Mikhail

Аморты я уже купил. Жду. Пружины пока решил оставить штатные.

Что-то Экзист на такие артикулы ничего не выдает.... Вроде всё ОК. Пробуйте сюда: http://www.autozap.ru/goods У них по нашей клубной карте на наличие скидка. Ещё ibocharoff хорошо нужные вещи достаёт Ну вот autozap замену дает 15201933 на 23104736 23104735 кто ставил, есть разница существенная?

] Активировать штатный автозапуск можно и без смены модулей всем что уже есть в машине. В вашей машине уже все для него есть, даже контакты в брелке, просто он на калининских авто 2007-2010 зачемто "усыплен"-( Интересно, а есть подробности?

Что-то Экзист на такие артикулы ничего не выдает....

Почему тогда на Ebay картинка комплекта?

такой же комплект жду сейчас. Но нужно еще активировать запуск в контроллере, и прошить приборку под америкоса. И датчики в колесах с этим комплектом нужны не 433, а 315 америкосовские. Все ничего, но брелок уродский конечно, хоть и с обратной связью и запуском до 1 км по прямой видимости (( А что делать, если прошивка стоит? теперь без AlexDiag не поставить?

Ясно. Спасибо!

Господа, уверен, что тема уже обсуждалась ни раз. Дистанционный запуск вот этот ставиться без проблем? какие есть особенности? http://www.ebay.com/itm/GM-19157237-Remote-Start-2-Way-Advanced-Lock-Control-Key-Fob-New-Warranty-OEM/330865062917?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D27706%26meid%3D18dcaafbe7574a99b15a8cb10c2a6366%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D151171049645&rt=nc или вот ссылка http://www.us-parts.ru/part/19157237/

Други, мои. Кто менял опору переднего моста Скажите, артикулы правильные. Не могу на схеме найти у GM 23104736 - левый 15201932 - правый

Что значит лучше? Опиши, плз, подробнее. Цена вопросам мугов?

Есть у кого-нить опыт замены только амортов на билштайн без пружин. зачем Мог ставить? для понта? На внедорожках ставят усиленные пружины, когда бампер силовой с лебедкой для жесткости и для лифта. А здесь поясните, не могу взять в толк - ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ШТАТНЫЕ ПРУЖИНЫ? Назад после замены амортов (из-за того, что они без подушек после загрузки машины жопа просядет) ставят пружины от субурбана. ЗАчем ставить MOOG? объясните ?

как вариант сделай аквапринт - выберешь любой стиль. Я планирую этот страшный алюминий покрасить в черный рояль. А стремное бордо - под дерево.

Как часто комплекты бывают? и какое расписание по установке?

Штатные? пробег какой? Цена?

Это две не связные вещи. Говорю же. Симптомы были раньше. Задняя работает как положено

А вот вопросец. Менять стоит пружины при замене стоек передних на билштайн? чем штатные не устраивают? Это ж вы не силовик вешаете и нужна другая жесткость пружин или подвеску поднимаете...

Добрый день! не могли бы вы еще раз напрячь свои способности и проконсультировать меня по этому вопросу: Поехал к Алексею (AlexDiag) чтобы устранить удары в коробке и убрать провал при разгоне. Я не гонщик, просто хочется ездить с комфортом. Какие были симптомы. Удары в коробке при переключении скоростей. Если в конце разгона отпустить педаль газа (видимо в момент переключения передач), то переключение происходит ударом. И удары в коробке с наката. Поясню простейшую ситуацию — Т-образный перекресток. Поворот направо. Подкатываешься, смотришь налево, пропускаешь и с наката нажимаешь газ — в этот момент удар. Похожий на то, как велосипед раскручиваешь колесо, потом нажимаешь резко стоп, чтобы крутить в другу сторону… Как-то так. Это возникает не всегда. Особенно на малых скоростях в пробках. Главное условие — потеря скорости. Подушки двигателя и опору моста, смотрели в сервисе. не раз. Юра (MGU Auto) — никогда не разводит на левые работы. Конечно, может он перестаховывается и их стоит снять и посмотреть состояние? Алексей после прошивки запустил программу адаптации. Коробка стала сыпать ошибки. Говорит что нужно менять гидроблок. Кстати, после того, как он прошил коробку — я стал ощущать небольшой толчок при переключении передачи 1-2-3, особенно на холодную. Вопрос, что если сейчас сбросить настройки коробки на дефолтные? Юра говорит, что она подстраивается очень долго и что опять начнется этот процесс, что может привести к ремонту коробки. Что скажете? Еще один момент, который я забыл упомянуть. Мне на мойке положили коврик на педаль газа — выехав из мойки, я помчал в стену — при переключении передачи на нейтралку (чтобы остановиться), я случайно (на скорости где-то 10 км\ч ) переключился в режим R, но без газа. Но не могу сказать, что именно это послужило причиной всех этих неисправностей, т.к. они были до этого случая. Вот такая история. Что можете посоветовать? - Сбросить настройки АКПП на дефолт - Разбирать коробку? - Настроить КПП получше? Владимир SpecD говорит, что это возможно. - замена опоры двигателя и переднего моста? У некоторых это лечилось именно так. Заранее благодарю. Эскалейд 2007 год. Вин 2008.

не реклама, поправил

Уважаемые гуру сайта, спешу поделиться своей головной болью. Пошел я значит к AlexDiag отдал 30 рябчиков, прошили двигатель-коробку. Но то, зачем я к нему пришел - не исчезло. А именно - Удар с наката. Объясняю ситуацию: наблюдается и на холодную и на горячую коробку, хотя на горячую чаще: катишься на 2-3-4 передаче, начинаешь замедляться - нажимаешь газ - удар! При этом, если не давать машине терять скорость, такое не наблюдается. Проверил подушки ДВС и опору моста, все в норме- никаких замечаний, доп вибраций на кузов и тд. Что дальше смотреть? PS товарищ в тоже время сделал прошивку у Владимира SpecD - говорит катались 1.5 часа искали удары и лечили прошивку. Что не так?

Хочу такую же как будет свисните

Я конечно не эксперт, но покупка в салоне возможна, если только они гонят на диагностику в сервис. Там ее смотреть. И смотреть исключительно там, где разбираются. Я бы начал с того, что проверил все ЛКП толщиномером. после того, как убедился, что машина не аварийная, перешел второй стадии - диагностика. Скорее всего салон там вылезан, а вот ходовая и двс нужно смотреть. - масла в переднем редукторе, заднем мосту, АКПП. - ошибки - еще иногда помогает сход-развал геометрию посмотреть автомобиля.

Добрый день! Хотел бы прицениться к замере гидроблока на Эске 07 года, если понадобится. Стоимость работ? Только что делали Рулезову. =)

Короче поеду к Алексею, чтобы открыл задержку на подключение коробки в момент нажатия педали газа с наката. Особенности, которые я выявил у себя. 1. На холодную переключение рывками 1-2-3 с небольшой перегазовкой. 2. Удар при включении передачи на разгоне, если в сам момент переключения скинуть газ. 3. Удары с наката на горячую. Сообщу Алексею, будем решать - что править.

Я с ним на связи. Вопрос пока под контролем. Тем более, что он еще не уехал. Задержим в Москве, до выяснения обстоятельств... =) Мой поменяли, посмотрим что будет. Ночью отпишу. Тем более, что рывки и пробуксовки у меня появились на предидущей прошивке. И провалы на подъемах. Будем надеяться, у тебя все исправиться.

Если этого не было до прошивки,не тратьте деньги и время на смотреть гидроблок-просто попросите,чтоб убрал эти удары программно.Это решаемо. От температуры коробки не зависит.Если было до прошивки,то тоже решается программно. Гидроблок и др. здесь непричём,это особенность выхода из наката Ну вот теперь вы меня точно расстроили. Я то и поехал на прошивку, потому-что хотел от этого избавиться. Так вы позвоните Алексею и поговорите на эту тему, он половину жизни ремонтом АКПП занимается. Я с ним на связи. Вопрос пока под контролем. Тем более, что он еще не уехал. Задержим в Москве, до выяснения обстоятельств... =)