Lemonez

Хрень какая-то, чем больше я склоняюсь к Bridgestone dueler h/l alenza 285/45 r22 110h тем дешевле на него цена. С самого начала темы самая доступная цена была 14 тыров, сейчас уже есть по 12... Может она просто дешевеет к сезону? (Хотя к какому сезону, она же всесезонная) . Может это знак свыше? БЕРИ УЖЕ и не парься, ездил на ней и все устраивало!?! Опять идиотский тупик с резиной, ничего не выбрал, ничего толком не насоветовали... Побрел расстроенный спать...

Опять вопросы для знатоков или просто людей, которые могут помочь советом. 2 резины: Bridgestone Alenza 001 285/45 R22 110H - летняя Bridgestone dueler h/l alenza 285/45 r22 110h - всесезонная Зимняя резина есть (полностью комплект колес с датчиками давления), какую лучше брать как сменную на лето? Склоняюсь к Bridgestone dueler h/l alenza 285/45 r22 110h т.к. ездил на таких же 2,5 летних сезона и все устраивало. Но это всесезонка, что собственно смущает (с другой стороны не надо нестись в огромные очереди шиномонтажа, как выпал первый и как всегда нежданный снег (можно приехать на переобувку и попозже, когда ажиотаж на шиномонтажах спадет), опять же вроде родная резина - не зря ее ставит производитель. Вот и ломаю голову: что из них будет лучше, комфортнее, надежнее, долговечнее и т.п.? Опять же очень странно: летняя (Bridgestone Alenza 001 285/45 R22 110H) стоит дороже, чем всесезонная (Bridgestone dueler h/l alenza 285/45 r22 110h), почему?

Вся проблема в том, что появились "Октивные" участники, с очень "Октивными", но ненужными советами. Ждем "Активных", может и реально помогут советом... Чтобы "Активным" было проще понять о чем речь - я подбираю летнюю резину на ШТАТНЫЕ 22-е диски!

Полностью поддерживаю +5 в карму.

Машинка уж больно сомнительна, хозяин готов избавится, лишь бы быстрее и похоже очень ушатанна... Если брать живой Эскалейд, то не менее 1,5 руб. (Это мое мнение).

А можно фото в студию?

Я высказал свое мнение...

Я не профи в колесах и никогда об этом не заявлял! Именно поэтому и создал эту тему, чтобы посоветоваться с опытными людьми, чтобы получить дельные советы! А тут троллинг сплошной начался... Уже совсем не рад, что тему завел... Нет помощи никакой практически.

Вот про 22 резину, TuneStation как раз не сказал ни слова. В чем она лучше, в чем она хуже. Ни одного отзыва об эксплуатации. Опять же, чем лучше или хуже данный размер. Ни одного конкретного довода, потому я ее исключил из списка возможных.

У меня только такое фото есть. Но диски полное г... т.к. спицы у них выпирают в наружу и соответственно очень быстро царапаются (второй сезон, а у же все поцарапанные). Больше себе такие никогда не куплю. Просто когда покупал (через интернет магазин) на фото не увидел их выпирающие спицы... Хромированные, пластиковые, декоративные гайки по всему радиусу начали вываливаться сами по себе, пассатижами по вытаскивал все оставшиеся, а то не красиво. Во общем беда, а не диски.

Я уже свое мнение писал: Зачем мне 18R? Я подбираю резину 22R. 22 - это штатный размер Эскалейда, да скорее всего на 18-х дисках будет комфортнее, но Эскалейд на 18 радиусе смотрится как помойка. Да и не зря же производитель ставит именно 22 колеса (расход топлива, разгон и т.п.). Может я где-то и ошибаюсь, но ставить себе 18 никогда не буду, у меня зима 20 и то смотрятся уже не так... Тему заводил, что подбираю именно 22R, при чем здесь 18?

Очень остроумный и гениальный ответ, главное очень практичный и особенно полезный для интересующегося человека (Alexzarius теперь понял всю разницу резины), с глубоким смыслом, включающий в себя проработку всех деталей и нюансов эксплуатации резины. Лишь бы съязвить...

Разговаривал с родственником из Москвы по поводу этой резины. Он работает с торговыми сетями, сказал что есть огромная вероятность купить Nitto из Китая (сказал, что 80% резины этой марки из Китая сейчас на рынке Москвы). Я пока остановился на таком варианте (это вроде самая низкая цена за новую резину, а так цена 15300, 16000,17000 и т.д.):

Спасибо за совет. Но я (уже 3-ий раз пишу) доволен своей зимней резиной Данлоп. А в данной теме прошу совета по летней резине 22 радиуса...

Зачем мне 18R? Я подбираю резину 22R. 22 - это штатный размер Эскалейда, да скорее всего на 18-х дисках будет комфортнее, но Эскалейд на 18 радиусе смотрится как помойка. Да и не зря же производитель ставит именно 22 колеса (расход топлива, разгон и т.п.). Может я где-то и ошибаюсь, но ставить себе 18 никогда не буду, у меня зима 20 и то смотрятся уже не так...

Поздравляю! Фото красотки в студию!

Вообще не популярная тема ? Не хотят выкладывать свою резину на обозрение и давать советы? Странно... Ап. Теме.

Вот еще вопрос знатокам. Есть 2 типа Бриджстоуна: Bridgestone Alenza 001 285/45 R22 110H Bridgestone dueler h/l alenza 285/45 r22 110h Вот какая из них родная, чем они отличаются и какая лучше?

Спасибо за расширенный ответ и совет. Резина замечательная, но (я уже писал выше) у меня есть зимняя резина на шипах Данлоп (20 радиуса), я ей вполне доволен за 2 сезона все шипы на месте, износа практически нет. Вся проблема в том, что в данный момент я ищу летнюю резину на штатные диски 22 радиуса...

Кто нибудь знает такой магазин колес http://blacktyres.to ? Подозрительно низкие цены у них: Шины Toyo Open Country H/T 285/45 R22 114H - 11 300 руб.( у нас в Рязани 15 300 руб., в Москве по Интернету от 14 000 руб.) С другой стороны, 3 крупных шинных центра в Москве + 21 дилер...

Я понял, что такое A/T. Но проблема в том, что не все производители (а особенно сайты продавцы резины) указывают этот атрибут. Вы не могли бы конкретнее сказать на какой именно резине Вы ездите и Ваше мнение о ней?

А что такое A/T резина?

Дорогие соклубники и соклубницы! Неужели летом на Эскалейдах никто не ездит? Или все ездят на зимней резине летом? За все время существования темы до сих пор только одно конкретное предложение - Nokian Hakka Black 2 275/50 R22 и все! Помогите, пожалуйста, советом - расскажите на чем сами ездите летом... Очень нужна помощь!

Привет, земляк! У меня черный Эск 246 (регион 777). Я в Полянах обитаю....Увидимся ?

Так вот мой родственник сказал, что Toyo именно очень надежная резина и ее хватит очень надолго т.к. у самого из многих колес и разных авто до сих пор живая только она. И то что она дорогу держит офигенно, и то что она отлично воду отводит, и то что не шумная... А что плохого про bridgestone скажите? Я ничего не скажу плохого, но хочется лучше. Тем более много раз видел один только негатив. Многие настроены против штатной резины и многие ее снимают сразу, прям при получении нового авто в салоне. Но у меня и первый Кадиллак и первая большая резина... Поэтому ищу совета опытных Кадилловодов, которые пробовали разную резину.