k-jr

CTS 2005 года. Предстоит менять масло. В прошлых наряд-заказах фигурировало некое уплотнительное кольцо, которое сейчас в Экзисте стоит рублей 600, во сколько обойдется в сервисе даже боюсь предположить. Мне кажется, что за резиновое колечко это перебор ))) Подскажите, чем заменить.

Товарищи, нужен совет. Особенность ситуации: CTS 2005 года, недавно сотку перешагнул. В сервисе не был года 1.5 - мало ездил, сейчас буду больше. Похоже начала подгуживать ступица в районе 60 (при повышении скорости гул уходит). Иногда потрясывает движок после замены свечей в Караван Авто (Караван может тут не при чем - но так, для полноты картины). В Караване сказали что с потрясыванием разобраться не выйдет - нужно все свечи и катушки проверять. Тормозную жидкость не менял уже лет 5 ))) В Караване на прошлом ТО смотрели - сказали нормальная и предложили оставить. Скорее всего и другая лажа вылезет. Нужна замена масла + осмотр, наверно понадобится что-то еще. С учетом финансовой опы в которой я оказался - нужно чтобы дешевые работы, бюджетные (но нормальные) запчасти, и чтобы сервисмены выделили только реально критичные фиксы. Не критичные отложу. Да, живу в ЮЗАО. В районе помню про Лаки, Виту, и висит в памяти какой-то сервис в районе Проспекта Вернадского, вроде видел год назад упоминания что неплох, но найти-вспомнить не могу. Посоветуйте куда податься!

не сталкивался, а можно подробнее, что за шланги, как часто менять и есть ли разница на какие (вендор)?

Отпишусь год спустя после установки CENTRIC High Carbon с колодками PowerStop Evolution Ceramics. Ничего не бьет. Как похолодало - стали поскрипывать пока не прогреются, может минуту после старта. Больше проблем не ощущаю. По износу еще не смотрел. За зиму-весну пару раз въезжал в зады )) но думаю все старая зимняя резина, на тормоза подозрение не падало. Хотя конечно хотелось бы побольше тормозной мощи.

Задумался о зимних шинах. 1. Кто какие посоветует на CTS-I? 225/55/R16. Из общих соображений лучше всегда чуть длиннее тормозить, чем только на льду - но сильно длиннее. Поэтому смотрю шипы. 2. Пока есть время, может заказать из-за границы? Натыкался тут на ссылку на кажется эстонский магазин с доставкой к нам, но сейчас ссылку не нашел.

А как диагностируется? У меня есть китайский OBD-II (bluetooth). Но ни разу его толком не использовал. Torque ставил - не разобрался.

Диагностируется? Можно ли ему помочь, или все равно ждать пока помрет? PS. Первый результат Гугла по запросу ДПКВ: http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151128429.html#post1069039334 "вибрация на прогретом, расход повышенный, 100 тык пробега." Все три про меня ))

Спасибо за советы! Кто бы еще посоветовал куда обратиться, если не к мастеру Илье PS. По прошествии времени ситуация такая: В целом при работе двигателя чувствуется небольшая вибрация. Она была и до замены свечей, а вот в первые дни после замены вообще не было - было даже непривычно. По поводу сильной тряски - то не трясет, то периодически потрясывает (не чаще 2-3 раз в минуту). Иногда сильно, всю машину. Но так как при написании предыдущего поста - вроде нет.

Вчера часто стало трясти. Когда стою - может раз 10 в минуту, неравномерно. И довольно сильно, машина визуально трясется. На ходу наверно тоже трясется, но не замечаю. Пока еще потрясывало не сильно и редко, приехал в сервис (Караван-Авто, мастер Илья). Мастер сказал: "Может катушка полетела, свечи (которые меняли неделю назад) - вряд ли. Но пока чек не загорелся - не знаем что делать. Как загорится - будем катушки переставлять, смотреть. А оборудования для диагностики катушек и у официалов скорее всего нет". А чек все не горит... Что же делать, ездить в трясущейся машине пока чек не загорится? А если так и не загорится

под рукой оказался для 11го года http://rghost.net/54122365

Купил эти Osram 66144. Записался в сервис. Поехал, по пути обратил внимание что обе фары вполне горят. Доехал до сервиса, и был послан. Чего смотреть - непонятно, приезжай мол когда гореть не будут. Как бы они теперь ночью на трассе не погасли.

честно говоря не понял, как трактовать пост ))

или вообще 1800р и в наличии: http://www.ulmart.ru/goods/552373

интересно... зашел на rockauto, смотрю оригинал: ACDELCO Part # 25735604 {#12335923} BULB,HDLP(LOW BEAM) 4 DOORS; w/HDLP WA(CE4) or HI INTENS DISCHARGE HDLP(TT6) открываю описание, там есть фото http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=947246&cc=1431689 а на фото явным образом указан osram 66144. смотрю его на экзисте... 3к руб, поставка 2 дня. совсем другое дело! но такие изыскания не дают уверенности в их верности. пробовал найти требования к лампам в мануале, интернете - не нашел.

Уже точно больше года а то и года 2 периодически мерцал свет передних фар (ближнего света). Сначала редко, потом все чаще. Вчера в дороге обратил внимание что фары то гаснут то загораются (одна или две не успел определить). На парковке посмотрел - одна не горит, вторая горит и мерцает. Я на авто 3 года - фары не менял, когда менял предыдущий владелец не знаю. Менять насколько я понимаю обе, в т.ч. чтобы светили одинаково. Залез в exist и расстроился - 10к за штуку, и ждать более недели. http://exist.ru/price.aspx?pid=D9E07CB9&sr=-4 Кто-нибудь посоветует выход из ситуации попроще, чем 20к + две недели? С rockauto AcDelco выйдут в $341, но стремновато доверять фары почте. Exist показывает какие-то Wagner D1S за 3500р, цена ОК но вызывают сомнения.

такие же=acdelco, насколько понимаю? разбирался почему колбасит?

Посмотрел что за свечи AcDelco стояли - платина, рассчитаны на 100тыс. http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=440807&cc=1431689 Блин, надо было это смотреть до замены Потерял два часа времени, выкинул рабочие свечи. После замены двигатель несколько дней работал ровно, но вчера стало потрясывать - в чем может быть дело?

Установил Concord 7601C. Он плотнее родного. Видны черные вкрапления aka уголь, но реально рассчитывать на то, что эти вкрапления будут работать - не стоит. На практике - выхлопы ощущаются без проблем, угля не чувствуется За счет плотности фильтра поток воздуха из вентиляции чуть слабее. Надеюсь это не ставит под риск вентилятор-или-что-там-гоняет-воздух. Плюс конкорда - цена. И плотность из общих соображений это плюс. Хотя уголь и номинален, фильтр пожалуй рекомендую.

Да, кстати, менять реально гимор. Даже у сервисмена, не впервые это делающего, наверно больше часа заняло. шайтанарба, респект за неленивость ))

3.6

Да, кстати, менять реально гимор. шайтанарба, респект за неленивость ))

Поставил платину Denso PT16VR13. Забавно, что на упаковке ни слова про платину. Только про "Copper Cored & U-Grooved". При замене обратил внимание что извлеченные AcDelco имеют меньший диаметр штырька-электрода. Даже пробежавшие 40к. Субъективно после замены двигатель перестало потрясывать (или почти перестало, какие-то микропотрясывания все же чувствую), но кажется, что динамика разгона ухудшилась. Объективно конечно не замерить уже. Если откатиться на несколько дней назад, заказал бы иридиевые.

Можно подробнее про прочистку заслонок, форсунок, вентиляции двигателя? Расход осенью с 13-15 подскочил до 19.5, плюс движок немного (хоть и не постоянно) потрясывает. Долго раскачивался и наконец раскачался заняться вопросом. Планирую менять свечи (видимо на иридиевые Denso ITV16), масло. Обязательно ли менять топливный? Менял при прошлой замене масла, уж скоро год тому, но прошел только около 3000км (сам в шоке). Помимо этого заучил без понимания "чистка карбюратора, чистка дроссельной заслонки". Что еще нужно заучить? ))

Непонятно правда, иридий в данном случае чисто ли выпендреж по сравнению с платиной. Цена от платины отличается вдвое.

Это платиновые. Из общих соображений иридиевые должны быть чуток лучше. Например вижу Denso ITV16.