гасконец

Предохранителя отдельно нет. С Боди напрямую.

При возникновении Р0716 ТСМ просто отключит все соленоиды и останется на второй передаче. Ничего глохнуть не должно.ЕЛМ и форум тут не поможет. Вам надо в сервис на диагностику.

Простите, но даже комментарии излишни...Здесь Body c Battery current sensor. Акб меньшей емкости просто разряжаться быстрее будет и менять его чаще. Да , и еще, а какие такие лампочки в рестайлинговом SRX можно поменять на диодные?

Почему сразу развод? Т.е. два раза меняли в Рязани термостат и воздух не выгоняли? Проблема известная в профильных GM сервисах, кто-то привез в РФ партию китайских радиаторов. Лечится заменой на нормальный или выточкой на токарном станке дросселя в верхней трубке на расширительный бачек.

Прокатись на RAMе HEMI 14+ с 8-ми ступкой. Поймешь многое. И сравни заодно в российским К2ХХ на 6L80(хоть она уже и отличается от 900 серии)

Расширительный бачек лучше снять, ну Т-образную растяжку само собой. Только зачем его менять , может зарядить и тест сначала?

Ну без MDI и GDS2 тут ничего не выйдет. ВСМ конфигурация/ресет фанкшин и далее...

У меня еще GT Zascar 650b есть 1WD

Из северной америки SRX, GMT400, 840, 900 и даже Шевроле Треккер(ужас) Сейчас К2ХХ

Я последние двенадцать лет езжу исключительно на GM - ских тоталах и арматурю их исключительно сам. И делаю это только из за соображения, что если хочешь сделать хорошо - делай сам. Наибольший эффект шумоизоляции мною достигнут после дополнительной проклейки моторного щита. Но мне кажется я единственный, кто это сделал.

Уважаемая larisa! Я полностью поддерживаю Alex341 и в Вашем случае делать шумоизоляцию не стал бы точно. Себе клею только те машины, которые были разобраны в процессе ремонта ,т.к. это действительно пропотливая и дорогая работа и делать ее лучше самому.Клипсы кстати на XT5 и К2ХХ практически не ломаются в отличии от SRX и 900

Да! Тысяча чертей!

Практически все свои машины я проклеивал шумкой, и уже имея некоторый опыт могу сказать- полумеры тут не работают. Это приблизительно как утепление дома при строительстве - надо сразу сделать все хорошо один раз. Никакие мастики- жидкие подкрылки вам результата не дадут,только с полной разборкой салона и утяжелением авто килограмм так на 60-80.И то один какой нибудь косяк в работе может испортить всю картину.

У меня проклеенная машина, тихая, при спокойном движении как Тесла. Топнешь_ - Ламборджини!

А сделать клеммы с хорошим контактом, чтобы их не теребумкать не пробовали?