заур

Точно  сказано! Когда  я  навещаю в  деревне  мою бабушку,  все перемещающиеся  люди сразу попадают под  пристальное  наблюдение других  бабушек с цепким  взглядом (сами  знаете, бабки  на  лавочках весь контроль  частот  постоянно  мониторят!), так вот, самое  центральное  место- это  въезд в  деревню,  который сочетается  с  несколькими  магазинами. У  меня  иногда  после изнурительных тренировок силёнок маловато. То  есть  сил нет. Мой  дом стоит  в  300 метрах  от  магазинов. Я медленно  из  дома  еду в  магазин, в  магазине  молча  тычу  пальцем  в  хлеб и молча  оплачиваю покупку. Грузная,  классическая, не старая, но потрепанная  жизнью продавщица, зная,  что я приезжаю за  хлебом на авто,  делает  презрительное лицо от пролетариата.    Далее, медленно выхожу  с  хлебом  в  руках из магазина и еду! А  мне  хорошо 300  метров  на Cadillac SRX  за  хлебом! Зрелые  женщины и бабки в недоумении  осуждающе смотрят, шипят и качают  головами.

  нифигасе. У нас такого близко нет...Вот ведь как...

По сравнению со вторым -- ласточка. Второй куда сараистее. Первый -- летает. Второй -- просто ездит, причем не едет. В отличие от первого.

 

Эскелейд вообще другой автомобиль, к текущей теме отношения не имеет.

К текущей теме это всё о сравнении автомобилей отношение не имеет. У каждого свой вкус. Тут тема про спорт режим srx2.

SRX1 и SRX2 тоже совершенно разные автомобили.

  Полностью поддерживаю! И рад бы взглянуть обновить авто следующим поколением, но в данном случае это уже Опель какой-то. Причём с ХТ5 такая же история. Ближайшее, что вижу на смену к SRX 1 теперь только Escalade.

Тут сугубо дело вкуса.Долго присматривался к Эскаладу.Большой.Вот и всё.Наверное неплохо,когда перемещаешься на большие расстояния систематически. Но по городу занятому деловому человеку это прицеп ,который тащишь постоянно за собой. Универсальности не хватает. Концепция "многомашины" пришедшая из 90-х от желания крутизны ушла. Всё чаще видишь на многомашинах пацанву в трениках которым надо подчеркнуть крутизну...как-то так. Мне к примеру полтос,я постоянно в делах. СРХ2 радует и доставляет офигенный кайф. Это машина,на которой хочется ехать в булочную через весь город)

Настоящий срыкс -- первый. А второй -- это украшенный бусами, перьями и татуировками дэу винсторм.

У приятеля первый срх. Имхо сарай.

 

1. А  что  лучше едет,  бмв х5  или наш кадиллак  срх?  бмв вытряхивает когда  долго  едешь...Устаешь  от бмв.

2. Сузуки гранд  витара  - тачка  хороша,  но  лоска  нет  и  не  едет.

3. Тойота, эх,  Тойота. В  салоне новая щупалась мной (по  совету друзей,  так  как якобы  не  ломается и  якобы премиум), не  хочу  ни  кого  обижать, это  моё  личное  мнение,  но  авто  для председателей  колхоза. И еще очень с  вида  всё  какое-то хлипкое,  очень  экономили  при  изготовлении. Не понравилась  тойота.

Чтобы  вам  стало  еще лучше,  почитайте    мой  отзыв  про  звук,  тема  называется  так:

Звук очень впечатляет! Браво, аудиосистема Bose ® ! 

К моему  удивлению, эстетически  настроенных  индивидов  на этом  сайте  оказалось  весьма  много!

х5 ехал очень хорошо. И Кадиллак едет так же в отличие от всех остальных.Точно также прижимается к земле на высокой скорости. На Хайлендере после 140-ка можно было идти на взлёт,так как контакт с землей терялся.

2_Сузуки был настоящий джипик. Очень юркий  очень тесный). Целоваться удобно в салоне)). Там совершенно другая идеология.

3_Хайлендер подробно описан в отзыве на дроне.Ну примерно как вы и сказали.там ник заур1

Некоторые из Москвы в Новосибирск ездили,а это позвольте 7000 км.

  Зто героизьм)). В этом году собирался в Москву,да не собрался. А где в Москве это делают?

Отзывов ,кто прошил свои срыксу ,полно.Что мешает сделать тоже самое и кататься без проблем и не удивляться что авто сам творит.

Россия это не только Москва).Рад бы прошиться,да полторы тыщи километров)).

 

 

Да, такой  опыт использования указанных  Вами  машинок,  легко

позволяет  понимать что  есть  что.  И  сравнивать ощущения. ПОздравляю,  господин-товарищ  Заур! Мы  одна  секта.

Машина очень хороша. Сейчас проехался и включил интереса ради спорт режим,через минуту про него забыл,вспомнил ,когда доехал обратно и переводил в паркинг.Алгоритм другой,но едет так же). Просто игрушка.

Ух,  интересно. Так-так.  А  какие  машинки  были  у  Вас?  С чем  сравниваете?

Сузуки гранд витара 2005 года(дорестайл),,кстати тоже очень хорош в своей функционалке и цене,была пятилетка,но это другая машина.Далее х5 е53 - машина хороша,но никто толком чинить не умеет. Далее Хайлендер 2014 года.Плюсы есть,но более полугода я её не выдержал.Большая невкусная машина. Самый лучший автомобиль это SRX2,что у нас.Альтернативы нет.

Но  я  вижу  изменения  в  работе  авто. Не понятен  алгоритм.

Изменения и я вижу. Алгоритм похож на то,как иногда спать удобней на спине,иногда на боку,но качество сна от этого не меняется)). Важно другое.Лучше этой машины я пока незнаю)

спорт режим в срх это шутка маркетологов подобно циркониевому браслету от гипертонии))

Мехх  ежжай к ОД. У мен опять "глюкнуло" .80 километров это 1 час. Давай,спасай клубней. Мне до ОД 800 километров.

После ремонта (см. станицу 11)машина проехала 43000 километров . Всё нормально. Была повторная полная процедура на 25000 километров и доливка масла на 40000 км. Общий пробег 143000 километров

Масло фильтр прокладку менял сам недавно, течей нет. Муфта в порядке проверяло, полный привод работает как положено. Я так понимаю только официалы могут убрать сервисное обслуживание?!

Я полагаю в халдексе менял?

А после замены через 10 километров доливку масла делал?

Мехх ты преступник)

од рядом?

нужно перезагрузиться обязательно.Иначе не заводится. Именно - открыть-закрыть дверь,чтобы голова перезагрузилась.

характер изменился. Заводиться стала значительно быстрее,но проблема не решена. Ясно,что это что-то в этом узле. Было 2 случая после "ремонта"

Судя по предложениям электрозамок колонки 12823800 запчасть не ходовая, мало пользуется спросом т. е. вероятно редко выходит из строя. Может не в ней дело,  а в прошивке?

Моторчиков с длинным валом везде полно. Вал только надо попробовать развернуть.

может и в прошивке. Пока не перепрошил у ОД по отзывной такого не было. Всё началось после перепрошивки. Может быть и совпадение.

В таких моторчиках как правило изнашиваются ламели и характер очень похож. Я побоялся вскрыть,чтобы потом не остаться без машины)). Та же самая ситуация с ламелями происходит у Volvo ближе к 200 000 пробега.Моторчик стоит в халдексе.

Вот

Номер тот же и вал куда надо,ток коротковат на фотке

https://shopelot.ru/itm/ebay/291520701015.html

  дык ...коротковат. Я думаю вал можно легко выпрессовать. Нужно купить один и поизвращаться

Да ладно вооо

http://www.ebay.com/bhp/mabuchi-fc-280pc-22125

Посмотри внимательно. У их всех вал идёт в обратную сторону. Думаю надо заказать,потом попробовать переделать.

на моторчике надпись fc-280pc-22125  .Но по этому номеру бъётся другая конструкция. Модуль возможно нужно уточнить у ОД. Он по вину идёт. У меня это 12823800

вот этот злосчастный модуль. Моторчик тут немного иной. Таких нет нигде

дело не в контаках.Неисправность повторилсь через месяц с небольшим. Думаю попробовать моторчик сменить,однако нет его нигде,есть похожие,но конструктивно немного другие