STS Bankir

соглашусь с Интегрой... а то вы саи не видите, чего сделали из хорошей задумки - какие то тараканьи бега с сомнительными призами... Если бы реально хотели выбрать номинантов - нет ничего легче, выбрали бы комиссию из ядра клуба, плюс голосовалка от рядовых членов клуба - вот тебе за три дня круг номинантов на ОлдСтаффа и Активатора... Хотя я и так назову этот круг - Олд Стаффы: Ред, Кингпин, Дэн Активаторы: Авонави, Табаско, Деловар Зачем нужна номинация Хотблоггер?? Для моды? Лучше награждать за реальные дела, а не за словесный понос в псевдомодных блогах, простите Переименуйте ее в Энтузиаста, например, или Полезного клубня, и я знаю, кого туда номинировать.... А на данный момент, уважаемая администрация, надо констатировать полный провал затеи, и двигаться дальше... ;

понятно.. а у каких машин не так? заполни свой профиль, плз Покупая такую машину в регионе, обязательно предусмотри полную КАСКО то есть ты уже определился точно - STS? отличный выбор

Алекс, привет, раз не проходит пинок коробки, мысленно готовься к переборке... по твои вопросам: 1. стойки ходят у кого как, но до 100 тыс. обычно.. Есть и еще один неприятный момент - дружбан на DTS прошлым лето поставил оригинал по кругу, не прошло и 17 тыс км - передние стучат 2. с чего ты решил, что там датчик климата?? мне кажется, что он стоит как у всех авто, в в передней панели (подозреваю, это те прорези слева от кнопки Старт). 3. что надо для Интеллибима? всего лишь другая, американская машина нафик он тебе ваще впился? 4. бухает не полка - загляни из багажника сзади, снизу, все увидишь сам.. скорей всего ослабились крепления.. вот дверь никогда не дребезжала, странно... проверь - не хрипит ли часом колонка, не сгорела?

не понял, что ты имеешь ввиду, не в восторге от конструкции? У кадиков крепчайшие кузова, на STS после лобового удара от джипа открылись все двери, у четверых внутри были только синяки.. коробки на них отличные, при включении драйва или ревесрса - легкий толчок, пинаться не должна есть причины не рекомендовать эту машину. но если нравится - вперед, потом расскажешь.

не было от тебя смс, чессно.. ну что ты за ссылку вытянул? это ж от SRX! :D короче, давай уже привезу тебе, раз ты с августа прошлого наконец созрел.. кстати, ты сколько на убитых передних уже проехал?

Очень на это надеюсь! Вообще не вижу альтернативы ему за эти деньги. Интересно,а если сравнивать стоимость обслуживания вольво и кадиллака,то что будет дешевле? Может был у кого-нибудь опыт владения вольво,например S80 или S60? Astrix, привет, ну что, берешь серого красавца? Пробил его? Расскажи, как у тебя подбор идет?

Добро пожаловать, цель хорошая, че бы не помочь.. я бы сосредоточился на 2 и 3 вариантах. SRX и STS - машины похожие технически,но все-таки совсе разные - Срикс на 4 с выше, на 200 кил тяжелее. В поворотах она очень валкая, и тормоза невнятные. STS едет интересней, особенно заднеприводной, и по салону и опциям мне больше нравится. И у тех и у других есть врожденные болячки, есть и свои плюсы. Первый Кадиллак будет? Возьми срикса, более универсальная модель..

привет, дорогой.. может, хватит, уже дурью маяться?? ;D тебе подходит только один вариант - родные оригинальные стойки магнетик от STS. Какой SRX??

... что в лишний раз доказывает - кто ищет, тот всегда найдет!! давай-давай, Сереж, фоты потом не забудь повесить.. полюбуемся..

из наших такой у юзера xaxe и у Julia напиши им в личку

парни, а что это у вас квадратики пожелтели? вроде весна, не осень..

по Каддикам разборок как таковых нет.. Отдельные куски разных машин по Москве чуть есть, из рук в руки и авито поможет... Но для начала съездий к другому мастеру. Чушь какая-то - рычаги и подвеска вся в норме, а углы выставить не может.. Я бы ехал к другим

думается, глюк автозатемнения

тоже мне проблема: качаешь хотя бы с этого форума надпись Кадиллак в векторе, есешь в любое рекламное агенство и и за 1000-1500 рэ тебе сделают четыре автоклейки... ;) рекламные агентства то есть в В.Луках? ;D

про аморты сриксов написано тонны литературы http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5213.0 про обманки: в стойке магнитореологическая жидкость, магниты и управляется все это через те самые проводки. Туда идут сигналы от блока управления и обратные сигналы. При замены аморта на обычный, надо колхозить сопротивление, равное родному, чтобы обмануть систему. Иначе будет ошибка... и этот вопрос решили единицы кадиллаководов.. так что у тебя эксклюзивная машина, а ты и не знал :D узнал бы поподробнее - где это сделали, и как?? всем тут интересно будет

под конец гарантии или по просьбе хозяина - могли. ;D

ну сделай себе дефорсацию с офиц справкой, уменьши свой табун.. кто-то так делал.. а 240 сил - это 3,2 , штоле? ксюха90 у тя?

кажется, h3.. аз снимать легко - проще достать прямо у магазина да и отнести туда.. ;D

я так понял - габарит, это габарит в самой фаре, ближе к решетке стоит.. потом открыл картинки и вспомнил, что это на STS он есть, на сриксе то нету!! прости, автор.. снизу все легко меняется тогда ..

красиво, аккуратно получилось.. не хватает только черной надписи фирменным шрифтом Cadillac - на суппорте бы смотрелось оч здорово.. под такие суппорты из юсы надо тащить комплект перфорированных тормозных дисков.. :D

кстати где данные фишки можно увидеть ? я до сих пор не знаю какккие амморы у меня стоят по рисункам вроде должны под капот выходить сверху стоек но у меня ничего подобного нет - только резиновые заглушки - снимаешь под ней центральный шток стойки виден и все. авто по ПТС 2007 г.в. по ВИН-у 2008. как это? нет проводка??! видимо, уже меняные на обычные с обманками

так а на какое число сбор? на 19 или на 20? мы попробуем подтянуться, вроде в Москве бу.. Ленчик, хорошая идея!!

а до головной фары таким образом не долезть ? (у меня лампа габарита перегорела) или там как то по другому надо ? никак иначе не доберетесь... можно еще решетку радиаторную снять, бампер ослабить

STS с номером 203 брать не советую, уже где-то отписывался на эту тему.. Другую не знаю, но с удовольствием бы посмотрел. Яг - вещь в себе, я рассматривал когда-то... Не будет полного привода, лить только 98 бензин, в машине широко по бокам, но низко нависает крыша, хреноватая обзорность.. Вывод - лучше XF, все о нем клево отзывается - едет недурно и не ломается.. :D

Очень на это надеюсь! Вообще не вижу альтернативы ему за эти деньги. Интересно,а если сравнивать стоимость обслуживания вольво и кадиллака,то что будет дешевле? Может был у кого-нибудь опыт владения вольво,например S80 или S60? у меня была Вольво S60 турбовая, AWD отличная машина, стоимость владения примерно одинакова, если не брать трансп налог.