Tiger

Судя по Вашим описаниям алгоритм работы такой же, как на SRX. Я вылечил выниманием предоха на сирену, что легче, чем лезть под обшивку багажника.

Фебест - упаковщик ли нет? Мне кажется придёт то же, что и мне из Тайваня.

Или русские, но, как говорят, очень жёсткие.

Заказал вот такие сайленты, как в посте в начале темы - http://www.ebay.com/itm/4-FRONT-CONTROL-ARM-BUSHING-FOR-CADILLAC-STS-05-10-AWD-SRX-04-10/262050698000?_trksid=p3693.c100102.m2452&_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20140212121249%26meid%3Db41b39566be14ce196d5ae8831296a6f%26pid%3D100102%26 Пришли за неделю, правда не ФедЭксом как обещано, а через ЕМS. Выглядят добротно, буду пробовать ставить. Если кто-то ставил, отпишите, плиз. У этого продавца есть и шаровые, и наконечники (почти бесплатные), но это не резинки, поэтому я даже не заказывал, к тому же шаровые у меня живут дольше сайлентов, пусть пока родные стоят. А вот наконечники, заказанные в России в тот же день, всё ещё не доехали....

Elm Scan 5 Compact

Я не про Тек говорю. У меня сканер за $30, и он уже видит где пропуски. Так что можно проехаться по местным диагностам, кто-нибудь должен смочь прочитать по каким цилиндрам пропуски.

Можно подотсоединять разъёмы на катушки поочерёдно. Но легче доехать до более дорогого сканера.

Нет, просто есть название фирмы и всё.

84,000 км Сейчас смотрел старые рычаги, вроде бы в сайлентах обычная резина, шаровые TRW, вообще не знаю что за фирма. Учитывая, что в стоимость нового рычага заложено всё железо, на резинки не так и много денег остаётся. Я очень допускаю, что поставив полиуретан и шаровые AC Delco можно добиться гораздо лучшего результата, чем на резине и TRW. Хотя к шаровым у меня претензий нет, на всех рычагах они живые.

Оригинальные нижние рычаги проездили 3 года, поэтому не воспринимаю их как особо качественный продукт, по крайней мере не очень подходящий для наших ижопских дорог. Думаю попробовать отдельно сайленты, т.к. разбивает именно их и есть старые рычаги для экспериментов.

А сколько на Фебестах проехали?

А где их полно, не подскажете? Везде 20 дней, т.е. делают на заказ.

Сколько хотите и за сайленты, и за целый рычаг?

Фирма и номера остались? Говорят, что Х5 не полиуретан....

У меня простой сканер за $30 показывает где сколько пропусков, так что Тек для этого совсем не нужен.

Была тема про веерные от Форда, с номерами, я поставил такие и радуюсь. Они есть и с подогревом, и без.

Интересно - я у своего не стоял и не видел что внутри.

Брызговики

У меня все резиночки целые были, приплюснутые, но целые. Но у меня с давлением не было проблем.

Хмм, кажется просто алюминька, а оно вон как....

Я не сам делал, поэтому не видел как отверстия совпадали, но Victor Reinz с одной стороны не прямоугольная, хотя в основной части вроде совпадает. Рокавто до сих пор её предлагает, хотя я им вернул и написал, что она не подходит.

На наш двигатель предлагают этот масляный коллектор от Victor Reinz, но он не подходит, он для старого Норстара. Поэтому только оригинал.

Вклеено, феном греть и разбирать.

Mobil3000 лучше не лить, заливал один раз, он завонял, через пару тыщ поменял.

Многие ставили зад на перед и наоборот. А винт для ротора многие не делают, погоды не меняет, т.к. держится вместе с колесом.