nyx

Спасибо, обнадежили - может действительно связано с тем, что в первый раз за 1,5 месяца заправился на другой заправке! Раньше заправлялся на Киришах, и кто меня дернул поехать на ГАЗПРОМ

Подскажите, пожалуйста, у кого-нибудь была такая проблема? Загорается Check Engine и эта надпись - и обороты не набираются. Случилось сегодня. Остановился, завелся - проехал 5 км - опять. Опять остановился - завелся - доехал до дома. Из американских форумов понял, что это может быть датчик TPS, а может растяжение цепи ГРМ. Если кто-то сталкивался - как решали?

Подскажите, пожалуйста, обязательно ли делать шиномонтаж у официалов? Есть ли какая-то особенность в шиномантаже колес с датчиками давления, что не могут сделать в "обычном" шиномонтаже?

Странно, я родной не застал, но когда авто выбирал, помню, что многие жаловались на слабый аккумулятор в базе!

Летом авто заводилось нормально, но не сходу, а пару дней назад, когда подморозило, пришлось крутить какое-то время... Поэтому я задумался о смене аккумулятора. Год назад родной заменили на Bosch емкостью 63 и со стартовым током 610. Но для того, чтобы он залез, сменили клемы и немного подрезали пластик. Померял, можно засунуть еще больше - но вот вопрос - будет ли стандартного генератора достаточно для того, чтобы подзаряжать аккумулятор на 72 или 80 Ампер? Что посоветуете?

вот фото, где видно про Монро

Выставляю фото, но я пока не уверен, что подойдут для всех! К сожалению, на этой неделе не поставил - буду на следующей!

Добрый день. А у меня вопрос по SRX 07 - у меня инструкция на модель до 2007 года. А нет ли у Вас инструкции, можно на английском по мультимедиа и компьютеру именно на модель после рестайлинга. А то не со всем без поллитры разберешься.

Тут уже обсуждалось немного выше, почитайте внимательно. AC Delco - это упаковщик. Вы закажете AC Delco, а получите Монро (как я) или Сакс. А Каябу можно выбрать осознанно - и будет Каяба. В общем говорят, что Каяба лучше, но применительно к SRX, думаю никто в РФ точно не скажет, т.к. для объективности надо сначала откатать родные, потом вторую пару (например AC Delco), а потом Каябу. Если хорошо с английским - поройтесь на форуме кадиллака в США. Хотя как поставлю мексиканские Монро - готов встретится для сравнения с любым другим СРХ.

не покупайте официальные лампочки GM. Там стоят обычные - маркировка следующая - P21Х, Е11, 12V, w5w. Т.е. как я понял - обычные 5-ти ватные для габаритов - я заплатил по 180 рублей, а так они стоят ок. 6-10 рублей. Если надо - смогу фото скинуть.

Как сделать, чтобы дуло сильнее слева от руля разобрался - надо покрутить колесико под центральной решеткой со стороны водителя - тогда по центру будет дуть меньше, а слева - больше.

С обогревом сзади разобрался - спасибо! По поводу обогрева слева руля - у меня тоже дует оттуда не так сильно, как из центра панели, но дует! Может, это - особенность конструкции, когда основной поток - на центр, а слева - остаточный? Может, другие владельцы СРХ отпишутся - как у них?

Новый виток споров - мне по exist.ru пришли ... MONROE (по моему так пишется)!!! Все фото и номера будут после того, как механик поставит - чтобы просто не флудить!

Спасибо за ответы. Попробую еще проконсультироваться у официалов - в Питере подогрев намного актуальнее.

Подскажите, пожалуйста, как включить подачу теплого воздуха на заднее сиденье в модификации после 2007 года? А то инстукция на дорестайлинговый. Не пойму - если включаешь крутилку на потолке, то идет холодный, а если ее не трогаешь, то вообще ничего не идет. Большое спасибо. А еще, может кто-то объяснит значение значков под панелью климата - там разные подушки безопастности и т.д. Но постоянно что-то горит.

А я всю жизнь на японцах (кроме первой подаренной Шкоды) - Хонда цивик Купе 95, Хонда Легенд 94 гв, Тойота Авенсис Универсал 98, Хонда Аккорд Купе 2001 (немного американец). Все авто очень любил, кроме Тойоты - уж очень она была не мила после Легенды, на которой (после 12 лет) работала вся электрика (в т.ч. электропривод и подогрев задних сидений, а также выдвигающаяся антенна). Аккорд купе 3,0 привел меня к пониманию, что стиль американцев мне близок. Особенно, если конструируют японцы. Поэтому долго искал Хонду Пилот 1 поколения или Акуру МДХ 1 поколения. Кучу машин пересмотрел, все битые или с пробегом за 200 т.км, т.к. после 2008 года их вести было совсем не рентабельно (под 15 000 Евро пошлины). И тут посидел в СРХ. Сначала до рестайлинга - машина понравилась, но салон смущал. И тут сел в послерестайлинговый. И понял, что нашел машину мечты. А что ломается - ожидал, поэтому надо подходить к покупке с готовностью вкладывать деньги. Сейчас доволен, как слон. Если бы и пересел, то, наверное только на МДХ второго поколения, но разница в цене в 2 раза убеждает, что я сделал правильный выбор!

А кто-нибудь в реальности заказывал? Они в РФ пересылают? Как платить? Я присмотрел себе молдинги - а то "широкой души" люди время от времени задевают бока на "стандартных" парковочных местах для запорожцев. Цена - 55 баксов, в РФ такие же предлагают за 9000. И еще очень жизненный вопрос - кто-нибудь видел очечник взамен водительской ручки? Очень не хватает...

Я заказал: P2 0064966 General Motors 19 256 655 Амортизатор газовый 2 4 177,68р, если подойдет - отпишусь

А сколько цена вопроса? Я из Питера, мне к Denу обращаться можно только из крайней необходимости. Тут как-то поднимался вопрос, не хочу читать все заново, но про факт того, что ошибку сняли так никто и не сказал. А про Denа написали, что посмотрел и конкретики не сказал... Я сейчас спецов в Питере ищу, уже добрался до Опелеводов - отдельно по Кадиллакам пока не нашел.

Если честно, я замучался думать - Каяба, АС Делко, а потом еще нашел контору, которая обещала восстановить именно электронные за 8-12 тр за комплект с гарантией пол года... В результате плюнул на все и когда Экзист выдал, что есть обычные АС Делко за 4100 и с доставкой за 2 суток - заказал их. Теперь поменяю и буду узнавать как скинуть ошибку. Уже связался с несколькими спецами по диагностике - никто ничего не гарантирует, говорят - приезжайте, посмотрим. Буду ездить, пусть смотрят.

Я не знаю - я не слышал, а мой мастер (я ему доверяю на 150% - уже лет 8 у него обслуживаюсь с разными машинами) сказал - под замену, и удивился, почему я не слышу! Раз удивлялся - значит, могут, но пусть лучше Гуру выскажутся. Я отношусь проще - нашел мастера, которому доверяю - раз в пол года еду и спрашиваю - что поменять, он говорит, я меняю.

Есть еще exist.ru Но надо самому искать номера запчастей - Например здесь: http://www.gmdetali.ru/shop/srx_front_suspension/ http://ak-club.ru/ru/catalog/sendvalues/462/2/ или http://unitcars.ru/catalog/cadillac.php?model=8&year=23&partition=1 Стойки стабилизатора сам несколько дней назад заказывал. Они стоят ок 900 рублей и обычно меняются с втулками. Номера: Стойка заднего стабилизатора левая 15895319 Стойка заднего стабилизатора правая 15895320 втулка заднего стабилизатора нужно две штуки - 15070009 Удачи

http://unitcars.ru/catalog/cadillac.php?model=8&year=23&partition=1 тут нашел лампочки, тупо заказал по номеру на exist.ru они такие же как передние габариты. номер 12450108. Обычный аналог не подбирал - думаю, поеду в магазин с примером (заказанным) - там подберут.

А я купил месяц как и просто балдею! Каждый раз жду поездки! А если еще сравнивать с другими машинами - еще больше балдею. И жена и дочка ждут выходных - покататься. Но фишки, которые поправил бы есть, не акцентирую на них внимания, просто воспринимаю как особенности: 1. Кармашков больше чем надо, а очечника нет. Существуют очечники взамен ручек, НО где его купить? У диллера есть для опеля, но подойдет ли он - сказал, что скорее всего - нет. Заведу отдельную тему. 2. Нет датчика дождя - куча всего есть, а копеечной детали - нет. 3. Не всегда срабатывает с ключа закрытие, открытие багажника. Может, есть алгоритм? Но я его не понял. Иногда не открывается, когда заперты двери. Двери откроешь - открывается. 4. Есть большая задержка между нажатием на газ и ускорением. Сравниваю с предидущим авто Honda Accord 3,0. Получается, что при старте, когда надо очень быстро ускорится, тащусь как Гетц. Но воспринял это как особенность - обязательно договорюсь поездить с кем-нибудь на 4,6 - интересно, там так же? А может, попробую сделать чип-тюнинг. 5. Кожзам на подлокотнике между передними сиденьями - уже вещи, которых касаешься часто, могли сделать коженными. 6. Инструкция от старой модели (до 07 года), поэтому с управлением разбираюсь методом тыка. 7. Есть несколько тем, которые не работают - подтекают амортизаторы, скоро умрет одна фара ксенона, плохо работает двигатель заднего стеклоочистителя - но авто бу, запчасти заказал, как все исправлю, надеюсь, много поломок не будет НО я обожаю эту машину. Посмотрю, если нет темы, за что я Обожаю свой Кади - создам. Напишу пунктов 30.

Все время ездил на шипах (до покупки SRX и я и жена ездили на переднем приводе), но выбор однозначен, т.к. регулярно выбираюсь за город, где идет накатанный снег, а чуть подтает - лед. Да еще есть небольшие горки. Но я брал бы шипы, даже если бы выбирался за город очень редко - у нас в Питере бывает такое - ночью приморозит, а под утро оттаивает. Тогда появляется лед с тонким слоем воды сверху! А еще в прошлом году видел мазду на зимних шипах. Ситуация - глубокая накатанная колея (сразу после жуткого снегопада). В колее - твердый укатанный снег. Иногда цепляет снег за брюхо. Так там люди на шипах на разных машинах проезжали без вопросов, а мазда без шипов постоянно начинала беспомощно скользить. Я ехал сзади на Хонде Джаз и без проблем проехал. Жене два года назад купил Continental Winter Viking 2, начитался тестов, там ее очень высоко оценивали за свойства именно на асфальте. Но не смотря на высокий профиль (65 или 70, не помню) - за один сезон поменяли из-за грыж 3 колеса!!! Поэтому для наших (как минимум Питерских) дорог всегда буду брать усиленные модели (с индексом ХL). У многих производителей они есть и для легковых авто. Сейчас на SRX взял Bridgestone Ice Cruiser 7000 XL - новая модель, появилась только в этом году, но пока не ездил - поезжу, поделюсь впечатлениями. Кстати, выбор 255/55 R18 очень широк - у всех ведущих производителей и шипованные и нешипованные модели. Все друзья, кто пользовался Nokian очень довольны, я сам не купил их только потому, что считаю цену завышенной, а качество - аналогичное Bridgestone.