americanets

Добрый вечер. не могу найти номер сальника правого привода переднего моста. СРХ06 4,6awd

25968537

Всего пару дней за рулем ситика и появилась первая проблема.

 

С ровного, после 10-ти минутного просмотра ТВ на заглушеной, после запуска мотора выскочила ошибка... загорелись лампы abs и tc. Комп написал, что не работает полный привод, абс, антизанос и нужно проверить тормоза. Заглушил-завел. Ошибки нет. Поехал и почувствовал какой-то легкий хруст спереди(подумал тестируется тормозная система - бывало что на других машинах при трогании чувствовалось тоже), потом еще раз, и еще. В итоге полчаса езды - все ОК.

Затем после похода в кино(2 часа) после запуска мотора опять ошибка. Покатался так - не прошло. Решил действовать.

 

Сдернул клемму, подождал, завел все ОК.Немного поездил, опять загорелись лампы. Затем само-соой опять прошло.

 

Наблюдения.

Загорается либо при нажатии на тормоз(при этом без причины срабатывает абс, пинаясь в педаль) либо просто при начале движения. Ощущение что дуркует датчик абс. Притом ощущение что именно правый передний.

 

Что может быть?

 

ps

на диагностику, конечно же, поеду, но только во вторник - раньше никак.

Может есть какие-то мысли как с этим справиться? Снег выпал и без систем безопасности ездить совсем не хочется.

 

Заранее спасибо!

Без чтения ошибок естественно не возможно угадать какая ступица /датчик у вас врет... Так что диагностируйтесь

Доброго времени суток!

Столкнулся сегодня с проблемной одной после запуска двигателя мин через 5 вылезла какая то ошибка чек не горит но есть такая надпись

ENGINE HOT - A/C OFF и стрелка температуры не поднимается хотя воздух дует тёплый кто сталкивался с данной проблемой подскажите пожалуйста где капать и можно ли эксплуатировать авто с данной ошибкой

SRX 2009 4.6

На диагностику, пусть подключают компьютер и смотрят чего показывает датчик температуры

Сейчас только ими, но открыт для сотрудничества. Раньше был крупный бизнес, ну относительно конечно.

Кстати в штатах есть несколько магазинов очень слабенькой вышивки, по космическим ценам.

Им уже лет 15 один поставщик по дорогой втюхивает, я могу много дешевле и другого уровня.

Там, кстати это более ценится, здесь приходится много просвещением заниматься.

Многие не знают. Ручная работа исчезает в мире, и растет в цене, особенно такая ювелирная.

В Испании белая скатерка с ручным кружевом по периметру 5000 евриков стоит. У меня люди в Европу на подарки покупали, говорили что там в разы дороже и не найти.

Если не секрет конечно (просто любопытно) сколько единиц такого товара реально продать за месяц? Это у тебя в каком-то торговом центре магазин?

Афигеть!!! Я даже не знал что такие шьют...

Я вобще люблю китайскую тематику, уже ездил в горные ебеня Китая прыгать. Сейчас лечу второй раз но уже на Хайнань погрется. Вобще единственная страна где с меня никто не пытался вытащить бабок, сколько раз мы ездили из долины на верх столько раз бесплатно, еще по пути нам постоянно пытались какихнить ягод насыпать. Вот только английский бы они учили, а то кроме слова Ok походу больше ничего не знают.-)

А картины конечно огонь. Ты только ими занимаешься или чем-то еще?

эх, хорошо когда обе фары светят и за поворот смотрят. спасибо сервису и за работу и за отношение!

 

зы: но чую - не долго блоку жить - правая фара опять предательски потеет...  неужели вариантов нет и придется ставить новую фару?

Алексей, вседа Tervetuloa (фин добро пожаловать)-)))

Новая фара - координальное и самое правильное решение, если есть желание помучать старую, бог в помощь, но мы это не делаем-(

Спасибо Роману и Максиму, починили проводку на абс переднего колеса SRX II, теперь езда без глюков!!

Спасибо дорогой, я аш растаял-)))))

Elm показал p0056, кто сталкивался? Как и почём решали вопрос.

Ну замени задний левый датчик кислорода... Проверив что не оборваны на него провода...

пожалуйста, подскажи номер этой ручки с микриком с пассажирской стороны.

год какой авто? Они разьемами отличаются на 2008 и другие

недавно появилось такое дело, что при ускорении как буд-то что-то душит.. на первой передачи.. если педаль нажимаю чуть меньше середины ,то всё ок с ускорением, если в пол-то тоже ок, но когда на середине и чуть больше-то такое ощущение как буд-то срабатывает антибукс и порой моргает джекичан сразу((( может редуктору конец? хотя не воет и всё окай... что-то пугает меня это! может троит? хотя на остальных передачах всё ок с положением педальки газа(не поддергивает) реально ощущение как буд-то антибукс срабатывает... и кстати бываес такое что стою и просто херакс и сервис стабилити систем высвечивает...

Поменяй воздушный фильтр или почитай ошибки (если проблема в воздушнике будут ошибки по расходомеру)

a)Ходить пешком;

b)Пересаживаться на чудеса российского автопрома;

с)Включать пытливый русский ум.

Ну почемуже? Есть автомобили вполне практичные с копеечными оригинальными запчастями... По подвеске точно. Хюндай и киа например. А кадиллак никогда не претендовал на звание дешевого в обслуживании авто. И если сравнить цены на ориг запчасти на старые и новые кадиллаки то раньше они в долларовом эквиваленте были гораздо дороже чем сейчас.

Второй, вначале показывало P0161, поменял местами вторые после ката., показала P0141.

Может Вы посоветуете что-то другое?

Год какой авто?

И кстати лямбдазонД-)))

Привет! Нужна помощь, купил лямбда зонд, кислородный датчик, а как подключить не знаю, фишки нет смотри фото.

На родной лямде: два белых, один из них постоянный плюс, остальные моргают (белый, синий) и черный минус. Кто знает как подключить?

На новой вроде «+» черный, а серый «-»

Скину в ПНД тебе распиновку как на работе буду. То что ты купил это универсалка (4-х контактный для всех авто). Два пина обогрев, два сенсор. Они отнюдь не всегда правильно работают (я бы даже сказал чаще не особо  работают). Датчик то это какой будет верхний или нижний?

Ситуация такая, приехал с отпуска, машина стояла 2 месяца. хотел завести но не работают: сигналка , подножки, свет, дворники и многое дугое!!! зажигание включается, но стартером не крутит! сразу ошибка загорается абс, стабил трэк. Диагностика показывает ошибку U 0140. кто что может подсказать?

Если с аккумулятором все впорядке и бортовое питание есть, подключайте диагностическое оборудование и смотрите все ли блоки выходят на связь особенно BCM....

4,6

Поменяйте местами датчики распредвала на правой головке блока и посмотрите поменяются ли номера ошибок.

Кстати, пару лет назад видел на выставке компанию, которая изобрела магнитный масляный фильтр в нештатное место. Якобы само масло при эксплуатации не портится, а его загрязняют частички металла и продукты сгорания. И если масло очень качественно очищать их фильтром, то масло не требует замены много тысяч км. Правда у него цена оправдается только для большегрузов, которые по 100-200 тыс. км в год проезжают.

ОКБ Сухого тоже придумало истребитель с крыльями обратной стреловидности СУ-47, только выпустили их почемуто всего 2 штуки.....

Рома, чёта ты меня настораживаешь))))) Хотя не знать цену кокса, обслуживая наркобаронские тачки, вроде как и неприлично))))

Не говори, что за публика, то драгдиллеры, то сутенеры-)))))

Привет, друзья!

Кадиллак SRX 2004 год.

Если поднять обороты до 5500, то загорается чек и машина перестает ехать, мотор начинает потряхивать. Бывает даже глохнет, но потом сразу заводится. Глохнет из -за того , что горит чек (аварийный режим) я так понимаю.

 

В общем вылезли следующие ошибки:

 

u0101

P0340

P0341

P0521

P0301

 

Авто заводится идеально,на холостых мотор работает без нареканий.

Цепь не звенит,не гремит,не тарахтит вообще.

 

Возможно кто - то сталкивался с подобным и поделится способом решения!

 

С меня вискарь 

Мотор случаем не 3.6?

Ну что вы, не нужно так нервничать,давайте лучше обсудим барыг благодаря стараниям которых это масло стоит как настоящее и запчасти которые вероятно доставляют нам с луны судя по наценкам!

А по существу Rewers уже все сказал. Более существенного я тут не услышал.

Да я же по доброму-) Просто хотел донести, что идея плохая и колхоз ни до чего хорошего не доводит. Проверено 100 раз на личном опыте.

Ох уж эти барыги, транспортники, курсы валют... Заставляют нас думать что обслуживание кадиллаков дорого-)))))))))))))

Давайте обсудим очистку (регенерацию) моторного масла для кадиллака. А то чеето по нынешним ценам дорого моторное масло выходит. Давайте масло очищать...

Есть такая вещь как ПРЕЗЕРВАТИВ, ее конечно можно употребить повторно в теории. НО ЕСЛИ ВЫ ПОЧИТАЕТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ИНСТРУКЦИЮ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: ЭТО ДЕТАЛЬ ОДНОРАЗОВОЙ УСТАНОВКИ. Ее не штопают не клеят не одевают повторно.

По существу: вы никак не сделаете на этот автомобиль разборную ступицу которая сможет нормально работать

СРХ за 500 уже продают на рынке в среднем уже... Уже не премиум давно) Поэтому хочется и ступиц по 3р ))

Всем хочется чтобы бензин был по 12р за литр и кокаин по 2000р как было, но чегоже делать. Варианты: менять место жительство, автомобиль, работу, хз чего еще придумать-0))))))))

Дорого стало покупать запчасти вот я и задумался над вопросом импортозамещения в гаражных условиях.

Песец-)) Ты ступицы попробуй сними поставь потряси, уже датчик ABS работать перестанет... Там он вобще на добром слове существует. КОЛХОЗ не доводит до добра, когда уже владельцы премиум брендов это поймут. Непонятно...

И еще один вопросик - лампочка D1S ?

Та, что на фотке подойдет?

да

Т.е., если я правильно понял, что бы побороть мерцание - нужно сменить блок? Возможно ли из-за того, что у вас блок стоит не родной, фара не светит влево/вправо?

Я думаю что проблема банально в лампочках, а блоки элементарно проверить поменяв местами правый с левым

а что это за диковинка такая - игнитор? Если я буду блок менять, то нужна и эта штука?

У тебя нету отдельных игниторов, они у тебя с лампочками в сборе поставляются (серебристая коробочка). А у SRX II например у SAN отдельный сьемный игнитор на каждую лампочку