nyx

http://srxturnsignals.shutterfly.com/strutreplacement Подробно про замену передних амортизаторов, на английском, но с картинками

По Каябе нашел такие: Производитель KYB Part # 551608 http://www.autopartswarehouse.com/details/QQCadillacQQSRXQQKYBQQShock_Absorber_and_Strut_AssemblyQQ20042009QQKY551608.html?apwcid=P1135867996W43b3f85c7ab9e&apwid6UDnLy2=&gan=1 Они точно подходят для 04-06, а вот для 07-09 еще не понял. Буду читать.

Спасибо огромное! Мне кажется эту ссылку надо как-то закрепить - нашел все!!! Амортизаторы, лампы и т.п.!

Номера Каябы у меня нет - подбирал продавец, думаю, он вряд-ли скажет. Если решусь купить у него - всем сообщу!

Все еще ищу в Питере, где купить не родные. Предложили Каябу за 5500 руб. Кто как считает, будут ли они лучше Sachs?

Ура, да здравствует обмен информацией!!!

Добрый день, подскажите, пожалуйста: 1. Надо ли снимать бампер, чтобы поменять лампы в фаре? 2. Кто какой лампы в ксенон ставил, кроме оригинала? 3. Какие лампы идут в габариты? 4. Какие лампочки идут в заднюю подсветку номера и как ее снять? 5. Может, кто-то знает, где в нете найти книжку по ремонту СРХ? Большое спасибо за ответы!

Вопрос не снят- может, у кого-то есть номера именно Сакс? По воводу этих двух фирм - как я понял - АC Delco - это подразделение GM. Соответственно, они могут и сами произвести, а могут и закупить, упаковав в коробку.

Спасибо! Просто в двух местах читал, что коробка AC-DELCO, а внутри - Сакс, вот и подумал, может, Сакс вообще по 1500 за шт А Чем 540-469 и 540-598 отличаются?

Спасибо, что сказали - а может, уточните производителя и название - я с удовольствием куплю. Я силиконовые использовал, т.к. считал что они уменьшают трение, не застывают на морозе и вымываются хуже чем ВД. А чем этот спрей лучше силиконовых?

Ребята, кто-нибудь может подсказать номер передних аммортизаторов именно Сакс? Не родной от Кадиллак - 88957129, а именно Сакс?

Тут в последнем авторевю неплохой тест был как раз по зимним шинам - можете купить, почитать. А через 2 недели он будет доступен в бесплатном доступе на их сайте. Там удобно, что можно выбрать шины исходя из условий Вашего пользования (только город, город-область, межгород) и самому расставить приоритеты. Но не удобно, что не выясняют износостойкость протектора и крепосто боковин (чтобы грыж не было) - скорее всего, это было бы сверхзатратно. Сам буду покупать Goodyer, а вот шипастые или нет - еще не знаю, скорее всего, с шипами, т.к. по выходным еду за город.

Я теоретик и совсем не ученый (занимаюсь продажами), но я полил для : 1. Того, чтобы резиночки помягче были 2. Немного подубрать старую грязь (не знаю удалось ли именно это) 3. В любом случае есть места, где кисточкой недостанешь - поэтому на всякий случай и пролил. А вообще, я потом силиконовым аэрозолем побрызгал на пружины, поднимающие матерчатый ветровой заслон перед люком и все дверные ручки и замки - но это просто для профилактики.

Сам столкнулся с той же проблемой. У предыдущего хозяина люк постоянно клинил - один раз заклинил под дождем - салон залило. После этого она им просто перестала пользоваться. Ей не раз смазывали и я видел следы густой смазки типа литола, но видно через жопу, поэтому опишу как боролся поподробнее - люк был тем штрихом, который окончательно помог решиться с выбором СРХ. Симптомы - люк не открывался и не закрывался ни то, чтобы автоматом, а даже с помощью 2 людей! Т.е. это было 15-20 минут геммороя. Покупаем: 1. Аэрозольный балончик с силиконовой смазкой (так и называется). Почему не WD-40 и не размораживатель - производители обещают лучшую устойчивость против воды, типа ВД быстро смывается. А еще, силиконовая смазка улучшает гибкость резины и не дает ей трескаться на морозе. 2. Кисточку широкую но тонкую (плоскую) . шириной ок. 1-2 см 3. Силиконовую смазку густую (не аэрозоль). Эта смазка – главное во всей процедуре. Тут уже предлагали ликви моли - вполне возможно она подойдет. Я пользовался такой - http://www.smazka.ru/production/products/mcsport/mcsport.html. Я раньше работал в этой конторе и знаю, что эта - точно работает. К слову - это не реклама, я оттуда ушел 5 лет как. Покупка этой смазки (ок. 3 часов поездки по Питеру) - было самой долгой из операций. Остальное – 15-20 минут. По расходам – до 500 рублей и материалов остается еще на пару лет. Прихватываем Тряпку , одежду ненужную и Перчатки. Теперь операции: 1. При закрытом люке сначала пролить, а потом промазать густой смазкой две направляющие тонкие ложбинки, которые иду как продолжение люка к багажнику вдоль кузова. При этом я еще облил аэрозольным силиконом все резиночки. Стоять можно на заднем колесе. 2. Открыть люк ипролить, а потом промазать все направляющие снаружи, стоя на пороге. Направляющие хорошо видны, если кто-то не поймет термин – напишите в личку, вышлю фото. 3. Залезть в салон и промазать и пробрызгать все направляющие внутри. Это можно сделать и стоя снаружи на пороге, но из салона намного удобнее. 4. Несколько раз закрыть и открыть люк. 5. Убрать излишки смазки тряпочкой или кисточкой, а там, где вытирается – можно нанести слой более равномерно. Наслаждаемся. Большая просьба, кому помогла инструкция – Апните темку, чтобы другие не мучались.