amiro

Еще проблема в том, что я нахожусь в Киеве ((( и тут вообще хрен знает что делать. На сервисе где я тачку делаю не факт что смогут справиться с такой работой. Ужасно конечно очень не хочется верить, что при таком небольшом пробеге могло что-то такое случиться. делается так-демонтируете у вас двигатель и присылаете сюда транспортной компанией,мы разбираем,делаем деффектовку и расчитываем стоимость ремонта и запчастей,дальше думаете-делать или нет. для советчиков-не нужно утверждать то,в чем абсолютно не имеете представление,движки делаются любые-обращатся нужно только по адресу,а вот:там,мне,кто то сказал,что кто то делал и не работает-не нужно...загляните в СВОЙ бизнес и представьте что "оказывается"вы "делаете то что не делается нигде"-тогда чем вы занимаетесь?

каленные стекла на лобовике не ставятся со времен Керенского...

лучше чем rewers22 все равно вам тут никто не объяснит

мотористы тут не причем,двигатель так себя не ведет-он или работает,или не работает,скорее всего где то в соединениях нет хорошего контакта,и при тряске оно себя выявляет,или например может дорожка в потенциометре(на дроссельной заслонке)стерлась в одном месте...

один кахетинец(Кахети-уголок в Грузии)плывет на лодке по реке Алазани и под ритм весел припевает-алазани да алазаниии,алазани да алазаниии... вдруг увидел турист тонет,машет руками и кричит-помогитеее...! кахетинец посмотрел... и -помогите да помогитеее,помогите да помогитеее...

бывает "дерзят"катушки,а ошибок нет...

что за бред...кто это сказал..почитайте повнимательней...или писать вам больше нечего...

катушки могут например,на всякий случай снимите провода и прочистите их нефразом или любым нежирным очистителем-они стоят не совсем в защищенном от грязи месте,а так же прочистите мундштуки тщательно.В любом случае нужно смотреть мастеру если что,понять степень тряски через форум и ставить точный диагноз-неприлично...

там ЧИП стоит на лезвии ключа-замок считывает информацию... у бэмэвэ до сих пор такого нет,да и много другого,что стоят на 4ых севилях...

если двигатель вибрирует именно по этому поводу(там причин несколько...),то да. Мне кажется вам нужно бы сначала выявить причину повышенной вибрации,если такова наблюдается,а если вас не устраивает его "стоковая"вибрация,то провода тут не причем.

какая иммобилизация на 92г

да вот же!такой был..хотя этот на Q смахивает...не знаю,я быстро ехал-все что успел разглядеь...может какой то переходной http://www.allcarz.ru/cadillac-escalade-4/

не,УАЗик черный

гелик с решеткой и эмблемами кадиллака,задние стопари вертикальные и на дверях-эскалейд...однако...

сегодня виде какую то Эску-новую-вся квадратная как гелендваген!,возле белого дома...что это было?

с недавних пор начал его заправлять,ну едет бодрее,но как отражается со временем на клапанах и поршнях не знаю,вот проеду хотя бы 10000км и отпишусь по тестам

лучше касторку

умная машина-не дает себя сломать...

а раньше было?

а чо сразу оригинал,.мУУг,рИсбестос...кто то тут давече утверждал на примере Иподов,что кЕтай рулит...

б\у генератор-6000р...новый 14000р-проблема изчезнет..

круто...сам спросил-сам ответил...

т.е.дальше не переключается?или вы хотите что бы как на ф1-18000об\мин...

Рекомендую Bayer Brake,Quince Fantom,EBC,колодки EBC,HAWK,Brembo-только нужно выбирать по манере езды. Сам катаюсь на EBC race full assimetric+колодки EBC Yellowstuff Street-замечательные тормоза.Раньше пробовал кЕтайский "тюнинг"-повелся на цену и их рекламу-раздал в подарок(задние остались),можно было и погромче поставить,да машину жалко... Но у вас есть замечательный выбор-тормоза от CTS-V,ставьте по кругу и не парьтесь

проверьте катализаторы на выхлоп... Прошу разъяснить как? все вопросы в личку или звоните...