Fanfaron

Не только на Туареге. Еще 2.0L предлагается на таком бегемоте, как Терамонт. А XT6 - абсолютно неинтересный для меня автомобиль.

88861950 - это Mobilfluid LT.pdf. Можно заменить на Petro-Canada ATF D3M

В шестиступку льем Dexron-VI , а в восьмиступку льем Dexron-HP. 88863089 - это Dexron Gear Oil 75W-90, тот что без индекса LS. Характеристики этого масла можете посмотреть по ссылке в ответе https://cadillac-club.ru/topic/18959-to-xt5/?do=findComment&comment=389317 Для эксплуатации в Москве для замены могу порекомендовать ROWE Hightec Topgear SAE 75W-90 S

Скинул вам в личку ссылку на сервисный мануал. Только вам придется решать задачку, как найти неисправность, если не отображаются ошибки и нет дилерского сканера? Дилеров то у вас в стране нет. Как вариант спросить у http://www.chevrolet.kiev.ua/rus/help/dealers/odessa.html есть ли у них Tech2 или MDI? С учетом того, что почти то же самое в Opel Insignia 4x4 попробовать обратиться https://www.opel.ua/tools/opel-locate-dealer.html

Лучше не надо. Купите в США на рокавто https://www.rockauto.com/en/partsearch/?partnum=12635273 Например, для моего адреса вышло так: Shipping Receive By Thursday, January 2 Tax, Total, & Payment Parts Cost: $43.79 Shipping: + $42.99 $86.78 Т.е. доставка через неделю 02.01.2020, по цене $86.78, т.е. около 6000 руб. с учетом конвертации.

Как откатаете бак с присадкой, зальете новое топливо и вперед на замену масла.

1) Хуже не будет. Только помните, что после применения необходимо заменить масло. 2) Визуально увидите, например, при замене свечей. Если до каждой очередной замены масла применять присадку, то на свечах нагара не должно быть.

Присадка GM 88861011 в РФ не продается и была замена артикула на GM 88865595. Однако внутри этой банки содержится присадка Texaco Techron Concentrate Plus p/n 802840PIE, которую можно у нас купить, но есть более эффективная присадка Red Line SI-1 Complete Fuel System Cleaner p/n 60103

Объем масла в муфте должен быть не менее 0.53 qts. ≈ 500 мл., но муфта перелива не боится, поэтому смело лейте 500 мл. + от 50 мл. LS присадки и до исчезновения «закусывания». Жидкости для муфты: GM p/n 88863349 (объем в упаковке 946 мл.), Opel p/n 93165387 (объем в упаковке 1000 мл.), VAG p/n G060175A2 (объем в упаковке 850 мл.), Volvo p/n 31367940 (объем в упаковке 1000 мл.), Ford p/n 1931273 (объем в упаковке 300 мл.), Jaguar p/n T4A15328 (объем в упаковке 300 мл.), Land Rover p/n LR054941 (объем в упаковке 300 мл.). Все эти жидкости одинаковые, поэтому какое найдете подешевле, то и покупайте. Обратите внимание, что жидкости Ford, Jaguar, Land Rover упакованы в тубы по 300 мл., т.е. их надо брать в кол-ве 2 упаковок. Есть также жидкости Febi p/n 101172 (объем в упаковке 850 мл.), SWAG p/n 30101172 (объем в упаковке 850 мл.) и чудеса маркетинга Febi p/n 101171 (объем в упаковке 1000 мл.), SWAG p/n 30101171 (объем в упаковке 1000 мл.), Ravenol p/n 4014835855786 (объем в упаковке 1000 мл.).

В букваре 2017 г. «косяк сидит на косяке и косяком погоняет». Лучше скачать руководство по эксплуатации 2018 г. или 2019 г.

Сначала попробуйте, потом скажите спасибо. Сначала я добавил AMSOIL Slip Lock Differential Additive и она оказалась не слишком эффективной пришлось еще добавлять. Затем испробовал Red Line Limited-Slip Friction Modifier 50 мл. хватило. Очень хорошая присадка. У вас там должен быть дилер этой продукции - Troll Racing . Надо ли упоминать, что лучше всего добавлять присадку в свежую жидкость для Халдекса. Забыл упомянуть, что добавлять присадку придумал не я, а это обычная практика. Подробнее: https://cadillac-club.ru/topic/16947-zamena-zhidkostey-srx-2012/?do=findComment&comment=333254

Добавьте в муфту (не в редуктор заднего моста, а именно в жидкость для муфты Халдекс) GM 88900330 Limited Slip Lubricant Additive в объеме 50 мл. Подойдет любая присадка Limited Slip, за исключением, пожалуй, Ford EST-M2C118-A (Motorcraft XL-3); уж больно она густая!

Да, это более рациональный и правильный подход. Что касается трансмиссионных масел в редуктор заднего моста и раздаточную коробку (коробку отбора мощности - передний мост), то это Dexron Gear Oil 75W-90 (раздатка) и Dexron LS Gear Oil 75W-90 (редуктор заднего моста) и их аналогов немало. Жидкость АКПП - Aisin Warner AW-1 любая жидкость уровня JWS 3324 (Toyota ATF WS) от надежного производителя.

Из электронного каталога ACDelco при этом о номере А3178С каталог ничего "не знает", потому что, по-видимому, он снят с производства. Кстати, не хотели поинтересоваться у этого дилера, зачем им 3 qts. масла 75W-90 понадобилось? Объем заднего моста - 0.85 qts.; Ообъем раздаточной коробки (переднего моста) - 0.85 qts. Причем в эти узлы масла разные, но я не исключаю, что вам в оба узла залили Mobilube Syn LS 75W-90 за двойную цену, умноженную почти на 1,5 объема.

Нет, конечно, какули появляются и в Вольво, и в разных ВАГах, и в Эвоках и т.д. Вероятнее всего, какули это результат сработавшегося пакета присадок. Что неудивительно, ниже ссылки на фото, чуть лежалого неиспользованного масла G 055 175 A2 с выпавшим на дно пакетом присадок: https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2019_10/IMG_20191023_103108.jpg.30db44b8a2ae47922c99e91c53651eb9.jpg https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2019_10/IMG_20191023_103039.jpg.29e156ee7e56c5e13b39f86dbd6af1a6.jpg Сам выбросил упаковку ACDelco 10-4070 из-за таких же «геркулесовых хлопьев» внутри. Сейчас в кладовке лежат не распакованные банки G 055 175 A2, G 060 175 A2 и Ford 1931273 надо будет потом проинспектировать их.

Женщина-, девушка-водитель с бриллиантовыми кольцами на руках способны прикончить руль очень быстро. Я вам это гарантирую!

Да, сейчас жидкость для муфты от Куппер, наверное, самый правильный выбор. При разработке этой жидкости учитывалась особенность конструкции пятого поколения муфты Халдекс, которая не предусматривает установки фильтра, поэтому при использовании Куппер "какулек" быть не должно. karatel, ваш опыт использования подтвердил эту гипотезу. Кроме того, эта жидкость пригодна для использования в условиях холодного климата и очень низких температур. Соответственно, все эти свойства должны благотворно влиять на жизнь моторчика. Сам использую эту жидкость с лета 2018 г.

Сообщение уберется само, когда почините муфту Халдекс. Кстати, где меняли масло: 1) в муфте; 2) в редукторе заднего моста? А фитинги меняли при замене масла в муфте?

Моторчик системы Safety Alert Seat, как тут ласково назвали "вибратора", 22774437 (Haptic Actuator) я еще не сломал, а вот маты подогрева на передних сидениях уже успел поменять оба. Вот, кстати, наши заокеанские коллеги посудачили об этой проблеме https://www.cadillacforums.com/threads/partial-loss-of-driver-alert-seat.730154/

а по сопатке, за мат для дорестайлига в машину 2013 года? 22950589 минимум 8 тыр. зетзапе и 10 тыр в экзисте.

Это вы по фоткам смотрите на протектор? А о жесткости, как узнали? Я все щупал руками. Например, Bridgestone Blizzak DM-V1 были мягче, чем Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. И с протекторами у Bridgestone было всё в порядке. Что говорить тогда о сравнении с Bridgestone Blizzak DM-V2? Но новинику Nokian Hakkapeliitta R3 SUV я еще не щупал, но ярко выраженный направленный рисунок протектора намекает нам о том, что шумность этих шин не будет уступать шипованным. Вот Toyo Observe GSi-5 235/55 R20 были настолько мягкими, что даже давление 3 и выше атмосферы не спасало ситуацию. В итоге, не прошло и трех месяцев использования, как я заполучил невосстанавливаемый боковой прокол. Вот, например, фотки замечательного глубокого протектора китайского Triangle TR797 почти такого же, как на япониских Toyo Observe GSi-5: В нужной размерности 235/55 R20 также представлены. Цена замечательная. Казалось бы, вот они, на, бери! Но не хочу. Они сверхмягкие. Да и китайцы пока не научились "заимствовать" технологии изготовления зимних шин. Если мне не изменяет память, то Лариса с завидным постоянством поднимает эту тему каждый год. А поскольку на шипованной Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV она уже поездила и шумность ей не понравилась, то стоит задуматься о теме: "Какая нешиповнная резина будет самой тихой?" или "Какая зимняя резина не будет доставлять акустический дискомфорт?".

Тем временем, я сделал запрос на приобретение в Японии Bridgestone Blizzak DM-V3 Если финальная цена за комплект окажется не больше 90 т.р., то бум брать. По крайней мере, цены у крупных японских продавцов на шины размерностью 235/55R20 дают надеется на это, но их пока мало. На всё про всё должно уйти не больше 3 месяцев, значит буду использовать их в следующем сезоне. По моим прикидкам, Bridgestone выведет эту шину на мировой рынок лишь к зиме 2021-2022 г.г. Bridgestone DM-V3_2019_winter.pdf

Вы сейчас выдали результаты калькулятора, а я ставил рядом Камри XV30 и просвет м/у землей и резиновой юбкой Кадиллака мне не слишком понравился.

Bridgestone Blizzak DM-V2 235/55 R20 использую, начиная с сезона 2015-2016 г.г., т.е. этот сезон будет для них пятым. Шины были куплены в Японии, т.к. экспорт этой резины для остального мира начался позже. У меня шины JDM, от экспортных шин отличаются незначительно, но отличаются. Нареканий к ним не имею. С осени этого года в Японии можно купить Bridgestone Blizzak DM-V3 235/55 R20, но на экспорт они пока не поставляются. Если бы сегодня возникла острая необходимость купить зимнюю фрикционную резину, то снова выбрал бы Bridgestone Blizzak DM-V2 235/55 R20, чтобы потом заменить их на Bridgestone Blizzak DM-V3 235/55 R20. Да, выбор шин для нашей зимы размерностью 235/55 R20 для SUV невелик. Если надумаете перейти на фрикционную резину, то, помимо Bridgestone, еще могут подойти Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV 235/55 R20 и Pirelli Ice Zero FR 235/55 R20. Нельзя брать Toyo Observe GSi-5 235/55 R20: у меня есть личный негативный опыт их эксплуатации в зимний сезон 2014-2015 г.г. (в 2013-2014 г.г. на SRX II использовал Bridgestone Blizzak DM-V1 нестандартной размерности 245/50 R20, только уменьшенный клириенс заставил купить Toyo, впрочем других фрикционных шин 235/55 R20 для северной зимы в этот период в РФ и небыло). Остальные шины явно не для нашей зимы или не предназначены для кроссоверов. Р.S. Шипованной резиной не пользуюсь более 7 лет, в нотациях о безопасной езде на шипованной резине не нуждаюсь.

Вам нужны колодки с более термоустойчивыми противоскрипными пластинами. Самые простые для вас - Power Stop Z26-1914 ($33.79). Это гибридные колодки. Их можно купить на Рокавто https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10323968&cc=3437275&jsn=437&jsn=437; срок доставка занимает около 10 дней. Цена с доставкой получается намного дешевле, чем у российских спекулянтов и примерно такой же, за которую вы купили в РФ очень дешманские в США MGD1914CH ($10.93). Из-за отсутствия колодок серии Z26 для передней оси вашего а/м, спереди можно было бы поставить Power Stop Z23-1896 ($33.79) https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8172980&cc=3437275&jsn=421 . Фрикционные составы у серий Z23 и Z26 одинаковые, но у них разный материал противоскрипных пластин. Как было сказано выше, у Z26 они более термоустойчивы. В целом, модель достаточно молодая, поэтому поначалу придется довольствоваться не очень большим выбором. Да, если понадобится вот вам промо-купон на рокавто - минус 5% 111387962105197550 будет действовать до 11 августа. Цифры нужно вбить в поле 'How Did You Hear About Us?'