Sargonr
Full Member-
Публикации
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя Sargonr
-
Если цепи не меняли, то комплект грм + желательно шестерни балансиров и коленвала. Перемыть все фазокрутилки. Но сперва я бы махнул местами датчики фаз, если грозота цепи не слышно. Если грохот есть, то эксплуотировать может очень дорого встать... случаи обрыва цепей были.
-
Снимаешь плассовую полоску возле кулиссы поперечную, снимаешь накладку на приборке, снимаешь ручку акпп, поддеваешь отверткой деталь с деревянной накладкой (она на липучках), дальше все понятно.
-
Разобрался таки с печкой. В итоге заменил 1 актуатор, остальные почистил и смазал. По сути они все идентичны, отличаются только толкателем. Торпедо скинул за 3 часа, а вот со скорлупой прищлось повозится. Виной всему 4 гайки под скорлупой в районе рулевой. Две еще более или менее, но к остальным двум добираться это ад! Вышедший из строя актуаттр буду мучать. Поломка у них всех одна - стирается графитовый слой на дорожках. Будем восстанавливать))) Приму в дар нерабочие актуаторы)))))
-
С помощью экзиста разобрался с актуаторами. Я так понимаю мне нужен актуатор клапанов. Их нашел 2 вида. 19130407 и 19130240. Как понять какой мне нужен? Или они взаимозаменяемы? Тот что 240 я так понимаю с дорестайла. И самы послелний но самый важный вопрос. Реально ли до него добраться без съема торпедо?
-
Какие сервы за что отвечают? И если можно номера серв. Авто 2007 г.в. 3.6
-
Подтверждаю! Такая же ерунда была! Автору спасибо за подсказку. Вообще не понял логики америкосов. Накой там нужно было делать этот соединитель с перемычками? Да еще оставлять его в таком месте!
-
Добрый день Уважаемые! С приходом холодов обнаружилась проблема: не переключаются потоки воздуха в климате. Подскажите какая серва отвечает за переключение потоков? Сейчас основной поток в ноги, слегка на лобовое и слегка в лицо. Сервы которые расположены слева и справа в консоли работают. Серва выше на моторчике печки тоже вроде ходит...
-
Летом была подобная проблема. Так же заменил цепи и началось... Менял на ориг. комплект ГМ. Прошел он 2000 тык и начало выдавать подобную ошибку. Решилось заменой фазокрутилки. В моем случае на впускном банк 1. Менял на кЕтайскую фазокрутилку за 5к рублей. Пока все в норме. Шайбы под фазокрутилки не подкладывал (ибо не знал что они нужны, а с завода не было). Разбирал старую крутилку, ничего критичного не увидел. Выработка была минимальна. Следующим летом опять полезу шайбы теперь подкидывать )))
-
Добрый день Уважаемые! Появились толчки при переводе селектора из положения P в D или R. Ощущаются возле заднего редуктора. Осмотрел демпфер - близок к смерти. Оригинал идет только в сборе с карданом. Отсюда вопрос, отчего демпфер подойдет? Вроде пишут что от БМВ с аналогичной коробки подходит. Знаю что после установки вал придется балансировать. Авто SRX 3.6 2007 г.в.
-
как заменить линзы и блока розжига SRX1
Sargonr ответил в тему пользователя Advokat42 в SRX 2004 г. - 2009 г.
Есть подробный отчет о разборке и установке других линз в фару срх. Ссылку на другой профильный ресурс указывать не буду. А по теме, линзы на ближний 3 дюйма, дальний 2.5. На рынке куча вариантов под разный цоколь. В том числе и d1s. Разбирается фара не сложно. Пихаем в картонную коробку и греем феном. Отклеиваем стекло, дальше все понятно. Если линзы менять не хочется есть варианты восстановить отражатель родной линзы. Но по цене будет как новые корейские. Я себе ставил и ближний и дальний би-ксенон. Линзы дешевые моримото, т.к. мне авто достался без родных блоков розжига. Соответственно корректор фар у меня не работает. Вместо ксенона впихнул светодиоды. Стало НАМНОГО приятней ночью. -
А может все же стоит поискать утечку? Про трубки кондея второго контура не писал разве что ленивый...
-
Например в каталоге на EXIST.RU
-
Клапан находится под гайкой для штуцера подачи масла. Возможно стоит обслужить карданчик на рулевой рейке?
-
Да, просто срезали старый и приварили аргоном новый.
-
Победил наконец тугой руль на холостых. Дело было в клапане гур. Задиры иполомало уплотнительное металлическое кольцо. Был поменян насос. Оригинал новый дорого. Перебраный брать желания не было. В итоге был посиавоен насос зф с газели бизнес. Встал без заморочек. Единственное пришлось переварить штуцер на шланге высокого давления бот банджо болт. Мой в любом случае был убит в хлам (сорваны грани). Руль крутится 1 пальцем. Результатом доволен!
-
Скажите подалуйста кто-нибудь знает длину новых цепей? Хочу замерить цепи которые прошли 5 тыс. Может все же растянулись... Можно конечно купить самую дешевую кЕтайскую для замера...
-
В общем буду разделять маслоканалы на шестерне в ручную...
-
Да болты то черт бы с ними. Почему маслоканалы в шестерне так сделаны? Они объеденены общей канавкой. На родной же каждый канал совпадает с каналом на рв. Эти каналы для слива масла или для подачи? Если для слива то понятно. Если для полачи почему они все совмещены? Эта шестерня везде бьеися как аналог оригинала. И на каптиву с100 и на антару ну и на кады.
-
И вновь прошу помощи! Сегодня приехала фазокрутилка. Спереди та что надо. Но отличие в маслоканалах. Непонятно как оно должно работать! Можно ли ставить подобное?
-
Стук и «расколбас» на холостых с повышением оборотов проходит.
Sargonr ответил в тему пользователя belyaev_vo в SRX 2004 г. - 2009 г.
Видимо прлблема как у меня. Всерывать грм и смотреть состояние цепей, фазокрутилок... -
10 тыс назад поменяны успокоители, цепи, натяжители, шестерни баллансиров и коленвала. Что скажите по поводу люфта в фазовращателе?
-
Вы конечно о том, что перегретые кольца теряют упругость... В моем случае перегрева не было. Машина просто 1.5 года стояла без движения. Кроме того, раскоксовка реально работает. Все зависит от финансовых возможностей. Если есть возможность вкинуть 150+ круб в капиталку отлично и рад за Вас! Контрактный мотор - кот в мешке. Раскоксока же хуже мотору в любом случае не сделает. Советую посмотреть пару роликов на канале белковода! https://www.youtube.com/channel/UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg/videos
-
Раскоксовка димексидом это последний шанс отсрочить капиталку. Есть варианты с более мягкой промыкой. Например BG109. Но по эффективности димексиду она уступает. Мне помогло.
-
[/img]Начала выскакивать P0008. Ну, думаю, это к цепям. Хотя цепи были заменены 8 тык назад. Думаю может нарвался на левак. Заказал цепи, разобрал грм. В итоге сравнение новых цепей и тех что были установлены показало что растяжения нет. Но! Вызвала подозрение фазокрутилка. После снятия цепей она проворачивалась от руки. При этом рв не двигался. Остальные 3 фазокрутилки проворачивались вместе с рв. До того как ошибка начала вылазить двигатель стучал после запуска секунд 5. Масло 5w30 Dexos 2. Пробег у мотора тысяч 250-300. Прилагаю видео крутилки (извините за вертикалку): https://youtu.be/ZtNk4Klql5g Отсюда вопрос: может ли ошибка p0008 вылазить из за дохлой крутилки?
-
Промывка вентиляции ничего не даст. Не чего там промывать. Была походая ситуация на моем моторе. Кидало масло из сапуна адово. Расход масла 1 л на 1000 км. Компрессия 11.5. Раскоксовал колечки. Компрессия 13, за 3000 тыс пробега масло не ушло. На холостых в сапун начало засасывать. До этого оттуда дуло. Залезть в мотор никогда не поздно. Когда мыл мотор страху правда натерпелся... но дерьма оттуда слилось мама не горюй. Мыл в 4 этапа, димексидом. Каждый раз смена фильтра.