harly
-
Публикации
279 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя harly
-
подбор шин и дисков на ESCALADE III
harly ответил в тему пользователя denvin в Escalade III 2006 — 2014
Согласен шпильки работают на проворот , но гайки конические и кроме прижатия их конус работает в провороте диска тоже . -
Начислят конечно, а вот востребовать срок давности есть
-
конечно на лучшее через три года налог уже не востребовать
-
подбор шин и дисков на ESCALADE III
harly ответил в тему пользователя denvin в Escalade III 2006 — 2014
Это на каком авто его нет? На любом авто есть бортик на ступице - именно он работает на срез а гайки работают на проворот . -
Брать с проблемой можно , но цена должна учитывать стоимость ремонта по верхней планке +дисконт 20% чтобы было интересно всем этим заниматься + должен быть свой гараж где ваше авто будет отстаиваться в ожидании прихода запчастей .
-
В 15г искал себе ESV второго поколения - все что видел было мертвое пришлось добавлять и брать третье - чего и Вам желаю . Выбор больше в разы , едет -тормозит совсем по другому . На втором поколении салон качественнее сделан с этим пришлось примирится .
-
В раздатке от хамера три положения и управляется моторчик мозгами а не просто вкл-выкл . Блокировка в пердний редуктор почти 100% поможет свернуть карданы . Гидроцикл легкий его вес Эскалейд вообще не заметит - пониженаЯ тут не нужна . У меня на 3покол стоит штатная губа 33см от земли - хватает почти на все случаи куда можно на такой сашине залезть .
-
Неоригинальные амморты типа Бильштайн делают машину наооборот более валкой - она мягче проходит неровности,но на больших скоростях они не становятся жесче как оригинал .
-
Если у него пороги закисли - значит хозяин раздолбай и все остальное тоже фейк
-
Это со слов электрика, разбирали электрик смотрел сказал сделать без разбора фары невозможно , сам туда не лазил.
-
В том то и дело что один провод идет к верхнему габариту и боковой оранжевой полоске и чтобы их разделить надо расклеить фару внутри пустить отдельный от габарита провод.
-
Тоже интересно , если у кого опыт установки раздатки от Хаммера H2? Проблема как я понимаю не в механике, а в электронике так как раздатка с мозгами, а не просто с переключателем режимов . Если получится то конкурентов такому авто вообще нет.
-
Нет я имел ввиду сделать из оранжевой вертикальной полоски-габарита в фаре нормальный поворотник те запаралелить к поворотнику в бампере ,так как его не всегда хорошо видно.
-
Рассчитываем крейсерскую скорость или максимально экономичный ход
harly ответил в тему пользователя КОТ ЮРИСТ в Escalade III 2006 — 2014
Это бред ,так как в режиме максимального крутящего момента используется две трети оборотов от режима максимальной мощности. -
Хотел запараллелить с нижним поворотником - это невозможно сделать штатно, надо разобрать саму фару и внутри пустить отдельный провод . За переклейку фар просят 10тр и непонятно будут ли в итоге запотевать.
-
Эск III. Электро пороги, подножки. Методы ремонта.
harly ответил в тему пользователя AleMar в Escalade III 2006 — 2014
Три года назад в Шеви+ приговорили пороги и моторчики , Смазываю после каждой мойки летом,а зимой ежедневно перед выездом на улицу пока мотор грею Liqui Moly белая смазка грязеотталкивающая. +Зимой надо обязательно счищать наросты слякоти-снега по низу порогов чтобы не давать моторчикам поднимать дополнительную нагрузку - делаю скрепком от воды для стекол. Пока обходится без ремонта. -
Как только поставите аммортизаторы без электронного управления машина начнет плавать на больших скоростях . Поставьте проставки и останутся родные аммортизаторы .
-
При лифте 3,5" спереди длина тяги с шарнирами 170мм Сзади лифт 3" не удлиняли тягу а просто подвинули нижний хомут ее крепления ближе к носу авто . Cток длина ее 125-130мм точно не удалось померить - мешает подкрылок .
