Ну, раз Вы откровенны насчет своих технических знаний, то в общих чертах:
1. с повышением октанового числа в вашем случае расход снижается.
2. основная проблема при выборе качества топлива (выше октан - выше качество, по идее) - не расход и экономия на заправке. Основное - в первую очередь по деньгам - износ двигателя.
3. ваше авто не предназначено для 92 российского разлива. Это не обсуждается - просто поверьте. Для информации - до качества 92 американского разлива (на которое туда-сюда рассчитано ваше авто) дотягивает только российский 98-й. И это тоже не обсуждается.
4. на 92-м оно, конечно, поедет. Компьютер пересчитает и скорректирует разные там параметры зажигания, подготовки смеси, впрыска, и двигатель не развалится вотпрям сразу. Но будет работать на пониженной мощности, засираться всякой дрянью и разрушаться от этой дряни и вибраций... и очень скоро потребует качественного и дорогостоящего лечения.
В общем, чтоб не уподобляться персонажам "экономил он на спичках, но зато ужасно пил", лейте 98-й и правильное масло раз тысяч в 8 километров.