RomanFd

mobil 1 0w40; абсолютно субъективно очень хорошее. Тот,чье имя нельзя называть, слишком известен, чтобы и так можно было догадаться )

Тот, чьё имя нельзя называть, рекомендует mobil 0w40. Скорее всего он обладает статистическими данными ибо много кадиллаков проходит через его руки; По своему опыту, машина после замены с 5w30 на 0w40 (по рекомендации того, чье имя нельзя называть) поехала бодрее ощутимо. Кроме того жор масла ощутимо снизился - до замены перестал подливать, и у меня ощущение, что мотор до сих пор всё лучше и лучше ездит.

Считается что 5w30 и так не идеально для Cadillac. Куда уж еще дешевле-то?

Газпром ойл попробуйте.

На лето же можно скинуть ошибку?

хоть как прогревайте, хоть котлом, хоть периодическими запусками мотора.

Скорее всего хозяйка врёт (99.9%). Решается тремя методами: 1. к Алексдиагу в Новосибирск сгонять 2. Прогревать ночью 3. Вклеить вебасту под капот.

честно говоря мне физически стойки поставили на сервисе. Я сам только обманки собрал.

я недавно себе делал, если вопросы останутся - пиши

При замене амортов на бесподушковые, пружины тоже менять надо. Можешь просто со мной поменяться, у меня 2007 год, но исправен )

С этим проблем нет, ровно до тех пор, пока не замечаешь

Я тоже буду

Это на весь маршрут. Новосибирск->Болотное->Кемерово. Одинаковые адреса выезда и приезда. Примерно одинаковые пробки все время.

Кстати, форум не передаёт эмоций, поэтому лучше с уважением заранее относиться друг к другу. В защиту Алексея скажу, что после его посещения кадик стал просто ездить как надо и перестал меня нервировать. Кстати, Дмитрий, я один раз по нужде заправился на заправке Энергия 95ым бензином (На Ватутина, если от Мега ехать на Немировича). После 98G улучшилась динамика, и упал расход почти на 7%. По стандартному маршруту 29 литров против 31. После возвращения на 98G расход по моему маршруту вернулся в норму - 31 литр. Пока я не рисковал больше заправляться на Энергии, хотелось бы спросить, есть ли у вас какие-то мысли по поводу этого?

Вот и я собрал себе обманки. Взял четыре резистора 22 Ома 10Ватт, соединил параллельно, припаял штекер и воткнул. Почти не греются даже. Надпись Service Suspension System исчезла сама - даже сканер не подключал.

Можно было бы просто клапан от аквариума купить, для сброса давления, но там система немного подтравливает - его еще ни разу не приходилось сбрасывать, наоборот насос подкачивает раз в час-два. Управление клапаном от SRX как раз подходит под параметры клапанов для управления подачей газов из баллонов в аквариум.

Я купил насос "агрессор" за 700 рублей и вставил вместо родного компрессора. Уже езжу несколько месяцев по грязюкам и нормально. До этого родной компрессор умер за два месяца.

Просто мне предлагают MRC программно отшить, чтоб ошибка не горела, не знаю, что будет с компрессором... Очень удобная штука - я уже привык.

спасибо )

У кого SRX1 sport без MRC? У вас сзади пневма есть на стойках или нет?

Лучше бери мой, а я себе северную звезду возьму )

amiro, а сколько надо купить, чтоб по 36 баксов за штуку продали? У меня муг уже 5 тысяч км стоят. Полет нормальный. Правда достались они мне по 250 за штуку.

SRX1 3.6 тоже приезжайте :-) После прошивки стал нормальный автомобиль )

О, тут спец. тема даже есть. SRX1 у кого 3.6, тем вообще надо прямо ехать на прошивку )

Rulezoff, а это не у вас та самая знаменитая эска с 6.8?