targetSTS

В Китае и США много любителей больших барж. Поэтому там он многим и нужен пока нет флагмана. А в европе и россии его никому и не предлагают

в китае бред пит рекламирует

А как это себе скачать можно?))))) когда запустилось в браузере, щелкаешь правой кнопкой на видео и в меню выбираешь watch on Vimeo. открывается новое окно и плеер так под ним есть кнопка download

ну тогда нас ожидают рассказы: тонироувачка, плёнки по кузову, пердящий выхлоп, четкие диски, ксенон во все места, нулевики

только сток только оем

вентиляция сидений точно должна быть. А так все же кадиллак планирует флагман к 15 году. Там будет куча вкусняшек наверняка, потому как класс предполагает.

ну бери уже и давай фотки а то интригу тут завел блин

может названия папок длинные, кирилица, в свойствах папки какие то свойства переносятся и на диск.

горят бмв не выдумывай ерунды. машина крутая, тем более 8 года

ну что за пустословие.... что значит "электроника мозги имеет"? какие проблемы имеется ввиду? все там нормально, не грузись чепухой всякой не больше, чем любые подобного уровня машины

такого не должно быть. диски на компе нормально играются? я пишу как угодно и чем угодно, читает все. может диллер в мозгах мафона натворил чего. защита лицензионная и тп

о чем речь конкретно?

дизайн скорее нравится....но надо признать, что cts2 смотриться авангардным с жесткими рублеными гранями, четкими линиями кузова и фонарями, на которых акцентируется много внимания. cts3 более солидный чтоли, растянутый, с более умеренными формами, не чувствуется такого боевого характера, особенно видно по корме. Может это и правильно для Е класса.....но такое чувство, что флагман представительский у кадиллака вообще будет напоминать ролсройс

перегрел муфту скорее всего и сработала защита обычное дело на подключалках

в такую погоду - это снег у вас там? rwd точно в минусе будет ибо тронуться невозможно. rwd будет лучше на асфальте

морда - капот, бампер, оптика....все отлично задница очень строгая без пафоса...фонари кажутся маленькими. не по-кадиллаковски скромно. Но вобщем можно сказать спасибо, что живой)) по сравнению с первыми унылыми фотами в начале темы и это....фары могли уже диодные поставить то

во первых, это опция, ее может не быть. во вторых,она никак не включается, или есть или нет

единственную разницу я знаю) хорошо, если все обойдётся приклеиванием этого круга с эмблемой и он будет там нормально держаться, а не отлетать на трассе каждый раз

подскажите кто менял втулки заднего стабилизатора кто какие брал? по каталогу есть аж 3 варианта 15880709 INSULATOR, RR STAB SHF (17MM) (65 DURO) D29 (FE1, FE3) 2005-2008 25719676 INSULATOR, RR STAB SHF (22MM) (70 DURO) D29 2005-2008 25771205 INSULATOR, RR STAB SHF (23.4MM) (60 DURO) D 2006-2008 купил 17 мм поехал менять - сказали маленькие, ставить не стали полагаю что и 22 и 23.4 станут, но просто странно, что не сходится с каталогом. к тому же 17 мм в 4 раза дешевле, чем 22мм обидно ((

классный! поздравляю

на заднем противотуманки есть я менял в свое время, так по заднице визуально очень заметно. такой более современный спорт, более агрессивный нет черного некрашеного пластика мне вот интересно как WWZ будет решетку резать под адаптивный круиз чет мне кажется издалека норм, а приглядишься рядом - реальный колхоз. покажешь результат потом +1

такие же явные различия у заднего как и у переднего. По мне так разница по заду очень заметная

не думаю, если взять нормальный вариант, ренонисан35 ниабчем один бывший владелец джи не показатель

пороги вроде такие же, а бампер реально задний другой, неужели незаметно ))) делать рестайл и оставлять старый бампер сзади - лажа

камеры в бамперах А не в зеркалах? в зеркалах только сам индикатор мёртвых зон а вот если рассмотришь рестайловые бампера изнутри, то увидишь там места под блоки камер и проводку