TuneStation
-
Публикации
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
16
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем TuneStation
-
-
А прочитать c ECM никак ?
- 1
-
Да нет, просто хочется услышать, как Вы представляете себе "прогар блока цилиндров". Как это выглядит-то.... "Моторики", имея видимо в виду мотористов, они знать о таком не знают...
-
5 минут назад, Мухомор сказал:
цилиндры есть случаи чтобы прогорали?
А Вы-то понимаете, чего спрашиваете ?
-
2 часа назад, Postman сказал:
Диагностика показала низкое напряжение датчика педали тормоза.
По этому DTC лампа Check не загорается. Увы, но диагностики не было
-
Это "нет" надо бы передать владельцам тех авто, на которых мне приходилось чинить коробки. Вот бы они удивились, как это они умудрялись ушатать в хлам агрегат за всего-то 50-80 тыс....
-
Эти "подобные проблемы" вызываются очень легко, и при куда меньших пробегах. Как- написано уже.
-
Не смущает замена коробки ? При таком пробеге и нормальной, не гоночной езде, ничего 6L80 не делается... Отсюда вывод... Ну и "новые пружины, новые амортизаторы" итд итп- а КАКИЕ новые ? Оригинал ? Ой сомневаюсь... А отсюда второй вывод...
-
-
3 часа назад, Нефёд сказал:
но думаю не из за газа
И зря так думаете
-
4 часа назад, san сказал:
кардинальных изменений по поведению не будет, там шире диапазон по крутящему моменту да и все вроде
То что не только кардинальных, но и никаких вообще не будет- это точно. Так как никаких широких крутящих там нет как класса, как нет и вообще каких-либо изменений по мощностям и моментам. Апдейт да, есть. Но вот сказочки, для чего он якобы предназначен- это лишь красивые сказочки.
-
4 часа назад, Александра сказал:
«Потеря связи с модулем управления ТНВД».
При таком "диагнозе" со всех ног надо бежать от этих "диахноздов". Нет такого модуля в Вашем автомобиле.
-
-
42 минуты назад, karatel сказал:
Иметь cобственное мнение по каждому вопросу я не могу
У..... Как же жить-то так можно, не имея собственного мнения....
-
2 часа назад, karatel сказал:
mobil x1
Ответьте самом себе вот на какой вопрос. Зачем я заливаю в свой собственный мотор масло со сниженными моющими и противоизносными свойствами ? Если в том же магазине, рядом на полке, по той же фактически цене стоит масло с этими свойствами не сниженными....
Развивать тут дискуссии смысла не вижу. На этот вопрос каждый себе сам отвечает. А еще можно Грету вспомнить. Раз люди такое заливают, явно симпатизируют взглядам Тунберг и ей подобных.
-
Выбор КОНКРЕТНОГО масла- это как религия. Каждый решает сам. Другой совсем вопрос, что кто-то пытается разобраться, какие вообще бывают масла. И что к чему приводит в конечном итоге. А кто-то любит оставлять деньги в сервисах, и не любит делать сознательные обдуманные выборы... Все подходы имеют право на жизнь. И опять-таки каждый сам решает, что он в этой жизни хочет иметь или не иметь...
-
А разве все что рекомендуют ведет к долголетию ? Или с точностью до наоборот ?
-
7 часов назад, Ivan1543281243 сказал:
заказал по старой памяти Castrol Magnatec
Готовимся к капиталке
-
Toyota купите, еще и колодки тормозные покалибруете
-
Проблема ошибки P0014 не требует замены цепей. Что готовить и как устраняется достаточно подробно описано в сервис-мануале, читайте. Это чтиво куда полезнее форумов.
-
3 часа назад, Das21 сказал:
при этом них не понимает что продает..
Одно это уже совершенно однозначный приговор. Пожизненный причем. Все иное уже не интересное нисколько.
-
Это не ниже 14,5 кг/см2 при 200-300 об
И не верю в якобы чистые клапана, при работе двигателя без системы маслоотделения. Не видел такого на этих и других Di моторах, по крайней мере за последние 10 лет практики
-
При залегании маслосьема и компрессия, и среднеэффективное давление будет только БОЛЬШЕ. Потому замер компрессии- ни о чем в целом. Масло не ест- это как ? Начнем с того, что на этих моторах только через вентиляцию картера за 5-6 тыс км проходит примерно 600-800 грамм. У абсолютно нового мотора. Оттого "масло не ест", в смысле не убывает вообще уровень по щупу- это сказочки. Вопрос лишь в том, будете Вы сливать эти 600-800 грамм из маслоотделителя. Или же, в виде отложений, это частично будет на клапанах и поверхностях камеры сгорания, а частично в катализаторах.
-
1 час назад, GenesisCoupe сказал:
у 90% владельцев там масло. на форумах полно тем про это. Я не говорю что там потоп, есть разводы. Да и что капиталить, если поршневая нормальная?
Значит у 90 процентов владельцев НЕ НОРМАЛЬНАЯ ПОРШНЕВАЯ. При нормальной НЕТ там никаких разводов от слова вообще.
Цитаты ездунов с разных форумов мне, если честно, мало интересны.
-
Все и у всех отключаемо. Если нужно.
Не едет Cadillac cts2 2.8 LP1 nonDI, помогайте
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
И чего ищем ? MAF откалибруете, под этот именно мотор, все станет иначе.