nyx

Сам недавно покупал. Решил дозанять денег и купить 07 год - там был серьезный рестайлинг салона - на мой взгляд он намного лучше! Также были изменения в коробке для 4,6 и что-то еще по мелочи. Багажник вместительный, на рейлингах ничего не возил. От машины полный восторг - сейчас пишу из финки - езжу как на крейсере, НО если до этого машины были относительно простые надо быть готовым к увеличению расходов на порядок. И это не преувеличение - т.е. если хозяин не содержал авто в полном идеале - сразу надо заложить тысячь 50 на первое ТО и дальше тоже постоянно небольшие расходы - то какой-нибудь датчик, то моторчик... И все равно - авто великолепное! Присоединюсь к предидущим авторам - если есть два одинаковых по состоянию варианта, лучше 4,6. Но если есть ухоженный 3,6 - то надо брать его - страдать от отсутсвия динамики не будете!

Пролетарии со всей страны объединяйтесь! Поборем зажравшихся сервисменов, корпящих над буржуйскими секретами! Прольем свет истины на строение агрегатов! Даешь каждому возможность выбора! ;D ;D ;D

Не повезло нам, так и будем ездить на кастрированых а может оно к лудшему, меньше головной боли. Точно меньше! Я как раз занимаюсь кастрацией - тяжело идет процесс - то амортизаторы долго идут, то ПО глючит! Нет в жизни счастья!!!

Есть еще одна немаловажная деталь при выборе "электронноуправляемые" и "неэлекронноуправляемые" - никто пока однозначно не ответил, плюс ли это на наших дорогах. По мне так немного помягче - даже лучше. При этом служить они должны подольше. А что скидывание ошибки - 10 000 руб и сложности с подбором запчастей - это просто от недостатка "неофициальных" сервисов. Обратная сторона редкости на дорогах. По хорошему - подъехал к мастеру на диагностику, заплатил ему нормальные деньги, он сам подобрал оригинальные запчасти без электрических наваротов, заказал их со скидкой у людей с которыми постоянно работает и через 2 недели у тебя новая подвеска! И это за реальные деньги по сравнению с официалами. На японцах так... PS Ищу грамотного компьютерщика в Питере, НУ НЕТ У НАС Den'a!

Я могу сказать номер, но только из каталога GM, если интересно, но сам не менял - поэтому совпадет или нет, не уверен. Я себе подборочку сделал, где можно смотреть: http://www.gmdetali.ru/shop/srx_front_suspension/ http://ak-club.ru/ru/catalog/sendvalues/462/2/ www.unitcars.ru http://www.gmpartsgiant.com http://www.usa-auto.ru/i167973G2004.html http://gmsklad.ru/ http://topautogear.ru/index.php/price-list/cadillac/cadillac-srx

Я себе поставил светодиоды одиночные - потом покажу, как выглядит - по моему, не плохо. Не понтов ради - всегда езжу с ближним и голубой рядом с ксеноном хорошо смотрится.

Я менял передние. И действительно высветилось service suspension system

Я менял электронноуправляемые на обычные. Но тут на форуме высказали мысль, что если поставить абычные амортизаторы, но старые оставить под капотом просто присоединенные может и не появится ошибка. Эл. управляемые соединены с компьютером с помощью клемы. В клеме два контакта это на ПК, а на амортизатор эта клема одевается. Верхняя часть аммортизатора выглядит как трубка. А мне мастер вместо целого амортизатора вставил трубку

Сам остановился на American 78730. Но в Питере его не купить, во всяком случае за нормальные деньги! Ок. 8000 рублей, хотя в МСК - 4500-4600. Может, кто-нибудь подскажет, где можно найти?

Спасибо! на неделе буду менять!

По поводу сломать - уверен, что русские могут все! Мы можем гордится своей нацией! По поводу подключения клеммы и трубочки - не сработало! Надо попробовать по другому!

у меня вообще казус получился. Один из амортизаторов при прокачке сломали Но второй поставили вместо электронноуправляемого. Пока ошибки нет, но вроде кто-то писал, что появляется на 140. И еще, весь амортизатор я прикручивать не стал - просто оставил разъем, а вместо всего амортизатора вставил трубочку диаметром 8 мм. По идее - тот же амортизатор. Конструктор .ля..., стыдно Но что не сделаешь ради науки.

у меня видно из ранней партии - поэтому в бумажке инструкция на дорестайлинговый

Подскажите, пожалуйста - что за GSM модуль? Это просто встраиваемый блок? Чем он принципиально от новой сигналки отключается - он ведь все равно старую защиту обходить должен!

МЕГАМОЗГ!!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! ПОПРОБУЮ, посмотрим, что скажет мой механик

Спасибо, обращусь обязательно. А возвращаясь к началу - неужели никто не ставил неродную сигналку, например для автозапуска? Просто ключи потерял в своем районе (парк), а кадиллаков тут ровно 1, т.е. при желании можно если не укатить (есть иммобилайзер), то уж порыться точно. А все с собой не унесешь - всегда мелочей на 5-10 т.р лежит. Если заменю сигналку, порыться тоже можно будет, но уже под шум сигналки. А так прикинуть по цене тысячи 3-5 родной ключ+3-5 родной брелок, итого 10 - не хило для запасного комплекта, плюс возможность спокойного вскрытия а если мне уберут сверку иммобилайзера с ключа, то можно будет заказать вообще копеечную болванку (про запас, чтобы дома лежала)+ сигналку с дистанционным запуском - итого теже 10 тыс, но уже с теплым салоном и хоть какой-то защитой. Что скажете?

Идея интересная - спрошу у своего механика. Но он не электрик, к сожалению. Может, кто-то понимающий с форума ответит?

А я радовался - как ребенок , когда нашел. Ну ладно, не я один FAQ не читаю... Зато когда задал этот вопрос в форуме - никто не ответил , как и с лампами габаритов - в результате сам искали заказывал, вместо того, чтобы пойти в любой магазин и купить копеечные.

Интересно, а почему у Denа ограничение - с 2008 года - там что было какое-то изменение? Вроде рестайлинг в 2007? Я сегодня отдал ласточку в ремонт - тоже меняю на обычные. Как поменяю - отпишусь. И тоже буду стирать ошибку.

Понял, буду искать болванку. А на счет переподписывания - у СРХ есть функция подписывания сигналки с бортового компьютера - это только для брелка? Я помню, где-то поднималась тема продажи более современных ключей (выглядит получше), никто не помнит, где?

Добавлю еще пару сайтов, кое-где есть и картинки: http://www.gmdetali.ru/shop/srx_front_suspension/ http://ak-club.ru/ru/catalog/sendvalues/462/2/ www.unitcars.ru http://www.gmpartsgiant.com

У меня за один день все пропало. А может, сможете сфотографировать место и выделить стрелочкой - что дергать. Мне пригодится, если повторится, а то скоро в Финку...

Подскажите, пожалуйста, потерял один комплект ключей. Но иммобилайзер (шел отдельной карточкой) остался. Т.е. если вдруг кто-то найдет, сможет открыть авто, но угнать не сможет. Вопросы такие: 1. Есть ли в самом ключе иммобилайзер или можно найти любую болванку 2. Какие брелки подходят для программирования? Только точно такие же или можно от других авто 3. Может кто-то помнит, где найти новый ключ - кто-то продавал. Он более симпатичный. 4. А кто-нибудь ставил сигналку с дистанционным запуском? Будет ли работать подъем богажника и все остальное? Получается, старый брелок будет не нужен?

Кому нужны инструкция в электронном виде, можно скачать здесь: http://www.cadillacdriver.ru/storage/340.pdf

Проблема возникла вчера вечером, утром вез ребенка в школу - 3 раза повторилось, а уже к вечеру все прошло! Вы так заразно рассказываете про заезды, что задумываюсь, а не скататься ли в Москву в командировку, тем более, скоро поставлю новые амортизаторы