Lemonez

Проблема была в замене радиатора. В Августе поменял радиатор, а в нем не было рестриктора (такая штучка, которая через шланг не пускает обратно в бачок антифриз, а выпускает только воздух). Соответственно, летом было жарко и машинка быстро прогревалась и работала как надо. А вот зимой начала плохо прогреваться т.к. через этот шланг шел антифриз и тем самым, независимо от работы термостата, постоянно охлаждал антифриз и не давал нормально прогреться. Вот и все... А то, что я поменял датчик температуры, 2 раза термостат, крышечку расширительного бачка - это мое лоховство и выкинутые деньги (((

Не, это я... Просто кардинально поменял мнение о ККК и Сергее.

Спасибо. Какую еще прошивку? Чип - мне не нужен...

Ну вот! Вернулся вчера с ККК сервиса. Я в полном восторге! Температурную стрелку как Виагрой накормили - стоит как вкопанная (не, ну есть небольшие отклонения на 2-3 градуса, но 98% стоит абсолютно вертикально), в машине тепло и комфортно. Сделали офигенную прошивку, нет глюков, показывает ДВД в движении, бибикает при постановке на охрану, многократный автозапуск, убрали ограничитель скорости и вообще очень много полезных плюшек и вкусностей. Поменяли масло и фильтра, вставили салонный фильтр. Исправили косяки по электрике, которые могли реально привести к пожару (Рязанские "специалисты"-электрики наковыряли), исправили кривизну ролика,ремень свистел и лохматился (опять же косяки Рязанский "экспертов"). И сделали много другого, что не видели иные специалисты. Очень удивило приятное и ОЧЕНЬ вежливое общение. Все объясняли и показывали. В финансовом плане все очень демократично и вполне по карману, приятно удивлен клубной скидкой. Ехал вчера по московским и подмосковным занесенным трассам абсолютно счастливый! Спасибо ОГРОМНОЕ сервису ККК, лично Сергею и Андрею! Теперь я спокоен за своего Кадиллу и готов ездить в Москву на ТО и другие мероприятия, ради профессионально выполненной работы.

Термостат уже 2 раза менял, осталось последние 2 пункта... По последнему пункту - у меня нет автомата, но зато есть Сайга.

Да, чет развели разговор не о чем. Из дельного в теме только поменять термостат, обновить прошивку, залить прошивку бесплатно ))) и кого-то трахнуть))).

Позвонил сегодня Сергею (rewers22)... Очень даже вежливый человек. Все объяснил, доступно и понятно. Предложил решение проблем моего авто. В начале Февраля еду к нему. Сергей, официально приношу свои извинения за свое поведение. rogi3111, я приблизительно понимаю Ваши эмоции, но по-моему вы перегибаете палку...

Так он читал и писал в этой теме, знает в чем проблема. Завтра позвоню ему...

Написал Реверсу в личку. Надеюсь на адекватный диалог и человеческую помощь...

Да вроде, есть выход на хозяина Шеви+, через знакомых. Думаю не разведут... Вот только их профессионализм под вопросом. Никогда у них ничего не делал.

А смысл тогда ехать к Илье, если прошивку нормальную не сделают? В идеале, хотелось бы сделать сразу нормально все в одном месте. А Шеви+ разве не спецы? Разве они не смогут решить мои проблемы? И ехать к ним удобнее всего, они прям на Новой Рязанке...

Да, кстати, а за что я должен у него просить прощения? За то, что мне нахамили, намекнули, что я нищеброд?

Этого не будет однозначно! Если бы он сам извинился и признал, что не прав - это другое дело! А так, пусть он и спец в Кадиллаках, но далеко не Бог и незаменимых людей не бывает! Либо найду адекватных профессионалов, которые решат мою проблему, либо буду искать замену Кадиллаку (хотя очень влюбился в эту машинку и будет тяжело от нее отказаться).

А Илья с прошивкой на нормальную версию русификации сможет помочь?

Подскажите, пожалуйста, к кому в Москве (естественно, кроме rewers22) можно обратится за нормальной прошивкой + решением моей проблемы с температурой?

Спасибо! Дело в том, что некий rewers22 нахамил мне и даже не пытался извинятся (хотя понимал, что нахамил - возомнил себя Богом) и тем самым сделал мое отношение к ККК негативным. Настолько негативным, что аж противно. Я ведь к нему за помощью обратился... Лично к Tunestation у меня нет претензий, только одни благодарности. Я прекрасно понимаю, что криворукие официалы из Рязани только убьют мой авто и надо ехать в Москву к профи. Но к rewers22 я принципиально не поеду, мне проще сжечь на хрен своего Кадиллу.

Так в том то и дело, что ничего не понятно! Если Вам добавить, кроме рекламы хамского сервиса больше нечего, может кто еще что дельное подскажет.

А может быть проблема в прошивке авто? Дело в том,что мне официалы в Рязани руссифицировали менюшки... Сразу перестала загоратся лампочка круиз контроля, но круиз работает. Может и проблемы с температурой тоже появились в следствии прошивки ?

Мля, ну че мне 3 раз менять этот долбанный термостат Ну нет у меня возможности поехать в Москву на целый день!!! Нет и все!

Что еще проверить надо? Датчик температуры заменил...

Еще раз повторяю, на сервисе диагностика показала все ГУД. Шланг большого контура (на радиатор) сначала холодный (термостат закрыт), после 70 (ориентировочно) шланг начинает теплеть (термостат начинает открываться), после 86 и ближе к 90 градусам шланг огнянный (термостат открыт). Показания температуры по сканеру и на приборке полностью совпадают.

Сначала стоял оригинальный термостат, и зимой проявились эти проблемы. Потом я заменил старый термостат на оригинальный термостат (Кстати, на нем написана температура открывания 86 градусов). Но возможно попался бракованный оригинал и не прогревал машину совсем (по ходу был всегда открыт). Сейчас поставил неоригинальный термостат (на нем написана температура открывания 82 градуса). Так в сервисе проверяли, все работает гуд. Греется минут за 10 в прохладном боксе, на температуре более 80 открывается термостат. После стояния на холостых более 15-20 минут в боксе, температура встала ровно на 90 и по приборке и по сканеру. Иногда колебалась 89-90. Сегодня долил до уровня антифриза, не хватало грамм 50-70.

Вообще, я где-то читал, что при движении по трассе с высокой скоростью при низких температурах, температура ОЖ может сама падать и это нормально. Тем более, у Эскалейда при равномерном движении отключаются половину цилиндров и прогрев ОЖ становится меньше. Правда ли это? Кто наблюдал подобное?

Поставил новый термостат и датчик температуры. Пока сложно сказать, стало ли все правильно работать, но прогреваться стал быстрее. В сервисе проверяли термостат: все работает корректно, термостат закрыт и на температуре около 86 градус открывается. Но после сервиса, ехал по трассе 130-160 км. сначала температура упала меньше 70 градусов, потом начала опять расти. Может не весь воздух вышел? Если машину погреть 2-мя автозапусками по 10 минут - температура вырастет больше 70 градусов? Куда еще можно посмотреть, чтобы убить эту проблему?

Пока еще не снял, новый придет сниму и попробую в кастрюльке поколдовать. Спасибо за совет.