Lemonez

А можно точную модель или ссылку? А то куплю и не подойдет...

Спасибо, я знаю, что там можно выбрать по марке авто. Но, проблема в том, что выбор большой и размеры разные. Соответственно, вопрос то и стоит, какие лучше купить. Совет нужен...

На других источниках, типа Дрома, нашел информацию, что неоригинал лучше и эффективнее оригинала. Рекомендуют ставить Bosch Air чего-то там... У меня когда то стояли на Туссане Бош с графитом - на год хватало без проблем, чистили замечательно. Но, сейчас времена другие и Бош уже не тот, скорее всего. Может кто подскажет, какой неоригинал использует? Я имею в виду, довольных неоригиналом)

Так какой смысл измерять неоригинал?

это получается 55,88 см., то есть надо искать (если не оригинал), то 550 мм. А они разве одинаковые с двух сторон? Мне кажется, пассажирский короче

А какой длины штатные дворники? По коду нашел только левый - 600 мм. Но, информация не точная т.к. в каталогах, как свинья в апельсинах. Кто знает точную длину правого и левого дворника? И какой у них крепеж (я думаю, крючок, но опять же, не уверен)?

Спасибочки. Поищу. Но, все же хотелось что-то с доставкой Озона или Вайлдбериз.

Всем привет! Проблема в том, что замучился уже покупать некачественные дворники. У нас в городе, единственное место - авторынок, где могут нормально подобрать дворники на лобовое стекло по длине, но качество отвратительное и выбора особо нет. Устал уже их менять. Пожалуйста, подскажите, что поставить (производитель), какой размер нужен на Эскалейд Платинум 2011 г.в. (Калининград). Может есть конкретная модель или партномер? Буду очень благодарен, если скинете прямые ссылки на Озон или Вайлдбериз.

Спасибо! Не, аккумулятор обычный.

Я снял свои пороги и продаю)

Понял. Спасибо за помощь. Сергей мне тоже все объяснил. Ремонт генератора отменяется. Зря тревогу бил. Просто слежу за авто...

Странно. А почему Сергей Реверс, сказал, что симптомы именно на регулятор напряжения в генераторе? Я ни капли, не сомневаюсь в огромном опыте Сергея. Может он не так меня понял... А 15+ вольт для бортсети - это нормально? Мне кажется, что многовато

Всем привет! Столкнулся с проблемой плавания напряжения в бортсети. Иногда, все хорошо, и напряжение держится в 14,2 - 14,5 В. Иногда, ни с того, ни с сего, заводишь авто, напряжение 14,4 В и начинает падать (потихоньку), вплоть до 12,4 - 12,8 В. Последние дни, вообще все наоборот и напряжение стоит 15,3 - 15,6 В постоянно. Аккумулятор стоит новый, на всякий случай пару месяцев назад снимал его и полностью заряжал. Генератор обслуживался весной 2023 г., менялись щетки, и вроде, диодный мост - после замены, диагностика показала, что всё хорошо. После консультаций со специалистами, появился вывод, что необходимо заменить плату регулятора напряжения в генераторе. И вот тут загвоздка... Платы только Китай и Тайвань, порядка 10 различных брендов. Специалисты с сервиса ремонта генераторов готовы заказать любой и поставить его, но говорят, что Китай, практически, не уживается на Эскалейдах и надо знать точно, какой именно Китай надо ставить. Уважаемые специалисты, пожалуйста, подскажите, какую плату (какого производителя) заказать, чтобы решить мою проблему? Буду особо признателен за партномер запчасти, а также готов приобрести у вас (если есть). Единственное, плату надо будет отправить в Рязань.

Здравствуйте! Все банально просто - лень. Когда у правого порога кончился моторчик, я поставил обычные, стационарные пороги т.к. быстро купить новый моторчик не было возможности. И когда пороги простояли почти год в гараже, я понял, что они простоят и второй, и третий год... Было принято решение продать их, чтобы они кому-то доставляли радость, кто не поленится и установит их. А так, от них (от электро порогов) один восторг, и красиво (ничего не торчит по бокам), и чисто (пороги, практически не пачкаются в сложенном состоянии), и удобно (они выезжают ниже, чем стационарные и посадка в авто удобнее), и, естественно, понтово (выезжающие пороги выглядят очень эффектно).

Здравствуйте! Ответил в личку.

Всем привет! Решил продать свои (оригинальные) электро пороги от Кадиллак Эскалейд 3 Платинум (2011 г.в.). Не работает моторчик на правом пороге, а так состояние хорошее (если их помыть). Предупреждаю сразу, что возможно моторчик на левом пороге подзакис от долгого хранения (год стояли в гараже), но при снятии с авто, левый моторчик работал хорошо. Цена для клубников - 25 000 р. (на Авито выставил за 30 000 р.). Отправляю ТК в любой регион (или самовывоз из Рязани).

Всем привет! Очень нужны маты для калибровки камер кругового обзора (красил авто, снимал камеры и, соответственно, сбилась вся калибровка). Приму в дар или куплю недорого (в различных интернет-магазинах, Озонах и т.п. конский ценник за кусок ткани с квадратиками). Единственное, надо будет отправить СДЭКом или Почтой России в Рязань, доставку полностью оплачу. Обычно, после установки и настройки камер, маты валяются без дела, а у меня их в комплекте не было. Выручайте, кому не жалко.

Так у меня тоже светодиодные везде стоят, и далеко не дешёвые светодиоды. Попробую заменить.

Вот есть еще нюанс: В данный момент (после непонятных причин), после сборки авто, горит ошибка подушек + не работают кнопки на руле + не работает сигнал. Диагностировали как выход из строя подрулевого шлейфа (заказали будут менять). Так, собственно, сам вопрос: могут не работать верхние секции фар из-за подрулевого шлейфа, ошибок подушек и т.п.?

Рекомендую рассмотреть покрытие составом Defender (есть практически в каждом крупном регионе). Я изучал эту тему и пока остановил свой выбор на Дефендере (по стоимости насчитали 18 900 р. в Рязани). Пока не успел сделать т.к. записан на Октябрь. да простят меня админы за ссылку: https://defender-auto.ru/

Всем привет! Стоит штатная 3-х секционная передняя оптика, используется режим AUTO. На авто все работало штатно: при езде в светлое время суток, горели только ходовые огни (средняя секция фар), при езде в темное время, автоматически включался ближний свет (нижняя секция фар) + габариты (верхняя секция фар). Перед покраской авто, фары сняли, отсоединив единственный разъем. Фары не разбирались, разъем не трогался. После покраски, поставили фары обратно, воткнули разъемы. Но, при езде в темное время суток не загорается верхняя секция фар (габарит) вместе с нижней (горит только нижняя ближний-дальний). Разъемы перетыкали (на предмет неконтакта), предохранители, согласно инструкции (под капотом) все проверяли (все цело), лампочки рабочие. В чем может быть проблема? Может есть еще где-то предохранители или еще что-то, что отвечает за их включение? Может при покраске (авто разбирали, практически, полностью) и дальнейшей сборке, что-то недоткнули или повредили? Подскажите, пожалуйста, где посмотреть и что проверить...

Надо поставить в патрубок радиатора рестриктр. Обратитесь к Реверсу, там делов на 5 минут и нет проблем. Но, контакты проверить надо, хоть это и маловероятно.

Радиатор меняли?

Мне нравится)