Mikhail

Если этого не было до прошивки,не тратьте деньги и время на смотреть гидроблок-просто попросите,чтоб убрал эти удары программно.Это решаемо. От температуры коробки не зависит.Если было до прошивки,то тоже решается программно. Гидроблок и др. здесь непричём,это особенность выхода из наката Ну вот теперь вы меня точно расстроили. Я то и поехал на прошивку, потому-что хотел от этого избавиться.

дак ощущения положительные? В целом положительные, Но вот с техникой нужно разобраться.

Прошился сегодня у Алексея. Впечатление портит работа коробки. Есть ощущение что машина стала другой, но "удары" в коробке на 2-й, 3-й и 4-й с наката не дают покоя. Жду пока коробка остынет - буду смотреть гидроблок или нет.

Привет, привет! Удачи на дорогах!

февраль март Подскажите, к кому обратиться.

НА прошлой неделе гонял на новом QX80. Он же 56. Возникла идея подвинуть второй ряд. По опыту замены кресел на диван, могу сказать, что в Эске в отличии от Тахо, из пола торчат болты. Так что можно приладить рельсы и подвинуть назад. Учитывая разницу в высоте пола с багажником, рельсы придется делать по месту. И коенечно не подойдут декор панели-накладки. У кого какой опыт был, поделитесь?

актуально! он прилетает снова.28-1го вот ссылка http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=16135.msg333300#msg333300 Спасибо. Запишусь!

Господа, 28-1го это февраль-март? Хотел бы записаться на прошивку Эски.

Улетел? Уже не актуально?

Всем привет! Есть вопрос к гуру клуба. Есть такая позиция запчастей как #22778156 Кронштейн подножки кузова. ценик конский за оригинал. Если ли не оригиналы и колхозил ли кто-нить что-то подобное?

Напиши в личку, сколько будет стоить установка фильтра на Эску.

не промоет, только дезинфекция, промывать только густой пеной или водой. Проверено на аналогичной технологии. а именно этой делал? Я сгонял, туда, оставил машину на ночь. С вечера сделали - чистку паром салона, продувку + дезинфекцию воздуховодов + подкапотное пространство. Про воздуховоды ничего сказать не могу - повоняло немого жена говорит после этого - сейчас этого нет. Но под капотом, очистилось абсолютно все паром под давлением. Пар горячий обжигающий - снимает устойчивые накопления грязи. Когда забирал Каддик - прочистил вторую тачку - видео здесь http://www.drive2.ru/cars/nissan/navara/navara/spb-msk/journal/2433743/ Помыли только без средства. Хочу сегодня фильтр снять, как раз перед этим поставил новый- посмотрю что на фильтре вылезло обратно... =)

Я хочу такую штуку. Жена детей возит. Сначала помою воздуховоды, потом к тебе. недельки через 1,5

Любой электрик может сделать без проблем . Но есть и переходники с американской розетки на европейскую. Делал Гоша, переходники искал.Мне по некоторым причинам надо было ставить европейскую розетку с перепайкой проводов, прицел на двоих с другом.Поэтому и делал как должно быть на европейце с желтыми поворотниками и отдельным стопом. А мне сделаешь? на следующей неделе время застолби плз. Разьем нужен Европейский без переходника.

В Питере кто-то делает это? Сейчас машина там. В Москве я так понял сделает DUC?

Самый-то интересный вопросик- а ШИНЫ какие на нем стоят? Если стоковая Alenza- Вы от звуках зря беспокоитесь... Шины, Toyo OpenCountry AT 305 45 R22 У товарища, такие же - такого звука нет.

Доброго дня, всем. Прокатились семьей 3000 км на Западную Украину и обратно. Обратно ехали ночью - поэтому без музыки и посторонних шумов, вроде детских криков. Есть какой-то гул (как на автобусе) проявляется на скорости 100-120 км\ч. Меняет свою тональность и интенсивность. Что может быть? Раздатка?

Вообще без усилий Они крепятся на липучки типа 3М промышленные.

ФОТО ОТЧЕТ ПО ЗАМЕНЕ КРЕСЕЛ НА ДИВАН в Эскалейде Или смотрим на драйве http://www.drive2.ru/cars/cadillac/escalade/escalade_gmt900/spb-msk/2/journal/1111478/#post

часть2

Часть 3

Лампы D1S вставить в линзу калины ни как нельзя!!!Там совершенно другая линза ,а именно под лампу Н7 и переходников нет! Просто покупается комплект ксенона слампами под цоколь Н7 и всё встаёт без проблем. Лампа то что взял идёт с дроселем но ещё нужен блок розжига, который ставится снизу фары и подсоединяется проводком по ссылке к лампочке и ещё нужен проводок от блока а а проводке фары внутри,а это штатно американская версия и там совершенно другой разъём.Поэтому про установку оригинального ксенона в фары от калины просто не целесобразно ну никак. Вот как вариант http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/mono-xenon/hid-h7.html но есть и дешёвые варианты Ксенон MTF-Light лампы Н7 темп свечения 4300К оригинал белый ,можно и 5000К всё выше будет в синиву http://www.realxenon.ru/modules/shop/13.html последние ставил без проблем ничего не моргает. Я вообще ставил типо таких ,но в противотуманки http://www.realxenon.ru/modules/shop/10468.html Сереж, спасибо. Протупил нереально.

Други мои, подскажите где взять запчасть - переходник (адаптер) D1S лампы в фару Калины. С дуру купил D1S ксенон оригинальный. сегодня собрался поставить, разобрал все, а ..уй. Переходничка-то нет. И еще кабелюка нужен типа такого http://www.bixen.ru/xenon-parts/balasts/D1R-perxodniki.html Может кто уже так попадал?

Лампа меняется со снятием бампера, решетки и фары. Инструкция где-то на форуме есть.

Что-то питерских нету тута...