Tiger

Почему сразу Калина? Американский Экспорт тоже шёл на 220V.

Такого ремонта на год хватает, проверено. К тому же не каждый мастер проварит такой тонкий алюминий. Если ремонтировать, тогда нужно сразу предотвращать дальнейшее попадание грязи на трубки.

Проволкой трубку слива прочистить?

На самом деле зачем б/у? У меня через 45,000 км после ремонта коробки появился букс блокировки, я думаю или снова ремонтировать (если сделают по гарантии) или ставить новый. Озвучьте, пожалуйста, цены что найдёте, тоже буду искать скоро. Мельком видел, что новые от 37,000 руб.

Штатный подогрев блока, всё есть в темах.

Тоже ни разу не пригодились. Дополню, что международники дают в нагрузку к существующим правам, а не обменивают старые на новые.

Спасибо, стараемся, еще надо даехать на мыс в Англии , но это может в сл году Молодцы, круто. А ты не знаешь - в Англию на левом руле пустят?

Выдернул этот предох, а сирена и без него заорала, правда ненадолго. Посмотрим что дальше будет.

Спасибо. А я этот не заметил, думал может VICS, но не стал доставать не зная.

Вроде бы ещё есть нюанс с рамками для ПТФ, нет? У спортивного они тоже, вроде бы, свои.

правый блок предохранитель №7 Предохранитель сигнализации. если нет мануала могу сфотографировать на месте. Залез в блок предохранителей перед правым задним сиденьем - там нет номеров и я не понял который седьмой. Это который VICS что ли? Если не сложно, можно узнать аббревиатуру предоха? На американском форуме мне ответили, что эта хрень есть только на экспортных машинах (как наши) и сходит с ума, когда в ней садится автономная батарейка, которую нельзя поменять.....

А коробка какая - чёрно-оранжевая? У меня на Тимкенах не было сторонних названий, но я в Штатах покупал.

Снизу за бардачком? Или через бардачок можно подлезть?

В районе второй свечи пластиковый сосок, он вставлен через прокладку кольцо, может там подтекать. От соска идёт трубка в воздуховод. Ещё слева масляный щуп, может там негерметичность?

Там есть окошко с заглушкой снизу, её снимаешь и видно задний сальник - он сухой.

Ничего.... Сам не могу найти откуда у меня подтекает. Течёт не сильно, поэтому особо не переживаю, пока. Скоро поеду менять масло в коробке, попрошу их там посмотреть. А к дилеру уже возил - всё вытирали, гоняли 4 часа на подъёмнике, всё осталось сухо. Только доехал до дома, уже появилась капелька.....

А кто знает где в салоне воздухозаборник рециркуляции?

Прокладку клапанной крышки смотрели? Ещё слева над катушками обратка вентиляции и заливное, через может гнать теоретически.

Менял, но не помогло, я не на 100% был уверен, что оттуда подтекает. Капелька скапливается на колоколе, а последнее что видно выше в масле - это адаптер. Меняется достаточно легко через левую колёсную арку. Снимаем колесо, откручиваем болтик, который держит какие-то трубки (АКПП?), потом они отгибаются вниз, как раз чтобы достать адаптер. 4 болта на адаптере и он падает на гранату. Определённым образом он вытаскивается НАД гранатой без демонтажа последней. Потом всё вокруг нужно хорошо зачистить, иначе при установке прокладка испачкается. Нюанс - прокладка к адаптеру никак не крепится, поэтому перед установкой просовываем все болты в адаптер и на них прокладка будет держаться.

Спасибо, попробую. Есть предположение, что эта сирена срабатывает когда АКБ в плохом состоянии, высосана потребителями через прикуриватели.

Хотя наверное я всё таки перепутал, мост расположен справа, значит лёгкий сальник правый.

Левая сторона как раз открытая, с длинным приводом. У меня не было с ней сложностей.

Этот предох всю сигнализацию отключит или только сирену в багажнике?

Снимается только колесо и привод, может быть ещё ступица. Раздатка точно нет и второй привод точно нет. Поддон тоже не надо, привод так достаётся, на стопорном кольце. Спереди точно так меняли, сзади может быть и по-другому.

А как называется предохранитель? Я тут оставил машину на 2 недели, отсоединил АКБ, так эта сирена даже без батарейки заорала.