок,а из-за насторойки усилителя и конструкции главного цилиндра,просто возьми однокласссника срха и посмотри на диски и машинки они не лучше и не больше,финик например или лекс рх да такое же там всё,а на педали усилие в разы меньше,я на финике по кадилаковской привычке тормознул,непристёгнутый пассажир чуть лбом стекло не разбил,хотя по призниния фх водов торморза они считают тоже не ах,эта беда большой машины построеной на базе легковушки,тормозной путь кстати на срхе нормальный,не веришь замеряй летом на сухом асфальте,(при экстренном в пол машина за тебя ещё и дожмёт)просто педаль тугая и неинформативная по сравнению с другими авто,но это колодками и машинками не изменишь,усилитель тормозов имхо тому виной

[Митрич]

.Митрич ты сам ответил на свой вопрос,именно прогнозируемость и чуствительность тормозов на срхе хуже не из-за дисков и машинок,а из-за насторойки усилителя и конструкции главного цилиндра,просто возьми однокласссника срха и посмотри на диски и машинки они не лучше и не больше,финик например или лекс рх да такое же там всё,а на педали усилие в разы меньше,я на финике по кадилаковской привычке тормознул,непристёгнутый пассажир чуть лбом стекло не разбил,хотя по призниния фх водов торморза они считают тоже не ах,эта беда большой машины построеной на базе легковушки,тормозной путь кстати на срхе нормальный,не веришь замеряй летом на сухом асфальте,(при экстренном в пол машина за тебя ещё и дожмёт)просто педаль тугая и неинформативная по сравнению с другими авто,но это колодками и машинками не изменишь,усилитель тормозов имхо тому виной

Могет быть ,могет быть ! значит нужен усилок от Эскалейда

[Гость Red307]

проще Х5 купить

[den]

поставь армированые шланги,и успокойся  Эффект будет 100% сам проверял,но есть один момент,если машына калининградская то все ок,если американка то главный накроется очень быстро,начнет перепускать