Tiger
-
Публикации
2 592 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя Tiger
-
Стоит ли при замене масла в АКПП ставить не оригинальный фильтр?
Tiger ответил в тему пользователя Виктор в SRX 2004 г. - 2009 г.
96042545, это на 5L50E -
Подскажите как на SRX 1 снять переключатель поворота.
Tiger ответил в тему пользователя Debs в SRX 2004 г. - 2009 г.
Рулевая колонка, провода и переключатель. -
Подскажите как на SRX 1 снять переключатель поворота.
Tiger ответил в тему пользователя Debs в SRX 2004 г. - 2009 г.
Вокруг замка зажигания кольцо, его поддеваем и аккуратно выдёргиваем наружу, нижняя облицовка затем снимется. Только очень аккуратно, в этом месте расположен блок распознавания ключа. Рычаг регулировки рулевой колонки остаётся на месте, там только резинку нужно достать. Сам переключатель на торксах. -
Стоит ли при замене масла в АКПП ставить не оригинальный фильтр?
Tiger ответил в тему пользователя Виктор в SRX 2004 г. - 2009 г.
У меня в коробке GM пришёл Фильтран, но его отдельного номера нет, как его тогда искать? -
Обучение датчиков монитора давления в шинах (SRX 2007-2009)
Tiger ответил в тему пользователя AleMar в SRX 2004 г. - 2009 г.
Мой новый комплект никак не запоминался, а Теком встал. Мне дилер сказал, что новые всегда нужно прописывать. -
Обучение датчиков монитора давления в шинах (SRX 2007-2009)
Tiger ответил в тему пользователя AleMar в SRX 2004 г. - 2009 г.
А новые разве не надо сначала Теком в ECU прописать? -
А что это такое?
-
У два не горят, уже есть диоды, но не знаю кому доверить перепайку. Если займёшься, я бы присоединился.
-
У меня есть датчик распредвала, а мы сейчас про магниты-актуаторы, которые есть только б/у. А датчики выше магнитов расположены.
-
+1
-
+1, если найдёшь, сфотографируй, плиз, я тоже пристрелю.
-
Ты что ли фонари ковыряешь? Возьми меня с собой Уже год диоды пылятся....
-
А в багажнике что пикает?
-
Струя должна быть чуть заметна внутри бачка. Если из бачка в принципе выбивает жидкость, то клапан не понижает давление и нужно менять бачок. С разборки бачок может оказаться таким же, снаружи никак не определишь что с клапаном.
-
Здесь есть тема как пилили эти актуаторы-магниты, пытались их посадить на герметик, но всё равно текли через разъём, хоть и меньше. Установка новых решает проблему. GM12567085
-
Клапан внутри бачка, к нему не подобраться. Если струя бъёт при открытой крышке, только бак менять. Даже отзывная была у буржуев.
-
Есть, про перегрев напишет, но без сканера текущую температуру никак не посмотреть. А когда пишет перегрев, уже, извинияюсь, перегрелось.
-
Магниты, про которые я писал. Можно их попытаться отремонтировать, но у меня не получилось. Они долларов 30 стоили раньше. Но масло на их работу не влияет, грязно только.
-
Скорее всего заклинило обратный клапан в бачке ГУР - если на заведённой машине открыть крышку и оттуда бъёт струя, то нужно менять бак. Раз жидкость долили и свист пропал, то насос должен быть ещё жив.
-
RF10 - хорошая резина, но за 200 км/ч уже лучше не ездить. В 255/55 ещё есть Cross Terrain от Мишлен.
-
Если вы про магниты распредвалов, то у них внутри прокладка кончпется и они через разъёмы пропускают масло. Особо страшного в жтом ничего нет, чтобы было снова чисто надо менять магниты, они были не очень дорогие раньше не . Если мокнут именно датчики, то не знаю.
-
А что за модель есть в этом размере?
-
Чистка Дроссельной Заслонки своими руками
Tiger ответил в тему пользователя AleMar в Hand made или Делаем своими руками
Это случайно не то, что называют oil catcher? Как то читал про них. на амерском форуме обсуждал, что на V-шки почти все их ставят. -
У вас ошибки по датчикам О2, по катам свои ошибки. Они могут быть следствием катушек, но тогда должны быть и ошибки именно по пропускам и, если не работает одна катушка, то пропуски только по одному цилиндру. Если перестановкой меняется ошибочный цилиндр, то, конечно, надо менять эту катушку.
-
А в каком размере резина АТ?